格隆汇11月28日｜波司登(3998.HK)一度涨超7%，最高触及3.3港元。波司登公布23/24财年中期业绩，营收74.72亿元，同比增长20.9%；净利润实现9.19亿元，同比增长25.1%，连续6年创历史新高。期内品牌羽绒业务收入为49.4亿元，同比增长28.1%；贴牌加工管理业务收入为2.0亿元，同比增长7.8%，创历史新高。截止2023年9月30日，库存周转天数为160天，较去年同期有21天的下降。

格隆汇11月28日｜摩根士丹利发表报告，根据国泰航空第三季最新营运情况和国航第三季业绩，决定将国泰2023至2025年净利润预测分别上调1.5%、上调1.2%和下调1.7%。大摩认为，国泰在2023年和2024年将优先赎回优先股，今年向普通股股东派息可能性低。在此背景下，管理层的目标是在2023年底前赎回50%的优先股，并在2024年7月前全部赎回。虽然该行看好国泰的盈利上升周期，但考虑到向普通股股东派息的时间表可能会推迟，不再认为国泰值得享有相对于区域同行的溢价。该行将目标价下调12.5%，由12港元降至10.5港元，评级“增持”。

格隆汇11月28日｜广发证券发布研究报告称，维持百度集团“买入”评级，合理价值为173港元。该行调整2023-24年营收预测至1349亿元和1463亿元，同比增长9%、8%；预计2023-24年经调整归母净利润分别为286亿元、313亿元。公司下半年利润释放较为亮眼，随着三季度文心一言能力的持续开放，未来AI带来的收入将会逐步显现。 该行提到，23Q3百度核心广告收入同比增长5%，AI将持续重塑百度的广告体系，对收入贡献预计在未来或持续提升。百度核心在线营销收入197亿元，YoY/QoQ+5%/+1%，AI和广告系统开始逐步整合，便于广告主通过AI生成广告素材、并提高广告匹配效率，长期带动eCPM的提升。百度智能云收入同比下滑2%，受智能交通行业下滑影响整体增速，其他垂直行业的增长仍较为稳健，生成式AI和大语言模型开始逐步重塑行业竞争格局，来自AI的收入贡献将会持续提升。

格隆汇11月28日｜里昂发表研究报告指，今年首十个月服饰业持续温和增长，两年累计增长仍落后于消费品。该行早前预计今年运动服饰零售额将按年增10%，并料明年产业增长率进一步放缓至7.5%。该行看好明年的代工生产(OEM)，认为在利用率上升和竞争风险降低的推动下，OEM将有更强劲及更明显的净利润增长前景。该行将申洲评级由“跑赢大市”上调至“买入”，目标价由91港元升至96港元，并列为行业首选。 该行表示，运动服饰消费仍会持续下滑，预计大部分运动服饰厂商将在明年初完成库存清理，相应地折扣减少将带动品牌的毛利率受惠。该行预期，明年行业竞争仍然激烈，因为平均售价推动增长的机会较低，同时，广告及促销费用将会增加。该行预计，申洲的国内工厂利用率在9月至10月期间恢复至90%以上，而上半年则为80至85%，并预计明年第四季末将恢复全部产能。

格隆汇11月28日｜据上证报，今年以来，建设银行对公房地产业贷款投放近3000亿元，个人住房贷款投放近万亿元，房企债券投资和承销金额超300亿元，覆盖万科集团、龙湖集团、美的置业、新城控股等企业。“保交楼”政策推出以来，建设银行共为76个“保交楼”项目提供了融资，实现交付超3万套。建设银行称，未来将持续发挥国有大行的政策传导器和市场稳定器作用，坚持“两个毫不动摇”，着眼于客户自身经营管理情况，主动作为、勇于担当，积极支持房企存量项目保交付、新项目开发建设，赋能保障性住房等“三大工程”建设，推动企业向新发展模式平稳过渡。

格隆汇11月28日｜延续近期强势，零跑汽车(9863.HK)今日盘中再度上涨，一度涨超5%至42港元，股价创9月18日以来新高。消息面上，2023广州国际车展26日正式闭幕。在本届车展上，零跑首款全球化车型C10正式亮相。新车是零跑LEAP3.0技术架构下的首款全球战略车型，预计于明年一季度进行交付。该车型也是零跑与Stellantis集团合作导入海外的首发车型。

格隆汇11月28日｜法国奢侈品牌迪奥宣布将于2024年上半年在香港举办早秋系列男装秀。具体办秀时间和地点尚未确定。

格隆汇11月28日｜电视广播(0511.HK)高开超8%，报3.75港元。电视广播公告，董事局宣布重组电视广播和电子商贸业务，合计削减逾300人，相当于6月底雇员总数3599名的8%。在电视广播业务上，TVB拟合并J2（82台）和财经体育资讯台（85台）为新频道“TVB＋”，连同削减内容成本，料涉裁员逾200人；在电商业务上，集团拟合并“士多”和“邻住买”，士多将并入邻住买，100名士多员工被离开集团。

格隆汇11月28日｜台湾加权指数开盘上涨46.47点，涨幅0.27%，报17183.89点。

格隆汇11月28日｜消息人士称，国泰航空有意向空中巴士订购6架A350货机，以取代现有的旧款波音747货机。如果这一选择得到确认，则标志着空客宽体货机的反弹。据悉，今年较早时，国泰航空倾向订购波音777-8F货机。其后，国泰押后数月作出购机决定。