格隆汇7月29日｜荷兰啤酒制造商喜力(Heineken)公布，上半年收入达178.12亿欧元，按年增长5.9%；经营溢利20.79亿欧元，按年增长12.5%，低于市场预期增长13.2%。喜力表示，由于所持股的华润啤酒的估值下降，因此录得8.74亿欧元的减值损失，并且将全年自然经营溢利增长预测收窄至4%至8%，此前预测为低至高单位数增长。

格隆汇7月29日｜加拿大皇家银行：将宝马目标价从107欧元下调至106欧元。

格隆汇7月29日｜投行杰富瑞将雷神技术目标价从105美元上调至112美元。

格隆汇7月29日｜瑞银发表报告指出，海丰国际为专注于亚洲的航运公司，由于亚洲区内市场供需平衡健康，加上运费溢价及相对于同行的成本优势，公司的投资回报率高于同业。该行预期，鉴于亚洲区内航运需求较预期强劲，加上成本优势扩张，海丰国际具潜在上行空间，但竞争加剧下，可能会构成下行风险。该行估计，海丰的运力扩张规模较同业小，料其相对于同业的运费溢价将于2026至2028年有所收窄，但估计短期内同业难以超越海丰的先发优势。该行首予海丰“中性”评级，目标价为17.8港元。

格隆汇7月29日｜杰富瑞集团：将美国航空目标价从12美元下调至10美元。

格隆汇7月29日｜九龙仓集团(0004.HK)午后明显走弱，一度跌超5%至23.25港元。消息面上，公司发盈警，预期截至6月底止6个月可能录得介乎25亿至28亿港元的股东应占亏损，而2023年同期则录得股东应占盈利6.96亿港元。公司表示，根据集团投资物业半年度独立重估的初步结果显示，上半年的应占投资物业重估亏损净额可能超过同期的基础净盈利。尽管有上述情况，集团的整体财政状况仍然稳健。重估亏损乃非现金及未变现的项目。

格隆汇7月29日｜韩国综合指数收涨1.23%，报2765.53点。

格隆汇7月29日｜中金发表研究报告指，金沙中国次季净收入恢复至2019年同期的82%，经调整物业EBITDA为5.61亿美元，回复到2019年同期的73%，逊于市场预测的5.83亿美元。该行将金沙中国的表现归因于伦敦人和金光综艺馆正在翻新，导致博彩区域及部分酒店房间暂停使用；中场和角子机博彩收入分别恢复至2019年同期的92%和103%。中金表示，基于伦敦人翻新工程继续影响金沙中国业务，下调集团2024年和25年经调整EBITDA预测3%和2%，至分别24.88亿和30亿美元。该行维持集团“跑赢行业”评级，惟下调目标价15%至22.8港元。

格隆汇7月29日｜纯碱期货主力合约大跌6%，报1756元/吨。

格隆汇7月29日｜据广州日报，横琴粤澳深度合作区宣布开放330公里全域路网，用于智能网联自动驾驶汽车的道路测试和示范应用。这标志着横琴自动驾驶汽车发展进入新阶段，为其应用提供了更广阔的发展空间。自2022年9月以来，合作区已分三批开放了195公里测试路段。此次全域路网的开放，将为自动驾驶汽车提供更多样化的应用场景，帮助车企优化算法，提升公众信任度，并吸引更多相关企业和研发机构入驻，推动智能交通产业链的发展。

格隆汇7月29日｜国家邮政局联合工业和信息化部、自然资源部、交通运输部、商务部、海关总署、国家税务总局、国家铁路局、中国民用航空局等八部门近日印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》，《指导意见》提出，到2027年初步建成30个左右国家邮政快递枢纽，在全国形成示范带动作用；到2035年建成80个左右国家邮政快递枢纽，形成布局合理、功能完备、智慧高效、绿色安全的国家邮政快递枢纽网络。

格隆汇7月29日｜中金发表报告，预计网易次季收入按年升6%，按季跌6%，至253亿元，市场预期为261亿元。Non-GAAP净利润料按年和按季下降16%和11%至76亿元，市场预期为79.3亿元，去年同期存在14.7亿元汇兑收益具备高基数。报告指，网易第三季新游戏表现亮眼、或重启按季增长。《永劫无间》手游上线用户规模符合预期，看好大DAU产品撬动流水释放与公司能力级延展。考虑到此前《燕云十六声》PC版上线延期，略下调Non-GAAP净利润各2%至327和364亿元。该行维持对其“跑赢行业”评级及目标价206港元。

格隆汇7月29日｜澳大利亚S&P/ASX200指数收涨0.86%，报7989.60点。

格隆汇7月29日｜据韩联社，韩国统计厅29日发布的《2023年人口住宅总调查》结果显示，去年韩国的总人口为5177.5万人，同比增加8.2万人。尽管本国人口因低生育率和老龄化趋势持续减少，但由于外籍人口大增，总人口时隔三年增加。去年韩国常驻外籍人口为193.5万人，同比增长10.4%。

格隆汇7月29日｜据国家邮政局网站，近日，国家邮政局联合工业和信息化部、自然资源部、交通运输部、商务部、海关总署、国家税务总局、国家铁路局、中国民用航空局等八部门印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》，《指导意见》提出，到2027年初步建成30个左右国家邮政快递枢纽，在全国形成示范带动作用；到2035年建成80个左右国家邮政快递枢纽，形成布局合理、功能完备、智慧高效、绿色安全的国家邮政快递枢纽网络。