格隆汇4月2日丨据界面，远景动力执行董事、中国区总裁赵卫军在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，电动车已经成为最重要的能源消费终端。他提到特斯拉今年3月提出的宏图篇章3，表示特斯拉其实是搞能源的。目前，我们对能源、储能的意识还不够。退役动力电池梯次利用前景广泛。

格隆汇4月2日丨近期，国际金价走高，接近每盎司2000美元。在金价上涨的驱动下，黄金资源较为丰富的南美洲国家哥伦比亚，非法采金活动时有发生。哥伦比亚政府采取了严厉的打击行动。为了获得更多的黄金，一些资金更充裕的居民，会购买大型的采金船。这种有3层楼高、20多米长的采金船，据称每天可以采集到约2公斤的黄金。然而，这种采金船从河流中抽取河床上的淤泥和沙砾，再利用毒性极高的水银，分离黄金微粒和泥土。据了解，每提取1克黄金会使用到5至7克水银，极大地污染了当地水资源。哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗称：我们绝不会允许我们的土地被非法集团肆意破坏，满足他们的贪婪欲望，而让当地居民和环境承受代价。

格隆汇4月2日丨据界面，孚能科技董事长王瑀在2023中国电动汽车百人会论坛上提出，动力电池从“有”到“好”要做好4件事——做实续航里程，电池宝电量需提升超过25%（体积、重量不变）；消除充电焦虑，10分钟充电续航超400公里；降低电池包成本至100美元/KWh，加快钠电池产业链的建设，支持下一代钠电池材料的研发；少依赖钴、锂金属等稀缺资源，开发无锂和无钴动力电池。

格隆汇4月2日丨据央视，当地时间3月31日，智利外长范克拉韦伦对媒体表示，智利愿意加强与南美洲主要锂矿出产国进行相关矿业技术及信息领域交流与合作，但建立南美洲锂矿生产国联合组织“锂佩克”的时机尚未成熟。

格隆汇4月2日丨据华夏时报，我国房产税和土地方面的税收，暂时还散落为多个税种，由于种种原因，我国一直没有全面推广“房地产税”。房地产税会在何时推广，又当如何征收？近年来，专家们纷纷给出不同意见，其中，现任中国房地产业协会名誉副会长苗乐如的观点值得关注。他建议按照“家庭套数”征收房地产税，第一套房免征税，第二套房少征税。他还提到，建议房贷利率直接同比例降低，这样也避免了“先还贷再贷款”的麻烦。

格隆汇4月2日丨据央视，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月1日，长三角铁路发送旅客287万人次，创下今年以来单日客发量新高；货运装车完成13915车，发送货物61.5万吨，创下近几年单日装车数新高。此外，长三角铁路春游运输启动以来（3月10日至4月1日）已安全发送旅客逾4800万人次，较2019年同期增长10.8%。

格隆汇4月2日丨据澎湃，4月1日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，蔚来汽车CEO李斌表示，希望其他企业与蔚来共享、共建充换电基础设施。他透露，已有车企在就此事与蔚来进行讨论，“今天我跟好几个老总见到，他们都问怎么合作，我们肯定是开放的。”李斌谈到，为其他车企提供换电服务是可行的，“我们的充电桩现在80%的电量都是别的品牌在用，换电的话稍微复杂一点，需要根据电池包的规格去设计它的底盘。”李斌强调，蔚来换电站有着良好的适应度，已经到了可以对外去提供输出的时候。

格隆汇4月2日丨据央视，今天上午，世界首座350公里时速公铁混层斜拉桥——昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥最大承台在江西南昌成功浇筑，标志着该桥水下施工取得重大进展，下一步将进入主桥塔体施工阶段。

格隆汇4月2日丨据界面，亿纬锂能董事长刘金成在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，做锂电池需要长期主义，不可能一夜暴富。亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，4695大圆柱电池将于今年量产交付。目前，动力电池进入成本、轻量化新阶段，快充是电动车发展的最后一个瓶颈。

格隆汇4月2日丨葡萄牙首都里斯本等多个城市近日有大批民众走上街头，抗议租金和房价的高涨。据统计，自2015年以来，里斯本的房价上涨了137%，租金上涨65%。仅在去年，里斯本的房租就上涨了37%。此外，葡萄牙2月通胀率达8.2%，通胀高企导致普通民众的生活雪上加霜。易捷航空公司机组人员从4月1日开始在葡萄牙各地举行为期三天的罢工行动，要求提高工资，以应对不断飙升的生活成本。

格隆汇4月2日丨据市场消息，日本机械和化工产品制造商宇部兴产开发出一种车身制造设备，可降低电动汽车生产成本。据介绍，车身中使用的近三分之一部件可用铝合金一次压铸成型，与目前焊接大量部件的方法相比，车身制造成本可降低约20%。消息称，欧洲公司已率先开发出这项技术，特斯拉也在采用，但日本车商却迟迟未利用该技术。据悉，主要的日本汽车制造商正考虑采购该设备。

格隆汇4月2日丨2023中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士孙世刚指出，要适应我国的燃料电池汽车工业的快速发展，研发催化活性和稳定性更高的催化剂并实现商业化应用是关键。目前最有前景的非贵金属催化剂是金属氮碳催化剂，它的活性目前是最好的，稳定性也是最高的。

格隆汇4月2日丨据财联社，国家信息中心副主任徐长明今日在2023中国电动汽车百人会上表示，国内车市仍离不开政策的支持，政策还不能马上进行大幅度调减。政策除了为产品补贴金额外，还会让消费者认为电动车是未来的发展方向，是国家鼓励的产业。政策要有一个适度的调整，才能保证产业可持续健康发展。徐长明指出，电动车和燃油车各有优劣势，在可预见的未来两者是竞争关系，不是替代关系。