汽车

【美议员提出法案 拟加强美国对中国车辆的禁令】格隆汇5月12日｜据快科技，路透消息称美国众议院两名议员于5月11日正式提出立法，旨在将拜登政府时期对中国汽车制造商的禁令写入法律，进一步收紧中国车辆进入美国市场的通道。共和党众议员约翰·穆莱纳尔与民主党众议员黛比·丁格尔联合在众议院推出该法案。该法案的核心内容是将拜登政府此前出台的一项行政监管措施“立法化”——该规定实际上已禁止所有中国汽车制造商在美国销售乘用车，新法案将进一步采取措施，阻止中国进入美国轻型车辆市场。就在上个月，参议院方面已由共和党参议员伯尼·莫雷诺和民主党参议员伊丽莎·斯洛特金率先推出了参议院版本的同类法案——该法案将禁止在中国设计的、具有先进互联功能和车辆软件的车辆在美国市场销售。议员曾明确强调：“我们必须清醒认识到，邀请中国汽车制造商在美国设厂，将赋予其美国车企无法抗衡的绝对经济优势，并引发不可逆转的国家安全危机。”众参两院同步推进，意味着该议题在美国国会已获得跨党派支持。

电报 ·昨天 10:39

【美股异动丨丰田汽车盘前续跌逾1% 新财年净利润预计下降22%】格隆汇5月11日｜上周五(8日)收跌0.78%的丰田汽车(TM.US)今日美股盘前续跌1.6%，报184.53美元。消息面上，丰田汽车第四财季销售净额12.60万亿日元，同比增长1.9%，预估12.72万亿日元；净利润8172.1亿日元，同比增长23%，预估7316.5亿日元。丰田预计全年销售净额51.00万亿日元，市场预估53.25万亿日元。丰田预计，受中东局势持续紧张及原材料价格上涨影响，公司新财年(2026年4月至2027年3月)净利润将较上财年下降22%。上财年，关税等因素导致丰田营业利润下降21.5%。丰田副社长兼首席财务官宫崎洋一表示，新财年将是公司连续第3个财年出现利润下滑。在经营环境剧烈变化背景下，公司此前仍以短期应对措施为主，中长期业务结构改革推进不足。(格隆汇)

电报 ·前天 17:02

【本田中国：4月终端汽车销量22595辆 同比下降48.3%】格隆汇5月11日｜据本田中国11日发布数据显示，2026年4月Honda在中国的终端汽车销量为22,595辆，同比下降48.3%。2026年1~4月Honda在中国的终端汽车累计销量为145,065辆，同比下降28%。

电报 ·前天 11:13

【乘联分会：预计5月车市整体呈现“环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑】格隆汇5月11日｜乘联分会预计，国际油价波动、新品密集上市等多重因素交织影响下将主导5月的车市表现。“五一”长假是推动销量环比回暖的红利，但消费短板难以快速修复，制约同比涨幅。高油价重塑了购车偏好、加速电动化转型，完备的新能源产业链持续赋能出口增长。整体呈现“环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑、新能源渗透率持续提高”的弱复苏格局。

电报 ·前天 10:50

【乘联分会：3月份北京新车交易4.16万辆，环比增长74.32%】格隆汇5月11日｜乘联分会数据显示，3月份北京新车交易4.16万辆，环比增长74.32%，同比下降22.99%。环比增幅高于全国13.72个百分点，同比降幅高于全国22.39个百分点。1—3月北京累计交易新车10.87万辆，同比去年13.11万辆累计下降17.07%，降幅高于全国11.47个百分点。

