格隆汇1月31日丨台湾加权指数收盘下跌228.62点，跌幅1.48%，报15265.2点。大市值股中，台积电(2330.TW)跌3.87%报522新台币，鸿海精密(2317.TW)涨1.63%，联发科技(2454.TW)跌2.84%，联华电子(2303.TW)无升跌。

格隆汇1月31日丨据香港特区政府新闻公报，香港特区行政长官李家超今日出席行政会议前见记者时表示，随着新冠疫情进入新阶段，特区政府的未来工作有两大目标：第一，聚焦发展经济，向海外和内地全方位推广香港；第二，全面部署复常，把已优化和有效的应对方案常规化，并且持续按实际情况针对应变能力，不断持续检视，以应对新变化和新威胁。

格隆汇1月31日丨瑞银发表报告指，投资者忧虑属防守性的中资电讯股于内地疫情政策放松后或会表现不佳，但三大电信商的A受及H股年初至今股价各平均上升10%至20%，与主要指数一致，认为电讯股基本面及指引自去年底以来没有改变，近期股价上升是由于企业业务推动市场的估值重估。 该行表示，虽然中资电讯股未有披露企业业务的分部利润，但认为中电信(0728.HK)在该业务的利润应高于同业，主因其数据中心位置更集中于一线市场，利用率高于同业；加上其IaaS公用云市场占有高于同行，在内地排名第三，仅次于阿里云和华为。该行视中电信H股为首选，估计其今年股息收益率达8%，颇具吸引力。

格隆汇1月31日丨瑞信发表研究报告指，比亚迪(1211.HK)发盈喜，料其2022年度净利润为160至170亿元人民币，按年增长425至458%。由于销量按季增长27%，意味着2022年第四季的净利润达到67至77亿元人民币的历史新高，按季录得改善。该行提到，第四季优于预期的利润率最令人惊喜，故上调集团2022至24年的盈测4.6至6.7%，目标价由410港元上调至420港元。 该行提到，展望今年，集团管理层指引全年销量按年增长60%至300万辆，其中，插电式混合动力汽车及纯电动汽车销量各自为150万辆。

格隆汇1月31日丨摩通发表报告指，香港公用股目前估值十分吸引，股息逾6厘，较10年期美国国债孳息率高出260个点子。如果港股继续获利回吐，而联储局调低大幅加息的前景，短期内股息收益表现可能继续好过市场。 摩通指，在覆盖范围内，偏好电能(0006.HK)及长建(1038.HK)，因为股息逾6厘，加上今个财年的非美元盈利占比约为90%，如果加息见顶后，将从美元贬值中最受惠。该行亦看好粤海投资(0270.HK)，因为股息逾7厘，人民币升值有利于其内地投资组合，加上即将再审视香港水价。另一方面，摩通对中电(0002.HK)评级为“中性”，因为预计其澳洲业务在去年下半年的盈利改善有限。

格隆汇1月31日丨瑞信发表报告指出，海螺水泥(0914.HK)发盈警预期去年纯利介乎139.7亿至166.3亿元人民币，按年减少50%至58%，符合市场预期，并意味着去年第四季净利润介乎16亿至42亿元人民币，按年跌61%至86%。 该行认为，短期而言，高库存对内地水泥需求构成下行压力；长期来看，内地政府支援政策则有助于需求复苏。如果实施不力，该行预计今年海螺水泥毛利率恢复之路崎岖。该行对海螺水泥的目标价维持31港元，保持“跑赢大市”评级。

格隆汇1月31日丨摩根士丹利发表报告指，海丰国际(1308.HK)料去年纯利显著增加至逾19亿美元，大致符合该行预测的19.51亿美元。公司将强劲的盈利归功于宾现稳定的运费、在亚洲市场的扩张、以及与同行相比的成本领先优势。 大摩对海丰国际维持“与大市同步”评级，目标价18.7港元，预计公司将在今明两年保持盈利，归功于相比同行的成本优势，但亦认为集装箱运输的下行周期可能在今明两年持续，料海丰估值上升空间有限。

格隆汇1月31日丨摩根士丹利发表报告指，中国神华(1088.HK)公布去年国际财务会计准则计的纯利达719亿至739亿元人民币，对比2021年为516亿元人民币，意味去年第四季纯利介乎91亿元至111亿元人民币，低于该行预期的124亿元人民币。 该行认为，盈利不及预期或主要由于年底计入的拨备较预期高，因考虑到较高的单位煤炭生产成本和营运费用的可能影响。另外，于去年第四季，神华的自产煤炭产量按季保持稳定。该行维持对神华股份“增持”评级，目标价32.6港元。

格隆汇1月31日丨摩根士丹利发表报告指，继续看好油轮运输周期，而中远海能(1138.HK)继续是该行航运领域的首选，目标价7.58港元，评级“增持”。 报告指，中远海能发盈喜，预期去年录得经营溢利介乎约12.2亿至15.2亿元人民币(下同)，2021年录得净亏损约49.6亿元。若不计入确认计6.5亿元提递延所得税负债的影响，经调整经常性利润为18.7亿至21.7亿元，低于该行预测的25.7亿元，但高过市场预期的17亿元。

格隆汇1月31日丨恒隆集团公告，2022年营收109.4亿港元，同比增长0.2%；净利润27.2亿港元，同比增长5.1%。每股末期股息0.65港元，上年同期0.65港元。

格隆汇1月31日丨据每经，日前，有消息称，比亚迪将全资接盘易安财险（即易安财产保险股份有限公司），100%持有其股权，目前易安财险破产重组方案已基本完成。 “收购正在进行中，具体信息待后续官方发布。”1月29日，比亚迪相关负责人回复称。

格隆汇1月31日丨富瑞发报告，预期干散货船运运费接近见底，主因农历新年过后通常有季节性反弹，加上远期运费高于目前的即期运费，同时料中国需求复苏带来的利好，料足以抵销今年美国对主要矿产商品需求疲弱的负面影响。由于去年底传统季节性强势表现未能实现，该行下调太平洋航运(2343.HK)的盈利预测，最新预测基于今年超灵便型/灵便型即期运费下调约50%，至分别15,400美元及14,000美元，及下调明年预测40%至分别21,400美元及19,400美元。不过由于去年上半年超灵便型/灵便型的收支平衡点为10,600美元/10,260美元，估计集团将可录盈利。富瑞下调太平洋航运股份目标价，由5.6港元降至3.5港元，评级维持“买入”。该股现报2.73港元，总市值144亿港元。

格隆汇1月31日丨美银证券发布研究报告称，重申比亚迪股份“买入”评级，因看好其新能源汽车销量；产品组合改善及磷酸铁锂电池更广泛应用从而推动利润，目标价400港元。公司发盈喜，预计去年盈利为160-170亿元人民币，同比升425%至458%，符合该行预期，但高于市场预测的143亿元人民币。该行预计比亚迪在去年第四季的每辆车净利润可达约1万元人民币。