格隆汇1月9日｜A股三大指数早盘集体上涨，截至午盘，沪指涨0.3%，盘中一度站上4100点，深成指涨0.57%，创业板指涨0.1%，北证50指数涨0.55%，沪深京三市半日成交额20819亿元，较上日放量3004亿元。全市场超2300只个股上涨。板块题材上，AI应用端、军工装备、商业航天、智能医疗、油气开采及服务、算力租赁、零售、小金属、跨境支付、可控核聚变板块涨幅居前；银行、草甘膦、机场航运、脑机接口、水泥、农业板块表现落后。 ETF方面，稀土板块强势走高，稀土ETF易方达、稀土ETF嘉实分别涨3.57%、3.54%。商业航天继续爆发，航空航天ETF天弘和卫星ETF鹏华分别涨3.54%和3.43%。AI应用板块表现亮眼，广发基金传媒ETF涨3.39%。 半导体板块调整，科创半导体ETF、半导体材料ETF和科创半导体ETF鹏华分别跌1.83%、1.79%和1.77%。隔夜美股科技股走低，纳指生物科技ETF、标普生物科技ETF跌1%。

格隆汇1月9日｜本田发布2025年全年在中国的终端汽车销量。2025年全年本田在中国的终端汽车累计销量为645,345辆，上年同期为852,269辆，同比下降24.28%。2025年12月本田在中国的终端汽车销量为66,765辆，上年同期为111,870辆，同比下降40.32%。

格隆汇1月9日｜摩根士丹利研报指出，英伟达近期大力推进实体AI布局，正引发市场对传统车厂能否以及多快能缩小与特斯拉在自动驾驶上的差距提出新疑问。英伟达在消费性电子展(CES)的主题演讲将自动驾驶车与人形机器人推向舞台中央，其中全新的Alpamayo系统成为最大焦点之一。大摩指出，这套技术堆叠的目标在于加速原始设备制造商(OEM)迈向可规模化、具推理能力的自动驾驶，有潜力重塑驾驶辅助与自驾系统的竞争格局。 然而，大摩重申，在自动驾驶方面，特斯拉仍领先竞争对手数年，并点出其垂直整合能力、庞大的数据优势、规模效应与成本优势。报告强调，英伟达的技术进展并未实质改变该行对特斯拉的基本看法，该行的基准情境假设是未来十年整个产业将广泛采用相当于特斯拉L2 级以上FSD(全自动辅助驾驶)的技术。尽管英伟达为车厂提供了一条资本效率较高、迈向先进自动驾驶的入口，但要真正开发并整合完整的自驾技术堆叠，仍是以年为单位，而非以月计算。