格隆汇2月17日｜天风证券发表报告指，微盟集团自研大模型应用型产品微盟WAI集成DeepSeek，以进一步提升WAI Agent的推理和调度能力，进而更好地满足WAI SaaS、WAI Pro等不同产品用户的场景需求。该行认为，微盟大模型集成DeepSeek有助于保持公司产品竞争力，进一步提升用户体验，或有望转化为营收增长和利润增长。该行维持对微盟的“买入”评级。

格隆汇2月17日｜据中国贸易救济信息网消息，2025年2月14日，美国国际贸易委员会(ITC)投票决定对特定聚偏二氟乙烯树脂(Certain Polyvinylidene Fluoride Resins)启动337调查。中化蓝天集团有限公司、浙江巨化股份有限公司等为列名被告。

格隆汇2月17日｜昌吉回族自治州近日上线全疆首个基于DeepSeek—R1智慧政务大模型，将为公众提供更高效、更精准的智慧化服务。此次昌吉州上线的智慧政务大模型，是依托设立于新疆信息产业园的昌吉智算中心的强大算力底座，以DeepSeek—R1 671B为核心搭建的，拥有强大的语言理解和生成能力，能实现复杂业务的高效处理，为政务服务的智能化升级提供技术保障。

格隆汇2月17日｜海通国际发表研报指，去年香港零售额按年减少7%，较2019年同期下降13%，主要由于2024年缺乏消费券效应、港人北上消费及港元强势环境下访港游客消费低迷。海通国际表示，考虑到去年人民币相对疲弱，认为内地游客到香港购物的吸引力有限，尤其是购买奢侈品及高价值商品，尽管深圳自去年12月起恢复赴港一签多行。该行亦发现，过去三十年零售指数与零售租金有较高的相关性，人民币兑港元贬值料进一步影响今年旅客消费。 该行料今年香港零售租金续有单位数跌幅。在零售收租股中，该行偏好日常用品股多于中高端收租股。海通国际略微下调九龙仓置业2024至2026财年的租金收入预测，同时将其目标价由26.7港元下调至21.8港元，评级下调至“中性”。

格隆汇2月17日｜华泰证券发表报告指，中芯国际上季收入按季升1.7%，高于市场预期，毛利率按季升2.1个百分点到22.6%，高于公司18至20%指引上限。业绩主要亮点包括平均售价按季上升6%，好于同业，反映公司产品结构改善，中国区收入按季增长4.8%，占比按季上升2.7个百分点到89.1%，反映强劲的在地化需求。另外，公司预计今年首季收入按季增长6至8%，高于市场预期和同业指引；预计今年资本开支持平，高于之前下降的市场预期。该行看好公司今年中国客户在地化生产需求以及DeepSeek商业化落地，推动业绩保持强劲增长。该行将其目标价由32港元升至63港元，重申“买入”评级。

格隆汇2月17日｜据韩联社，2024年韩国个人所得税收入为61万亿韩元(约合人民币3072亿元)，与企业所得税相近。国会企划财政委员会所属议员林光铉和企划财政部16日发布的一份数据显示，去年韩国个人所得税同比增加1.9万亿韩元，为61万亿韩元，在中央税总税收中占18.1%。这主要是由于就业人口和名义工资增加。个人所得税逐年增加，2014年为25.4万亿韩元，2023年增至59.1万亿韩元。受经济不景气影响，去年企业所得税收入62.5万亿韩元，同比骤减17.9万亿韩元，连续两年减少，占比为18.6%，所占比重创2005年以来的新低。

格隆汇2月17日｜港股半导体股持续活跃，其中，龙头中芯国际涨超4%领衔，晶门半导体涨3.7%，华虹半导体涨3%，上海复旦涨超2%。 消息上，天风证券表示，长期来看，外部地缘政治影响带来的不确定性有望加快中国大陆半导体产业链国产替代的步伐。国信证券认为，通过与DeepSeek等国产大模型的适配，国内全功能GPU对复杂AI任务的支持能力将得到验证和优化，有助于国内AI全产业链发展，继续推荐相关半导体公司中芯国际等。另外，日前中芯国际一季度指引为：销售收入环比增长6-8%，毛利率预计在19%-21%之间。(格隆汇)

格隆汇2月17日｜国家管网集团17日宣布，加快推进川气东送二线天然气管道东段(鄂豫赣皖浙闽段)全面建设。川气东送二线东段全长2698公里，包括1条干线、2条联络线、3条支干线，供气范围覆盖湖北、安徽、河南、江西、浙江、福建。管道设计压力10兆帕，年设计输量140亿立方米。建成投产后，可将来自川气东送一线、二线川渝鄂段和西气东输三线中段天然气输送至长江流域沿线，满足沿线省份天然气供应，实现川渝地区与长三角地区液化天然气资源联通，提升我国东部地区天然气保供能力。

格隆汇2月17日｜据美国和俄罗斯媒体，有多名消息人士表示，美国和俄罗斯在沙特阿拉伯的会谈将于18日开始。

格隆汇2月17日｜高盛发表研报指，留意到今年快递行业竞争将愈演愈烈，行业领头羊中通快递重回市场份额提升战略。该行提及，因应行业竞争及每件包裹利润下行风险，将圆通速递的评级下调至“沽售”；同时将中国外运H股评级下调至“沽售”，主要由于其出口驱动型业务贡献逾75%的息税前利润，该行预计空运及海运运力过剩，以及关税逆风导致每标准箱的运费下降，从而导致该公司2025年的利润率承压。另外，高盛维持顺丰控股、京东物流及中通快递的“买入”评级。