格隆汇3月13日｜花旗表示，太古地产2024财年经常性基础利润按年下降11%至64.8亿港元，主要因办公室租金收入减少，及财务费用因债务规模扩大而增加，但符合其2月发盈警之后，经市场调整后的预期。基础利润按年下降42%至67.7亿港元，因缺乏一次性剥离资产利润。经营活动现金流为64.9亿港元，按年下降13%。该行指出，太古地产第二次中期息每股为0.76港元，按年增长6%，超出该行预测的按年增长3%至0.74港元；全年每股股息为1.1港元，按年增长4.8%，意味着基础利润的派息比率为94.8%(2023财年为53%)，并基于日内收市价隐含6.8厘的股息率。该行对其评级为“买入”，目标价19港元。

格隆汇3月13日｜招银国际表示，361度去年销售额按年增长20%至100亿元，分别较该行及市场预测高2%；净利润按年增长19%至11.5亿元，分别超该行及市场预测7%和5%，主要因毛利率好于预期。若调整应收账款拨备，调整后净利润增速可达30%。去年的派息率也提高至45%。2025年至今的流水增长、折扣与库存情况良好。招银国际维持361度“买入”评级，目标价由5.15港元上调至5.97港元，分别上调2025财年及26财年净利润预测3%及2%，主要是因为业绩超预期。

格隆汇3月13日｜里昂预测中国三大电讯商去年下半年业绩疲弱，受工业互联网收入增长料由双位数降至单位数影响。该行指，中国政府及企业在经济疲软下对信息科技开支更为谨慎，电讯商亦对云项目更为选择性以改善平均收益及现金流，该行指，三大电讯商削减资本开支及延长5G基站折旧年期以提振利润及增加派息。 资本开支下降趋势将持续，该行上调对三大电讯商目标价。当中，中国移动仍为首选，基于去年及今年股息率料有6%及7%，目标价从75港元上调至86港元，评级“跑赢大市”。中国电信及联通今明两年股息率在近期人工智能升市中降至5%及6%，但电讯商或不会实时从人工智能热潮中受惠。该行将中国电信的目标价从5港元上调至6.2港元，联通的目标价从7.5港元上调至9.5港元，评级均为“跑赢大市”。

格隆汇3月13日｜里昂发表研究报告指，国泰航空2024财年下半年纯利按年增2%，胜于该行及市场预期。该行考虑到燃油价格下降，将集团今明两年的盈测分别上调34%及57%，但认为在宏观不确定性上升的情况下，该股的风险回报并未令人信服。不过，里昂提到，国泰的盈利仍然受其他营运开支节省所带动，预计集团ROE约为20%。因此，该行将集团目标价由10.1港元微升至10.2港元，维持“持有”评级。

格隆汇3月13日｜建银国际发表研究报告指，零跑汽车去年第四季经营数据改善且令人鼓舞，公司预期今年的毛利率目标10%至15%。B10车型刚刚推出，价格范围吸引，落在11万元至13.9万元之间，将在4月开始出货，料第三季会大批交付。零跑扩张其产品组合至智能增程型电动车以及电动车，料每月销量会维持在4万至5万范围。另外，公司的潜在动力为在欧洲以及东南亚的出口渠道。 该行上调零跑今明两年销量预测分别11%及3.5%，至50.3万辆及74.5万辆，以及上调各年收入预测分别8.4%和0.4%，以反映因以旧换新的补贴以及海外随新车型而提高的消费，将目标价由46.1港元上调至73.2港元，维持“跑赢大市”评级。

格隆汇3月13日｜和硕：2024年全年营收1.13万亿元台币，预估1.14万亿元台币；净利润168.8亿元台币，预估183.4亿元台币。

格隆汇3月13日｜华泰证券发表研究报告指，零跑汽车公司去年营收达321.6亿元，按年升92%，归母亏损收窄；单计第四季营收入达134.6亿元，按年升155%，归母净利达8000万元，符合早前盈喜。该行指，2025年公司将迎全球化新车周期，叠加渠道端提前布局和下沉，LEAP3.5架构进一步集成降本，预计公司在2025至2027年营收将保持高速增长且毛利率持续提升，今年有望实现全年盈利。 华泰证券将零跑今年至2027年各年新车销售预测上调至60万、80万、103.2万辆，营收则分别为 687亿元、914亿元及1167亿元；归母净利分别达3.5亿元、20.4亿元及43.1亿元。该行将其目标价由40.96港元上调至71.22港元，维持其评级为“买入”。

格隆汇3月13日｜华兴证券发表研究报告指，京东物流去年收入按年增长9.7%，达到管理层的高个位数百分比增长指引的高位。经调整净利润按年增长187%，经调整净利润率为4.3%，高于管理层初始的3%至4%利润率指引。以上强劲业绩主要受惠毛利率提升，而毛利率增长受惠于经营杠杆、持续自动化和效率提升。该行将其目标价由22.9港元上调至23.28港元，重申“买入”评级。

格隆汇3月13日丨台湾加权指数收跌1.42%，报21961.68点。

格隆汇3月13日｜据界面，今年2月，中创新航在国内市场实现了1.68GWh的动力电池装车量，市占至4.83%，排名第五位。3月13日从中创新航获悉，其动力电池出货正在向海外倾斜，以突破国内淡季限制。今年一季度，公司预计可实现出货20GWh，同比增长150%，面向出口车型的出货量预计占中创新航动力电池板块整体出货量的30%以上。

格隆汇3月13日｜里昂报告指，裕元集团管理层在业绩报告会上提及受超时工作及外判影响，上半年毛利率受压，纵使能见度仍然高企，但下半年订单仍处观察期，因关税忧虑及美国宏观存在不确定性，该行认为裕元股价近期因此而调整。里昂认为，裕元旗下宝胜展望持平仍属符预期，该行仍偏好裕元市占增长主题及对比同业更低成本，且部分核心代工品牌动力仍然处于轨道上。该行下调裕元今年销售预测1%，反映订单能见度下降，集团销售及净利润按年升3%及5%，基于盈利和市盈率倍数下调，对该股目标价由22港元降至19港元。该行指，裕元目前股价为市盈率7倍，股息率10%，风险回报吸引，维持“跑赢大市”评级。