电报 ·前天 10:48

【4月新能源车企销量榜：比亚迪31.4万辆断层领跑，20家车企月销破万】格隆汇5月11日｜乘联分会数据显示，4月新能源乘用车企业总体走势较强，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比多3家，环比多1家），占新能源乘用车总量93%（上月91.9%，去年同期90.9%）。其中，比亚迪汽车（314,100辆）、吉利汽车（135,591辆）、奇瑞汽车（93,043辆）、特斯拉中国（79,478辆）、零跑汽车（71,387辆）、长安汽车（46,758辆）、上汽通用五菱（43,990辆）、上汽乘用车（43,139辆）、广汽埃安（38,034辆）、小米汽车（36,702辆）、东风汽车（35,023辆）、理想汽车（34,085辆）、小鹏汽车（31,011辆）、赛力斯汽车（30,168辆）、蔚来汽车（29,356辆）、长城汽车（26,777辆）、极狐汽车（16,532辆）、广汽丰田（13,078辆）、上汽通用（10,162辆）、智己汽车（10,016辆）。

电报 ·前天 10:47

【乘联分会：2026年3月全国二手车市场交易量179.18万辆】格隆汇5月11日｜乘联分会数据显示，2026年3月，全国二手车市场交易量179.18万辆，环比增长37.73%，同比增长2.11%，交易金额为1178.68亿元。2026年1-3月，二手车累计交易量482.20万辆，同比增长4.66%，与同期相比增加了21.46万辆，累计交易金额为3128.82亿元。

电报 ·前天 10:45

【中国汽车工业协会：网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息】格隆汇5月9日｜据央视，从中国汽车工业协会了解到，网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。中国汽车工业协会相关负责人表示，针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法，网传内容无官方来源，与事实严重不符，一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。同时，希望新能源车企在优化电池管理系统的同时，保持信息透明原则，保障消费者知情权与选择权，并建立畅通高效的售后沟通渠道，积极处理锁电相关的投诉争议，用诚信经营守护品牌口碑。

电报 ·05-09 21:03

【海关总署：前4个月我国电动汽车出口增长68.1% 工业机器人出口增长30%】格隆汇5月9日｜海关总署公布数据显示，今年前4个月，我国出口机电产品5.92万亿元，增长17.6%，占我国整体出口的63.5%。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组等绿色低碳产品出口分别增长68.1%、43.2%、40.7%，工业机器人出口增长30%。

电报 ·05-09 11:07

【零重力座椅成本贵了30%，碰撞后堪比从5楼跳下】格隆汇5月8日｜据一财，新一代汽车座椅的利与弊。继组合辅助驾驶、隐藏式门把手之后，近日，零重力座椅也引发了公众对出行安全、行业标准及技术规范的关注与讨论。根据采埃孚LIFETEC的试验数据，当车辆以50km/h的速度发生碰撞，躺平状态下零重力座椅对人体脊柱的伤害堪比人从5楼跳下。零重力座椅通过模拟太空环境下的人体放松姿态，让汽车座椅舒适性大幅提高，而车企也往往以此作为新车卖点，吸引消费者购买。中国汽车工程研究院给出的数据显示，2022年国内搭载零重力座椅的车型只有32款，但到了2024年陡增至117款，两年间增长近2.7倍。同时，零重力座椅这一配置从原本30万元级别车型快速下沉至20万元以下车型，整体渗透率超过5%。但同时，零重力座椅潜在的安全隐患也无法被忽视，比如折叠功能误夹儿童、零重力座椅造成碰撞受伤更为严重等。中国汽研汽车指数首席专家赵会此前表示：“零重力座椅在碰撞发生时受伤值显著增加，AIS3（重度创伤）、AIS4（危重创伤）的受伤值要高于70%占比，主要集中在胸骨和腰椎。”他称，零重力座椅基于人们对舒适性和智能座舱的需求开发，但相对缺少对安全性能的考虑。

电报 ·05-08 09:18

格隆汇5月7日｜极星汽车：第一季度销量为13,126辆，增长7%；营收为6.33亿美元。

电报 ·05-07 19:07

格隆汇5月7日｜印尼宣布电动车购车补贴将于6月起正式生效。

电报 ·05-07 18:12