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【华阳集团：目前未涉及光学树脂材料、PVB中间膜业务】格隆汇7月15日｜华阳集团今日在互动平台表示，公司目前未涉及光学树脂材料、PVB中间膜业务。
电报 ·昨天 20:20
【公司问答丨行云科技：公司披露的所有重大订单均真实有效 AI算力赛道头部云厂商、大模型人工智能企业普遍采用匿名签约机制】格隆汇7月13日｜有投资者在互动平台向行云科技提问，请问贵司该订单是否真实？客户是谁？目前履约交付是否正常？行云科技回复称，公司披露的所有重大订单均真实有效！因行业通用商业保密因素， AI算力赛道头部云厂商、大模型人工智能企业普遍采用匿名签约机制，符合上市公司信息披露与商业保密平衡相关监管规则，且聘请第三方律所进行了核查并出具了法律意见书，订单真实有效，公司将持续履约交付。敬请广大投资者理性投资，注意风险。
电报 ·07-13 14:53
【美国拟探讨允许无方向盘的无人驾驶汽车上路】格隆汇7月9日｜美国最高汽车安全监管机构负责人表示，该机构“绝对”会考虑取消关于无人驾驶汽车必须配备方向盘的规定；此举若落实，将利好特斯拉及其他正在重新构想传统车辆设计的自动驾驶出租车公司。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长Jonathan Morrison周四在接受采访时表示：“如果你开发的车辆从设计之初就不打算由人类驾驶员操作，那么强制要求配备手动控制装置就毫无意义了。”NHTSA已于上个月更新了联邦安全标准，取消了自动驾驶车辆必须配备手动制动踏板的要求。这些变革是特朗普政府推动无人驾驶汽车法规现代化努力的一部分，可能为专用自动驾驶车辆（包括特斯拉的Cybercab，这是一款不设方向盘或脚踏板的两座电动汽车）的推广扫清障碍。
电报 ·07-09 21:06
【消息称华为高管确认明年实现高速L3】格隆汇7月9日｜据IT之家，华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广回答了有关华为乾崑智驾和行业的相关问题。李文广透露，从技术上来讲，明年起码在高速场景就可以进入L3自动驾驶时代，今年要做一些试点，试点完就会做常态化准入此外，今年下半年发布的部分高端车型，将为高速 L3 进行硬件预埋。李文广表示目前的辅助驾驶离自动驾驶的要求还差得很远，自动驾驶起步至少几十万公里不出事故。李文广还透露，华为在自动驾驶领域今年投入大概100多亿，明年肯定超过200亿。
电报 ·07-09 10:38
【Waymo持续加快扩张步伐，将在美国四城推Robotaxi叫车服务】格隆汇7月9日｜Alphabet旗下自动驾驶出租车公司Waymo宣布，未来几周将在美国圣地亚哥、拉斯维加斯、佛州坦帕及丹佛等四座城市陆续推出全自动无人驾驶叫车服务，持续加快全美扩张步伐，并进一步巩固其在Robotaxi市场领先地位。Waymo表示，新服务初期将先开放Alphabet员工使用，完成测试后，再逐步向一般民众开放。Waymo早于2025年公布上述扩张计划，目前已在美国超过十座城市营运无人驾驶车队。
电报 ·07-09 09:58
高德红外(002414.SZ)：预计上半年净利润同比增长601.93%～701.41%
盘前伏击手07-09 06:40
易控智驾今日上市：轻资产占比过半，矿区无人驾驶迈入可复制时代
公司信息 ·07-08 09:33
【矿区无人驾驶龙头企业易控智驾登陆港股，获206亿机构抢筹】格隆汇7月8日｜今日(7月8日)，易控智驾(07687.HK)将正式在港交所主板挂牌上市。本次全球发售共发行2,613.2万股H股，募资总额约22.98亿港元，最终发售价定为87.92港元/股。招股阶段，公司获市场热烈追捧：公开发售录得158倍超额认购，国际发售获约206亿港元机构订单，整体超额认购(剔除基石后)达22倍以上。基石投资者阵容涵盖紫金矿业、徐工集团等产业龙头，以及富达国际、摩根大通、霸菱、广发基金、鼎晖投资等全球知名长线基金。据招股书，按2025年收入计，易控智驾位居中国商用车智能驾驶市场第一。2023—2025年，公司总收入从2.71亿元增至14.35亿元，复合年增长率达130.2%，整体毛利率提升至10.1%，业绩增长势头稳健。
电报 ·07-08 08:58
【摩根大通：机器人和自动驾驶或成AI下一波赢家】格隆汇7月7日｜摩根大通资产管理全球市场策略师Raisah Rasid表示，机器人和自动驾驶相关企业可能成为人工智能交易的下一波赢家。她指出：“AI的故事远未结束，大规模采用正在加速推进，尤其在生成式AI领域。”她补充称，随着AI相关赢家从超大规模企业向外扩散，盈利增长（尤其是硬件领域）一直在驱动主要市场的回报。不过，她表示，韩国KOSPI指数上半年三位数的涨幅不太可能在下半年重演，增速将趋于温和，因企业或难维持硬件领域的强劲定价能力。
电报 ·07-07 13:19
【大摩：无人驾驶出租车行业迈入早期商业化阶段 万亿美元市场可期】格隆汇7月6日｜摩根士丹利分析师表示，无人驾驶出租车最终可能演变为分布式出行网络，而非局限于集中式部署模式，预计到2035年全球车队规模将达约250万辆。该行预计，到2040年将催生万亿美元市场机遇，单位经济性有望在2028年基本实现盈亏平衡，并于2030年进入规模化运营阶段。大摩补充道，全球无人驾驶出租车行业正处于由有限试点向早期商业化过渡的关键时期。人工智能进步、硬件成本下降及监管环境日趋明朗正共同推动实际部署加速，部分运营商已在部分城市实现全天候全无人驾驶服务。该行表示，投资者关注的核心问题已从技术可行性，转向如何甄别那些能够最高效、最有利地实现规模化的参与者。
电报 ·07-06 11:58
【何小鹏：中国智驾领先全球，L2级辅助驾驶将加速出海】格隆汇7月4日｜据一财，“我认为中国的辅助驾驶，无论是企业的技术产品，还是相关法律法规的制定，都走在全球前面。最近，联合国通过了关于智能驾驶的法规，其中L2级别的相关法规全面获批。这意味着今年12月起，NGP、NOA等L2级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地，这是一个非常重要的节点。”近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时如是说。他表示，过去只有中国和美国真正实现了L2级辅助驾驶的大规模落地，包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。
电报 ·07-04 22:55
《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布
工信部07-02 09:29
【深圳辟谣“全域开放无人驾驶出租车”：将严格控制投放规模】格隆汇7月1日｜据南方都市报，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》修改决定于7月1日起施行。此前有消息解读称“深圳将全域开放无人驾驶出租车”，对此，7月1日，深圳市有关职能部门回应称，该消息不实，深圳市交通运输局正推动智能网联汽车产业集群发展，严格控制投放规模。
电报 ·07-01 20:12
【行云科技：海南行云签署55.09亿元算力服务协议】格隆汇7月1日｜行云科技公告，公司控股子公司海南行云智算科技有限公司与VC客户签署了《计算平台服务协议》及《补充协议》，海南行云向VC客户提供算力服务，协议服务期限为5年，含税总金额为550,848万元。本合同属于公司日常经营重大合同，本次事项已经公司第七届董事会第二十三次会议审议通过，根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》等相关规定，无需股东会审议。本次事项不涉及关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。
