格隆汇4月28日丨瑞银发表报告，指长汽(2333.HK)正在转型，降其2022至2024年各年每股盈测，目标价由39港元大削至16港元，主要原因是其电动车业务估值下滑，部分原因是在目前充满挑战的环境下盈测被削减。 瑞银指，长汽最近转採利润最大化的策略，首季销售均价按年增长29%，每辆车的净利润按年增长19%。该行认为战略具合理性，但却导致一些电动车产品停产，如黑猫和白猫，并进一步发展高排放的内燃车，似乎是向电动车转型的减速。不过，本年至今股价回落61%之后，该行认为长汽目前估值完全低估了电动车计划。由于估值不高，维持“买入”评级，并预计产品组合升级和新产品贡献将推动股价上涨。

格隆汇4月28日丨中国海洋石油有限公司宣布，徐可强因工作需要，辞任公司首席执行官，由公司执行董事调任为非执行董事，自2022年4月28日起生效。

格隆汇4月28日丨东原仁知服务(2352.HK)暗盘段现报12.4港元，较发行价11.9港元涨4.2%，总市值8.3亿港元。公司是一家物业管理服务提供商，2019年至2021年收益分别为5.59亿、7.66亿、11.93亿元人民币，净利2559.2万、8446.8万、1.3亿元人民币，每股有形资产净值4.61-5.46港元，2021历史市盈率4.95 - 6.40倍。 此次上市发售1666.67万股，其中香港发售166.68万股，国际发售1499.99万股，每手200股，一手中签率17.85%，香港公开发售获4.35倍认购，净筹1.359亿港元，当中约65%用于透过战略投资、合作及收购扩大集团的物业组合及业务规模。

格隆汇4月28日丨洛阳钼业公告，2022年一季度实现净利润17.92亿元，同比增长234.04%。

格隆汇4月28日丨青岛啤酒披露一季报，一季度实现营业总收入92.08亿元，同比增长3.14%；净利润11.26亿元，同比增长10.20%；基本每股收益0.83元。

格隆汇4月28日丨新华保险公告，2022年一季度实现营业收入749.63亿元，同比下降7.9%；实现净利润13.44亿元，同比下降78.7%。本期受资本市场低迷的影响，投资收益减少，导致本期净利润同比减少。

格隆汇4月28日丨瑞信发表研究报告指，港交所(0388.HK)首季业绩反映业务面临挑战，期内纯利按年跌31%，由于交易量下跌及净投资收入减少，总收入按年跌21%。展望未来，港交所交易相关收入可能会第二季持续下跌，同时净投资收益可能因市场疲软而受到抑制，认为业务复苏或需要时间。 报告将港交所2022至2024年日均成交量预测由分别1,380亿、1,510亿及1,670亿港元，下调至分别1,320亿、1,450亿及1,620亿亿港元，即预期今年余下三个季度日均成交量为1,270亿港元。 瑞信相应将港交所2022至2024年每股盈测下调6%、2%及2%，目标价由383港元下调至352港元，维持“中性”评级，预期未来催化剂包括互联互通扩展、中概股前景明朗化及回流步伐加快等。

格隆汇4月28日丨联邦制药(3933.HK)涨逾4%，报3.85港元，总市值70亿元。联邦制药公布，全资附属联邦生物接获国家药品监督管理局关于德谷门冬双胰岛素注射液临床注册申请受理通知书。德谷门冬双胰岛素由新一代超长效基础胰岛素类似物联合餐时胰岛素类似物组成，可同时控制空腹及餐后血糖。

格隆汇4月28日丨瑞信发表报告指，中石化(0386.HK)首季纯利为233亿元人民币，但当中包括180亿元人民币的库存收益。若撇除有关收益，首季核心纯利估计为89亿元人民币，按年下跌10%，按季下跌58%，料为“三桶油”中最疲弱的首季业绩表现。 该行表示，由于油价上升令营运资金周转变差，公司首季经营现金流恶化三倍，录得470亿元人民币外流，加上今年的资本开支预算按年增加18%，估计将显著减少公司今年的自由现金流，或令其难以于今年维持80%的派息比率。 瑞信下调中石化股份目标价，由3.9港元降至3.8港元，评级维持“中性”，并调低公司今明两年每股盈利预测2%至11%。

格隆汇4月28日丨复星国际(0656.HK)尾盘一度拉升涨近7%，现报8.08港元涨5.7%，总市值672亿港元。公司附属公司豫园股份一季度业绩收入122.38亿元，同比增长12%。另外，公司发布2021年环境、社会及管治报告，连续三年提升ESG评级。此外，富时罗素FTSE ESG评分及标普CSA ESG评分也大幅提升，均高于行业平均水准。

格隆汇4月28日丨瑞信发表报告表示，时代电气(3898.HK)首季销售和净利润按年分别增长22%和31%，高于市场预期增长12%和18%。受疫情影响，料第二条IGBT生产线的利用率可能保持在80%，与去年底相若。而首季铁路设备销售增长转为增长3%，是铁路设备需求潜在改善的早期迹象，但可能是由地铁业务驱动，而中国铁路需求或仍然低迷。 该行上调其2022至2024年度每股盈利预测2%/3%/2%，目标价则由33.4港元降至28港元，以反映下调其铁路业务的预期及IGBT预测上升被较低的倍数所抵销等因素，重申“中性”评级。