格隆汇9月6日丨花旗发研报称，将比亚迪股份(1211.HK)目标价从410港元升30.7%至536港元，对公司开始90天积极催化剂观察，相信上述积极催化剂将转化为对公司股价的重新评级。报告称，由于其新能源汽车需求强劲，加上成本结构优势，提升其2021-23年纯利预测至41.2/95/181.8亿元人民币，以反映其电池及汽车的最新出货，以及毛利率假设。

格隆汇9月6日丨大和发研报称，重申申洲国际(2313.HK)“跑赢大市”评级，目标价180港元，认为近期股价回调为长线投资者提供买入机会。报告称，日前与公司进行交流，投资者主要关心其越南工厂情况、员工招聘及业务前景。受到疫情下的封城措施影响，越南工厂的面料供应减少，导致生产短缺，但情况似乎该逐步改善，面料工厂的产能由7月中的30%，于9月中预期恢复至60%。由于客户越来越重视供应链的可靠性，相信公司借着地理上分散及垂直整合，处于有利位置。

格隆汇9月6日丨据香港电台，港交所绿色及可持续发展金融主管许淑娴表示，香港难以建立一个独立的碳排放限额市场，因此正与地区性的广东及深圳碳交易所沟通，希望借助对方经验，研究建立粤港澳统一碳市场。许淑娴出席香港立法会财经事务委员会会议时表示，期望利用债券通及沪深港通等现有渠道，将投资者带入大湾区统一碳市场，会与证监会研究，期望年底前完成。财经事务及库务局副局长陈浩濂也表示，正研究在香港成立区域碳交易市场的可能性，以及碳金融产品市场的规模潜力等，期望12月可完成报告。

格隆汇9月6日丨瑞信发研报称，上周中国可再生能源股的股价波动，相信部分是由于投资者选择获利所致，但同时政府的政策支持续强劲，为行业提供进一步长期增长的能见度。风能方面，依次看好龙源电力(0916.HK)、金风科技(2208.HK)及大唐新能源(1798.HK)。该行预计，大型可再生能源基地及分布式太阳能可能成为十四五的双增长动力。今年首7个月，太阳能及风能安装由去年的低基数反弹37%及47%，该行对明年的增长持乐观态度。报告称，中国公布2060年达成碳中和目标至今近一年，相信有更多政策。太阳能相关股方面，依次看好A股的隆基绿能科技及通威股份(600438.SH)、信义光能(0968.HK)，以及美股的大全新能源大全新能源(DQ.US)及晶科能源(JKS.US)。

格隆汇9月6日丨麦格理发研报称，维持百得利控股(6909.HK)“跑赢大市”评级，目标价由9.1港元上调31.9%至12港元，将2021-22的盈利预测上调31.8%及23%。该行表示，上半年乘用车销量增长42.7%至7410辆，这是由于去年基数较低和随着中国居民购买力的提升，消费呈升级趋势。保时捷销量升40%，仍然是最大的贡献者。考虑到汽车芯片供应紧张，管理层预计下半年的销量将略有放缓，但相信第四季度的供应短缺将有所缓解。

格隆汇9月6日丨SOHO中国午间公告，披露要约收购公司全部已发行股份的进展：要约方已提供进一步文件及材料，以回应监管机构关于补充额外信息的要求，而要约方已从中国国家市场监管总局获悉审查工作仍在进行。要约方已被进一步要求提供更多信息供监管机构审查。目前不确定审查程序将于何时完成。目前，无任何先决条件已获达成。

格隆汇9月6日丨港股广汽集团(2238.HK)今早最高涨9.14%至8.95港元；A股广汽集团(601238.SH)涨2.07%至19.65元，总市值2034亿元人民币。 广汽集团9月4日在其官方微信公众号发文称，广汽集团总经理冯兴亚在2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕大会上表示，广汽集团计划在2025年实现整车销量达350万辆，新能源车销量占比超25%；其中自主品牌销量达到100万辆，全面实现电气化，力争新能源汽车占自主品牌达到50%，新能源汽车搭载车联网比例达到100%。 野村发表研究报告指，广汽集团日本合营车厂在上半年继续带来强劲的盈利贡献，认为估值吸引，重申“买入”评级，目标价由9.92元上调至10.55元。兴业证券发表研报指，自主及日系新车周期强劲，上调公司盈利预测，预计公司2021-2023 年归母净利润分别为84.9/106.2/123.1 亿，维持“买入”评级。

格隆汇9月6日丨高盛发研报指，新意网(1686.HK)下半财年表现符预期，EBITDA达6.98亿港元，每股盈利0.098港元，期内收入较上半财年增3%，按年增8%，IT使用率由上半财年的75%升至79%。考虑到下半财年盈利表现，该行将公司2022-25年每股盈利预测微调，目标价由10.8港元降至10港元，评级维持“买入”。