格隆汇1月14日丨港A两市钴矿板块齐涨，港股中，洛阳钼业(3993.HK)涨逾5%；A股中，美都能源、格林美、天奇股份、道氏技术涨停，洛阳钼业、华友钴业涨逾4%，寒锐钴业涨逾3%。长江有色金属网显示，1号钴均价在9日升至287000元/吨，年初以来累计上涨4%。另据生意社消息，上海炬嘉合金材料有限公司的金属钴报价已达到每吨30万元。钴价于去年9月下旬跌破30万元的整数关口后回调，至去年12月触底回升，如今仅用不足一个月，即再度冲击30万元。天风证券杨诚笑认为，展望2020年，供给预期收缩，需求迎来改善，钴价有望再度上涨，电池行业新周期或将来临。中信证券亦认为2020年钴行业供需格局改善趋势明确，钴价有望持续反弹至30-35万元/吨位置，较2019年抬升20%。

格隆汇1月14日丨继昨日收涨4.2%后，小米(1810.HK)今日继续上涨，盘中最高涨至12.04港元，这是时隔8个月后，小米股价首次重新突破12港元。该股自2019年9月2日创出上市新低价8.28港元至今的4个月期间，已累计上涨45%。

格隆汇1月14日丨据北京日报，顺丰、韵达、申通等各大快递公司近日陆续发布春节服务公告，将启动春节服务模式。其中，顺丰、韵达明确表示春节期间将加收服务费，以保障服务质量。1月6日至1月23日期间，顺丰将对重货包裹、小票零担、物流普运、专线普运产品加收不低于10元的资源调节费，1月24日至1月30日春节期间将对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费。

格隆汇1月14日丨和晶科技(300279.SZ)一字涨停报6.84元，涨停封单超9万手，暂成交3746万元，最新总市值30.71亿元。公司昨晚公告，2020年1月13日，原实控人陈柏林将其持有的公司2950万股股份转让给荆州慧和(公司第二大股东)，转让价格为2.38亿元，折合每股价格约为8.10元，较昨日收盘价溢价30.23%。本次权益变动完成后，公司的控制权将发生变更，陈柏林将不再是公司控股股东、实际控制人，荆州慧和将成为公司的控股股东。

格隆汇1月14日丨永达汽车(3669.HK)今日再次拉涨，现升8.83%，报8.38港元，暂成交1955.7万港元，最新总市值154.2亿港元。近期股价自底部持续反弹，现两日大涨超20%。永达汽车获董事长兼执董张德安于1月8日在场内以每股平均价6.7446港元增持50万股，涉资约337.23万港元。近日公司获多家大行集体看好。中金日前表示，永达汽车保时捷利润贡献提升，品牌组合改善路径明确。花旗认为，公司有强劲增长潜力，上调目标价至14.3港元，预计今年股价将升一倍。大和也表示，今年汽车销售同比温和增长 ，关于豪华车表现，推荐永达汽车。

格隆汇1月14日丨ETC概念股走弱，万集科技跌逾9%，华铭智能、博通集成、金溢科技等跟随下跌。

格隆汇1月14日丨特斯拉概念板块开盘拉升走强，模塑科技涨停，德联集团涨超8%，威唐工业、天汽模涨超6％，凌云股份、旭升股份等跟涨。特斯拉股价周一首次冲破500美元大关，截至收盘，特斯拉股价大涨9.77%报524.86美元，创下历史新高。根据金融数据提供商FactSet的数据，特斯拉股价在过去的三个月里上涨了一倍多。特斯拉市值已推高到约900亿美元，比通用汽车和福特汽车的市值总和高出近50亿美元。分析人士称，这主要得益于特斯拉近期在中国市场的出色表现，以及2019年强劲的交付量。开工一周年之际，特斯拉上海超级工厂1月7日对外交付首批国产特斯拉轿车Model3，并同步启动Model Y的国产制造项目。特斯拉官方表示，目前中国工厂生产Model3的零部件国产化率为30%，预计2020年底将实现零部件100%国产化(从海外供应商的中国工厂采购也属于国产化)。特斯拉产销快速爬坡，2020年全球销量有望超过60万辆，同比增长超过60%，预计将直接提振供应链景气度。

格隆汇1月14日丨新城悦服务(1755.HK)在昨天盘中一度跳水大跌11.67%，最终收跌4.35%后，今日早盘高开，现报12.96港元，涨5.37%，暂成交901万港元，最新总市值106亿港元。昨日港股市场新城系两只股票先后跳水，先是新城发展(1030.HK)跳水下跌，市场对于跳水走势并无明确的消息，因而出现恐慌，新城悦服务(1755.HK)跟随跳水且最大跌幅一度比新城发展大，最终收盘时分别收跌5.93%和4.35%。盘后媒体消息及今早新城发展的公告信息显示，新城发展拟相较于昨日收市价折价约2.98%配售股份筹资27.3亿港元。新城发展(1030.HK)目前涨1%。

格隆汇1月14日丨比亚迪股份(1211.HK)高开2.67%，报46.1港元，暂成交3593万港元，最新总市值1257亿港元。比亚迪(002594.SZ)亦高开6.57%，报55元。据悉，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”。比亚迪相关人士表示：“新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%。”对于新车型是否是为了应对特斯拉model3的降价，对方称：“公司产品和特斯拉产品定位不同，存在差异化竞争，所以对我们的影响是非常有限的。”中信证券发研报认为，公司价值不仅体现在整车品牌，其自有供应链潜在价值巨大，如公司的“刀片电池”技术等，随着公司中性化战略在加速落地，有望成为“整车品牌”+“新能源汽车解决方案供应商”。公司股价位于底部具有较高的安全边际，重点推荐，维持“买入”评级。