格隆汇11月1日｜摩根士丹利发表报告，石药集团第三季初步盈利按年大跌50.6%至7.55亿元，远不及预期；管理层将盈利倒退归咎于成品药销售远低于预期，下降幅度为19%，情况远差于该行预期的下跌3%，预计市场会将石药今年及之后的预测调低。大摩维持石药“增持”评级，目标价6.9港元。报告提到，石药上季肿瘤药物销售按年下降31%，较大摩预期的下跌20%更差，因多美素(Duomeisu)等药物受到的中央采购的影响超出预期。至于心血管药品方面，销售下跌27%，大摩原预期为增长3%，主要因为玄宁(Xuanning)的销售持续下滑。而中枢神经系统药品方面，销售下降16%，大摩原预计为增长2%，受累于丁苯(酉太)在医院的销售大幅减少。

格隆汇11月1日｜瑞银发表报告指出，宁沪高速管理层重申聚焦收费公路的策略，并将寻找新的收费公路资产，以长期改善整体股东回报。同时，管理层强调即使未来五年资本开支计划将因应对收费公路的扩张计划、进一步投资潜在新收费公路及离岸风电项目而持续扩大，亦不会改变稳定的股息政策。此外，管理层认为对新投资的绿地收费公路项目的投资回报合理。该行将宁沪高速2024至2026年的盈利预测上调1%至6%，以反映来自联营和合资公司的强劲投资收益，以及节省利息成本。该行将其目标价由10.5港元上调至11港元，评级“买入”。

格隆汇11月1日｜摩根士丹利发表研究报告指，康龙化成第三季业绩显示公司正加快复苏，第三季收入录得32亿元，按年增长10%，较次季的按年增长1%显著改善，毛利率按年提升0.8个百分点，主要受惠于实验室及CMC服务的盈利能力改善。经调整净利润按年跌13.2%至4.17亿元，则符合该行预期。管理层宣布将今年下半年收入增长目标调整为按年增长10%，并预期明年增幅相若，首三季积压订单按年增长18%，亦反映第三季复苏步伐加快。大摩预期康龙化成未来几个季度的盈利增长将转正，积压订单及收入增长持续改善可为明年的双位数增长铺路，重申H股“增持”评级，目标价由15.7港元上调至24.2港元。

格隆汇11月1日｜摩根士丹利发表研究报告，将联邦制药2024至2026年每股盈利预测上调3.8%、7.2%及9.5%，至1.62、1.63及1.62元，以反映大宗抗生素价格预期保持稳定，以及随着该公司新产能明年可启用，预料动物医疗健康领域可望实现增长。大摩将联邦制药的目标价从11港元升至12港元，同时上调资本支出预测，以反映新设施的开支，评级“与大市同步”。

格隆汇11月1日｜招银国际发表研报指，中国财险首三季净利润按年增38%，达到267.5亿元，接近其业绩预告增长20%至40%的上限，受惠于第三季股市回暖，公允价值收益升至74亿元，带动第三季纯利创新高达到82.6亿元。财险首三季非汽车业务综合成本率(CoR)上升1.9个百分点至100.5%，第三季同样按年提升1.8个百分点至105.3%，均逊市场预期，招银国际指出主因是期内巨大灾难令索赔增加，相信该公司需要在第四季付出更多努力，才能达成其全年目标。招银国际维持财险今年度汽车及非汽车CoR预测为96.6%及99.4%，将2024至2026年每股盈利预测上调8%、7%及5%，目标价升至14港元，维持“买入”评级。

格隆汇11月1日｜花旗发表研报指，受净息差收缩及手续费收入疲弱的拖累，建设银行第三季拨备前利润按年下跌4.1%，跌幅较次季的4.7%有所收窄，同时由于信贷成本及实际税率下降，交易收益和拨备释放，推动第三季税后净利恢复增长，按年增幅达到3.8%，对比上季为跌1.4%，表现好过预期，在六大国有银行中排名第三。今年首三季度，建行拨备前利润按年下降4%至4,071亿元人民币，税后净利按年增长0.1%至2558亿元，达到市场普遍预期全年利润的77%。花旗认为，第三季业务表现稳健相信是管理层改变经营思维的象征，随着首九个月盈利增长正常化，预期全年盈利及每股派息有望至少达到按年持平，加上其股息回报率达到7.2%，具一定吸引力，给予“买入”评级，目标价7.26港元。

