格隆汇9月14日｜丘钛科技(1478.HK)盘中拉升大幅上涨逾17%，高见3.48港元创逾一个月新高，总市值38亿港元。近期，国产手机厂商高端新品密集上市，苹果新机发布会也如期而至。 东莞证券认为，随着华为mate系列及苹果iPhone15系列新机发布，有望拉动产业链备货需求，板块去库存进展有望加速。公司主要专注于智能手机和平板电脑所配置的中高端摄像头模块和指纹识别模块。

格隆汇9月14日｜摩根士丹利发表报告，将北控水务集团目标价由2.18港元下调至1.96港元，以反映其2022年财务状况及现时市况，维持“与大市同步”评级。同时，大摩分别下调公司2023-2024年每股盈利预测至各0.37元，分别较此前预测低12%及14%。

格隆汇9月14日｜据每经，9月8日和9月13日，花样年集团（中国）有限公司分别召集了公司2020年公开发行公司债券（第一期）2023年第一次债券持有人会议和2020年公开发行公司债券（第二期）2023年第一次债券持有人会议，会议均通过了同意调整本息偿付安排等相关议案。花样年内部人士表示，20花样01和20花样02债券重组议案的顺利通过，标志着花样年境内债券重组展期的全面完成。

格隆汇9月14日｜大和发报告指，欧盟启动对中国电动车的反补贴调查，如果中国电动车需要缴交惩罚性关税，长远而言对比亚迪(1211.HK)有利，因为如比亚迪的大型车厂，有能力在欧洲设厂，不过短期受市场气氛所累，对比亚迪股价有负面影响，建议的策略为短期做空、并于公布每月销售数据前平仓，或买入吉利(0175.HK)，因为吉利透过富豪汽车在欧洲持有厂房，亦可买入A股宁波拓普，因为零部件商不太可能成为反补贴目标。该行对中国汽车行业持正面评级，对比亚迪的海外发展看法正面，相信长远而言，海外市场是盈利增长的主要动力，目标价346港元。

格隆汇9月14日｜北京建设涨9.52%，报0.046港元。北京建设此前已连续三个交易日上涨，本周累计涨幅超35%。

格隆汇9月14日｜据@中国南方航空消息，10月15日起，南航计划新开乌鲁木齐至撒马尔罕航线，将首次实现中国与撒马尔罕之间的定期直航，届时南航由新疆飞往乌兹别克斯坦的航线将增至两条。目前计划每周执行1班，由波音B737-800客机执飞。

格隆汇9月14日｜华晨中国涨近3%、理想汽车涨1.3%，零跑汽车跌近3%、蔚来汽车、比亚迪股份跌近2%。

格隆汇9月14日｜海通国际发布研究报告称，因旅客吞吐量、起降架次、单位人均免税销售额均有下滑，该行调整美兰空港23E/24E/25E EPS分别至-0.22元、0.51元、1.37元/股(原EPS预测为0.29元、1.03元/股、2.10元/股)，目标价13.86港元。报告提到，当前美兰机场“双航站楼、双跑道”模式平稳运行，该行认为产能瓶颈已不复存在，新增产能亟待释放。随着海南岛免税政策不断推进，美兰空港作为主要进出口岸和旅游线路交通枢纽，有望进一步筑牢客流量优势。公司中长期规划清晰，将继续推动时刻扩容申请及三期扩建项目筹备工作，进一步打开未来发展空间。

格隆汇9月14日｜当代置业跌超22%，正荣地产、佳兆业集团跌超10%，中国恒大、融信中国跌超5%。

格隆汇9月14日｜摩根大通发布研究报告称，全美汽车工人联合会(UAW)已宣布打算对所有尚未9月中旬之前达成加薪新合约的汽车制造商进行罢工，这加大了供应商的风险，考虑到潜在的罢工影响，下调耐世特下半年的盈利预测超过50％，并建议投资者等待不确定性因素消除后再入货，下调目标价20％，由5港元减至4港元，评级由“中性”降至“减持”。

格隆汇9月14日｜中金发表报告指，苹果新产品如期发布，定价延续上一代并无加价，认为苹果发布会硬件产品的进展，好过之前市场的悲观预期，重点推荐多只苹果产业链股份，包括高伟电子，以及A股立讯精密、领益智造、东山精密等。该行对高伟电子持“跑赢行业”评级，目标价19.4港元，今年及明年预测市盈率分别为29.1倍及15.6倍。中金指，苹果的硬件创新，基本符合预期，考虑到外观及重量等方面，都有明显升级，看好新产品有望提升用户的换机动力，有望推动出货量增长。

格隆汇9月14日｜融创中国(1918.HK)跌9%，世茂集团、中国恒大跌近7%，碧桂园跌近6%。

格隆汇9月14日｜马可数字科技(1942.HK)再度上涨超7%，4日连涨高达140%，现报79.8港元，总市值516亿港元。该股此前因涉嫌股价操纵被调查，曾一度暴跌超80%，公司董事会认为，该行动对集团并无重大负面影响，集团的业务及营运仍在正常运转。值得一提的是，公司获纳入港股通且自2023年9月5日起生效。

格隆汇9月14日｜花旗发表研究报告，考虑到新增接驳量下跌及零售业务销量增长较预期弱，因此将中国燃气2024财年至2026财年净利润预测下调8%至11%，预期每立方燃气利润增长亦无法抵销相关影响。该行并将中燃的目标价从11港元下调至9港元，预测2024财年上半年净利润将按年下降23%至25亿元，尽管零售燃气销售有所增长，但由于新增接驳量减少及人民币兑港元汇价贬值因素拖累，相信11月底公布的中期业绩将未能达到市场预期。 花旗仍对中燃维持“买入”评级，指出现时估值便宜，行业中首选为新奥能源。鉴于工业需求较预期弱，花旗亦将中燃2024财年零售天然气销售额增长目标从10%下调至5%，全年零售天然气销量增长预测则下调2个百分点至5%，全年新增接驳量料达175万户。