格隆汇9月2日丨摩根大通发表研究报告指，中生制药(1177.HK)上半年扣除科兴疫苗后的收入及纯利按年分别上升13.5％及22.9％，毛利率较2019年同期升2.9个百分点至80.8％。该行重申其增持评级，目标价13.5港元。

格隆汇9月2日丨综合港交所和上交所披露的信息显示，8月27日、8月30日、8月31日、9月1日，中国平安已连续四个交易日出手回购公司A股股票，合计回购约4452万股，共耗资超22.37亿元。继公司展开回购后，中国平安高管增持计划也开始启动。上海证券交易所披露的信息显示，中国平安总经理、联席CEO谢永林和中国平安监事会主席孙建一均在8月27日出手增持公司A股股票，合计耗资566.6228万元。

格隆汇9月2日丨据市场消息，OPEC+坚持提高原油产量的计划后，油价下跌。该组织认为，随着需求改善和库存下降，全球市场能够吸收额外的供应。 WTI周三收盘小幅下跌0.5%。OPEC+在周三迅速召开会议后，批准了原定于10月份将石油日产量增加40万桶的计划。在美国，一份政府报告显示，全国原油库存进一步萎缩。“OPEC+生产商供应，石油价格仍然受新冠变种影响，全球需求继续承压，" VI投资公司的高级大宗商品分析师Sungchil Yun称，“WTI可能会徘徊在$60美元，但要想突破70美元的大关将很困难。” 随着消费从冠状病毒大流行的影响中反弹，今年原油价格上涨了约40%，尽管大部分涨幅出现在上半年。在此背景下，OPEC+正在逐步恢复去年因新冠全球流行所暂停的石油供应。

格隆汇9月2日丨摩根士丹利发表研究报告指，腾讯(0700.HK)分享了监管下最新看法及潜在的商业影响。该行认为，腾讯的多个业务板块依然保持韧性，维持其增持评级，目标价为700港元，但需注意游戏行业监管的不确定性、社交媒体的竞争加剧等原因。该股现报496.6港元，最新总市值47674.4亿港元。

格隆汇9月2日丨今日市场行情继续震荡，新能源有所回升，芯片、医药则延续调整，但聚焦于科创板、创业板中核心新兴产业的易方达双创50ETF（159781）却备受市场关注，迎来资金净流入，截至午盘，易方达双创50ETF（159781）成交额达7.48亿元，位居股票型ETF前列。本周前三个交易日，易方达双创50ETF累计净流入资金4.69亿元，最新规模达66亿元，近一周日均成交9.78亿元，规模及流动性继续领跑同类。展望来看，科技自立自强作为十四五规划中国家发展的战略支撑，科技创新有望成为市场长期投资主线。

格隆汇9月2日丨晶圆代工涨价潮一波接一波，麦格理证券预测，晶圆代工成熟制程报价劲扬态势“还没完”，明年至少会再涨6%，乐观情景涨幅上看11%-13%。

格隆汇9月2日丨花旗发表的研究报告指，新城发展(1030.HK)上半年业绩强劲，认为有较高的可见性可达到2021-23年盈利年复合增长12%目标，主要因为公司收购充裕的土地，估计以每平方米3,400元人民币计算，相关资源值逾2,000亿元，相信可支持公司今年销售增长4%的目标，另外今年公司有30个新商场，料租赁业务将增长56%。此外，该行料2021财年完工面积将增30%，估计有3,770亿元销售未入账，而公司资产负债表亦较强，融资成本有进一步向下的空间。该行维持对其买入评级，目标价由11.5港元升至11.6港元。

格隆汇9月2日丨据市场调查机构Counterpoint Research公布的最新统计报告，苹果在智能手机芯片供应商的市场份额与去年同期相比有所增加，苹果已经超过三星，但和联发科、高通两家公司仍有不少的差距。报告显示2021年第2季度，苹果在智能手机芯片组类别中拥有15%的市场份额。与去年同期13%的份额相比，苹果的市场份额实际上略有增加。而同期三星的市场份额只有7%。

格隆汇9月2日丨花旗发表报告指，数码通(0315.HK)截至今年6月底止年度纯利为4.45亿元，按年上升17.3%，较市场预期高6.3%，但较该行预期低18.6%。该行表示，对数码通来自5G的收入势头看法正面，其漫游业务亦可能于2022年度复苏，而企业解决方案料可成长期的收入增长动力。但调低其2022及2023财年的纯利预测17%至19%，目标价相应由5.4港元降至5.1港元，维持买入评级。

格隆汇9月2日丨据市场消息，据提交给美国迈阿密地区法院的文件，大众美国子公司(VLKAF.US)同意支付4200万美元和解金，赔偿135万辆装有潜在危险的高田气囊充气器的汽车车主。 这是和主要汽车制造商达成的最新和解协议，大部分资金将用于提高召回完成率。到目前为止，其他七家主要汽车制造商已经同意达成价值约15亿美元的和解协议，涉及数千万辆汽车。这一缺陷导致了历史上最大规模的汽车召回。在极少数情况下，这种缺陷会导致气囊充气器破裂，金属碎片飞溅的危险。 到目前为止，至少有19名美国人死于高田气囊充气器故障。本田汽车公司(HMC.US) 今年4月表示，这是自2009年以来的第19起美国人因高田气囊充气器破裂而死亡，这是该公司旗下汽车中的第16起死亡事故。