格隆汇11月1日｜摩根大通发表研究报告指，邮储银行第三季利润略低于摩通预测，但可能高于市场预期。期内，邮储银行利润按年增3%，较该行预期低3个百分点。不过，摩通指出，邮储银行第三季手续费增长转为正数，是自2023年第一季以来首次。拨备前经营利润按年增9%，同样转为正增长。该行维持邮储银行“增持”评级。

格隆汇11月1日｜香港宽频(1310.HK)盘中一度涨超10%，报3.78港元，股价创2023年8月以来新高。消息面上，集团公布，截至今年8月底止年度盈利1027.7万港元，每股盈利0.8港仙，派末期息16.5港仙；去年同期亏损12.67亿港元。另外，香港宽频公布，任命梁成琯为企业方案行政总裁。(格隆汇)

格隆汇11月1日｜国内黄金饰品价格回落，较昨日跌超10元/克，周大福、老凤祥等多家金店黄金饰品报价815元/克。

格隆汇11月1日｜摩根大通发表报告，指渣打集团第三季收入、成本和资产质量方面均超出预期，上调展望指引为最大亮点。其第三季税除前溢利高于市场预期16%，受收入高于预期4%，以及经营成本与减值低于预期2%及25%推动。渣打亦把今年收入增长指引由逾7%上调至趋向10%，市场预期为略低于8.5%。但从较不乐观看，季度普通股权一级资本率14.2%，低于市场预期的14.3%，基于风险加权资产的市场风险。渣打上调2024年至2026年股东回报指引，股份加派息由50亿美元上调至80亿美元，市场预期则为84亿美元。集团表明目前利率环境及展望，令其明年净利息收入增长更具挑战性，市场预期为跌1%。该行见到净利息收入下行风险，因对冲利好已主要在2024年反映。该行维持对渣打“增持”评级，但认为汇丰控股相对而言有更清晰的明年盈利能见度。

格隆汇11月1日｜花旗发表报告指，虽然中联重科营收按年跌幅从第二季7%扩大至第三季14%，但第三季盈利仍按年增长4%，表现好过管理层认为第三季可能是过渡期的看法，主要归功于持续降低成本，尤其在研发方面。花旗指，中联重科强调提升股东回报，上调2024和2025年盈利预测各4%和7%，主要是因为下调这两年营运支出预测。同时根据2025年预测市账率0.7倍，将目标价由3.8港元升至5.3港元，但在过去两个月该股升幅超过40%后，维持“中性”评级，较看好同业三一重工。

格隆汇11月1日｜针对今日有关“蔚来第三品牌将采用混合动力 产品有望2026年面世”的报道，蔚来汽车总裁秦力洪回应财联社记者表示，蔚来第三品牌FIREFLY萤火虫将于NIO Day 2024发布，继续采用可充可换可升级的纯电技术路线。

格隆汇11月1日｜招银国际发表研究报告指，广汽集团第三季业绩逊预期，录得亏损14亿元，属自2013年以来最大的季度亏损，部分由于外汇亏损及政府补贴减少。管理层致力在明年通过推出众多新型号来振兴其自主品牌。最近，在旺季和刺激措施的帮助下，市场对广汽丰田和广汽本田的需求也有所回升。考虑近期市场情绪改善，该行将目标价由3港元升至3.3港元，维持“买入”评级。该行上调其对埃安系列今年销量预测10%，惟下调其对公司今年至2026年各年盈亏预测，至分别亏损4.64亿元、转赚1.29亿元以及赚11.27亿元，主要因为该行在竞争剧烈下调低了毛利预测，以及在直到2026年先有具竞争力的新能源电动车款下，调低了合营公司的投资收益预测。