格隆汇7月11日｜瑞银报告指，创科股价自5月高位调整两成，受多项宏观因素如美联储减息速度及加征关税忧虑，以及内部因素如行政总裁更换所影响。但该行认为公司基本因素不受影响，对其短期及长期前景乐观。该行指，据其渠道对内地供应商调查及对比同业情况，显示创科中期业绩或超市场预期，占三分一收入的消费者业务或录得增长，占三分二收入的专业部分或再度表现超预期。该行料创科中期收入按年升8.3%，当中消费者及专业部分各升2%及12%，毛利率料扩张0.4个百分点，受惠于产品组合优化及库存拖累减少，中期利润料按年升16.2%。该行料创科全年收入及盈利按年升8.4%及15.8%，超出公司指引。该行认为创科的多元化能力及电池采购使其能够处理潜在贸易磨擦，并预期行政总裁顺畅交接。该行维持对该股“买入”投资评级，目标价为121港元。

格隆汇7月11日｜瑞银指，百度股价受自动驾驶的士消息刺激而急升，相信反映投资者此前的低持仓及对公司的自动驾驶业务重拾兴趣。该行长远对百度于自动驾驶技术的领先地位持正面看法。该行喜欢百度长远人工智能潜力及低估值，但相信有关概念逐步转化成收益将需要时间。该行目前予百度“买入”评级，美股预托证券及H股目标价分别为165美元及161港元。

格隆汇7月11日｜麦格理发表报告指，预期农夫山泉2024年上半年销售按年增长放缓至7.6%，纯利跌4.6%，主因大力促销及销售渠道投资上升。该行亦料上半年毛利率收窄2.2个百分点至58%，折扣加大抵销了成本下降的利好因素。该行下调其2024、2025及2026年盈测20.4%、28%及30.8%，反映增长前景温和、竞争加剧致推广费用沉重，目标价相应下调29%至26港元，评级由“中性”降至“跑输大市”。该行预计，农夫山泉上半年收入增长放缓至单位数(2023年下半年为增长33%)，主因集团陷入了其竞争对手娃哈哈网络上的风波，其次是樽装水产业竞争日益激烈。

格隆汇7月11日｜里昂发表研究报告指，基于对港铁经常性利润仅适度增长的看法，以及2024至2026财年的资本开支将维持于较高水平，预期派息只会逐步提升。里昂亦将港铁2024及2025财年的基本利润预测分别下调49%及20%，主要基于该行对香港房地产开发入账时间及运输业务的假设出现变化。港铁股份现价较每股资产净值折让30%(平均折让为16%)。里昂将其目标价由37港元下调至26港元，维持“跑赢大市”评级。

格隆汇7月11日｜美的置业集团有限公司(3990.HK)公告，拟将“23美的置业MTN002”票息由4.7%下调50BP至4.2%，投资人回售申请期为7月12日至18日，利率生效日及行权日为8月14日。

格隆汇7月11日｜里昂报告指出，长汽次季初步业绩符合该行预期，海外市场持续贡献稳健利润，而集团于国内市场继续采取谨慎策略应对电动车趋势，平衡中国市场份额和获利能力。同时，长汽旗下坦克(Tank)于国内的需求激增，显示越野SUV市场仍由长汽主导，其他电动车厂商很难抢占份额，因此该行认为长汽将继续受惠。该行认为，长城汽车凭借多年于传统内燃机(ICE)经验，将能够在海外稳步扩张，料今财年出口量达到45万至50万辆。该行对集团下半年盈利增长势头保持乐观，给予其“跑赢大市”评级。

格隆汇7月11日｜摩根大通发表报告指，该行覆盖的三只亚洲集装箱航运股，自6月以来股价跌约10%，蒸发今年较早期的部分升幅，主要因为投资者获利，以及对现货运费可能见顶的忧虑。本周一相关股份下跌，因为市场揣测红海危机有可能解决，引致上海出口集装箱运价指数(SCFI)下挫，不过该行认为，即使停火协议达成，仍需要时间恢复至危机前的情况，加上马士基行政总裁早前表示，航运受阻的情况或将持续至第三季，因此相信航运市场基本趋势未变。该行对中远海控、东方海外及长荣海运维持“增持”评级，认为这些股份估值吸引，并预期三家公司于今年第二季均录得盈利，反映运费在5月及6月回升，以及在企业补充库存的需求下，亚洲往来欧洲的航运开始进入旺季。

格隆汇7月11日｜里昂发表研究报告指，在快速增长及发展的内地电动车市场中，销量仍比整体减价更为重要。该行认为，比亚迪实现双位数净利润，以及600万至1,000万架汽车的中长期销量目标是可以实现的。该行指，比亚迪相对全球同业具有营运效率的优势，另外，基于DM5.0技术平台的成功，该行将比亚迪今年全年的销售预测，由380万架上调至400万架，同时将盈利预测上调至380亿元，并相应将其H股目标价由264港元上调至300港元，维持“跑赢大市”评级。

格隆汇7月11日｜小米产品经理魏思琪与米粉互动时确认，本月小米MIX Fold 4和小米MIX Flip发布会由雷军主持。此前在2月份，小米14 Ultra发布会由卢伟冰主持，当时雷军将更多精力放在了小米汽车业务上。