格隆汇2月10日丨澳大利亚北方之星公司首席执行官Stuart Tonkin周四称，因为在过去的两年里，西澳大利亚州保持非常严格的边境限制，疫情前存在的跨州或者跨国劳动力流入大幅减少。该州的资源产业是澳大利亚的一个重要收入来源，资源产业依赖于工人前往偏远地区作业，这在过去两年中变得非常困难，从卡车司机到爆破专家均存在劳工短缺问题。他还补充说，人才短缺导致公司抢夺人才，增加了劳动力的成本并造成不确定性，扰乱了许多企业的经营计划。

格隆汇2月10日丨瑞信发表报告表示，将长和(0001.HK)目标价从77港元下调至74港元，评级“增持”，以反映外汇兑换风险和下半年疲软的零售销售势头。该行下调对长和2021年及2022年每股经调整盈利预测各12.9%及3.2%。 该行认为，长和目前估值相当于2022年市盈率预测为6倍，股息率5.4%，估值仍具吸引力。料长和去年下半年纯利164亿元按年持平，料收入将下跌8%，因受外汇兑换及零售市场疲弱所拖累。

格隆汇2月10日丨据天津日报，中国海油旗下上市公司、位于滨海新区的海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）自主实施的我国首次深水犁式挖沟机海试作业在南海崖城海域取得成功，填补了我国深水海底管线犁式挖沟的技术空白。 该犁式挖沟机是目前国内唯一一台深水海底管道犁式挖沟机，也是国际上性能最强的犁式挖沟机之一，设备投影面积超过3个标准羽毛球场，自重达180吨，最大作业水深500米，挖沟最大深度可达2.5米。

格隆汇2月10日丨进入冬季以来，内蒙古各级市场监管部门对“禁燃区”内实行拉网式排查检查，开展重点巡查检查，严防“禁燃区”燃煤经销死灰复燃。将煤炭列入各级市场监管部门监督抽查目录，加大对散煤质量抽检力度。陆续抽检散煤660多批次，对质量不合格的散煤经营户依法进行处罚。下一步，内蒙古将加大城市建成区、高污染燃料禁燃区煤炭质量抽检力度，依法打击违法生产销售劣质散煤行为，促进大气污染治理工作深入开展。

格隆汇2月10日丨瑞信发表报告，指百胜中国(9987.HK)近期面临压力，但长期增长势头仍保持不变，予评级“跑赢大市”，H股目标价由504港元下调至450港元。 报告指，百胜中国去年末季销售额和利润率均未达到该行和市场预期，预计今年首季度表现继续疲软，但料在今年余下时间内出现显著复苏。同时预测2022和2023年的净增店数分别为1,200和1,300家，同店销售增长分别为4.8%和3.4%，纯利预测就分别下调15%和10%。

格隆汇2月10日丨野村发表报告，认为财险(2328.HK)的车险综合成本率出现转势迹象，主因积极的财产险商在汽车改革后，车险业务承保亏损严重而被迫退出，且自去年下半年开始，内地车险市场逐渐集中于龙头险商。 野村将财险今明两年的综合成本率预测每年下调0.6个百分点至99.1%，以反映其将车险综合成本率预测下调1个百分点。因此，该行将集团今明两年盈利预测分别上调11%及12%，股份目标价由8.87港元升至9.54港元，评级维持“买入”并为行业首选。

格隆汇2月10日丨高盛发研报指，成本通胀加上疫情阻碍经营，百胜中国(9987.HK)去杠杆压力上升，运营支出增加，令去年第四季业绩表现逊于预期，预期今年上半年短期利润率仍然疲软，对集团同店销售复苏前景构成压力。该行表示，仍看好公司在健康的门店经济支持下探索增长空间，长远而言加大对数字及基础设施的投资将提高效率。该行维持“买入”评级，将2022至2023年净利润预测下调5%至9%，以反映去杠杆压力上升，目标价相应由537港元下调至513港元，仍然看好百胜透过强大品牌定位、创新能力、执行效率和严格的成本管理所带来的长期增长机会。该股现报376港元，总市值1610亿港元。

格隆汇2月10日丨春秋航空在机构调研时表示，从今年春运来看，国家提出不要一刀切防控，各地对疫情的管控模式有了一些变化，所以尽管伴随着各地疫情的散发，但整个春运还是比较顺利地运行，这是一个很好的信号。五一节如果没有特殊情况，预计会出现一个比较明显的高峰。接下来在疫情管控较好的情况下，暑运的可期待性会高于2021年。 国际航线方面，或在今年冬春有部分松动，对于我们，更期待国内市场逐渐进入正轨，只要国内市场进入有序的恢复节奏，整个民航运行就会出现和去年、前年完全不一样的结果。因此基于以上这些，从公司角度，这两年飞机引进的节奏几乎没有放慢，今年8架也是顶着批文上限。公司也在积极筹备国际线的恢复，以应对市场政策变化带来国门的放开。

格隆汇2月10日丨航运巨头马士基周三表示，疫情大部分时间里一直存在的货物积压待运情况，将在下半年开始减少。这种转变将可舒缓集装箱运力的压力，但也意味着这家丹麦航运巨头在现货市场的营收将减少，目前最繁忙航线的运费仍比2019年水平多出高达10倍。 该公司首席执行官说，预计2022年上半年会相当强劲，且下半年之初料将出现该公司所说的正常化。扰乱全球供应链的海运瓶颈应该会在年中左右缓解。预计今年市场将增长2%-4%，上半年表现强劲，但之后的前景则不明朗。

格隆汇2月10日丨美国加州交通管理局DMV 2月10日发布全新2021年全年自动驾驶数据，在发布数据的13家自动驾驶公司中，中国公司占7席、美国公司为6席。其中，AutoX安途以50108 MPI（Miles per Intervention，平均每次接管的行驶里程间隔）位列第一，通用汽车旗下的Crusie和Didi滴滴以 MPI 41719和 MPI 40744 分列二、三名。在自动驾驶车队规模方面，谷歌旗下Waymo以693辆居首，其他两家中国公司AutoX安途和Pony.ai小马智行则分列四、五位。