格隆汇8月30日｜因海岬型船运费下降盖过较小型船舶运费上涨的影响，波罗的海干散货运价指数周三下跌13点至1094点。海岬型船运价指数下跌82点，至1123点，下跌6.8%，为6月2日以来最低水准。海岬型船日均获利下降687美元，至9310美元。巴拿马型船运价指数上涨23点，报1521点。巴拿马型船日均获利增加208美元，至13689美元。超灵便型散货船运价指数上涨24点，至942点。灵便型船运价指数上涨10点，至524点。

格隆汇8月30日｜蒙牛乳业在港交所公告，截至2023年6月30日止六个月，本集团收入为人民币511.185亿元，同比上升7.1%；经营利润同比增长29.9%至人民币32.749亿元；公司权益股东应占利润同比下降19.5%至人民币30.205亿元。

格隆汇8月30日｜中国恒大发布经修订的2022年年报，公司以稳经营、化风险为第一要务，以最大力度积极推进保交楼工作，取得了包括各有关方面、上下游企业、业主等在内多方的理解和支持，实现了732个保交楼项目全面复工，全年累计交楼30.1万套。同时，恒大汽车实现了“恒驰5”车型的量产和交付；恒大物业总合约面积超8亿平方米、在管面积约5亿平方米，管理规模保持行业领先水平；中国海南海花岛文旅项目稳步运营，累计接待游客超760万人次。 展望未来，公司将全力保障“保交楼”等重点工作稳步有序推进，做好新能源汽车、物业服务等板块的持续运营，探索对公司核心资产的高效处置和有效盘活，稳步推进风险化解。

格隆汇8月30日｜中国恒大联交所发布经修订的2021年年报，截至2021年12月31日，本集团负债总额为25801.5亿元。剔除其中的合约负债9743.5亿元后的负债规模为16058.0亿元，较2020年末剔除合约负债后的负债规模17649.8亿元减少1591.8亿元。 公司在上半年坚定推进既定的降负债战略，从2020年3月底到2021年6月底，公司有息负债减少了约3000亿元。在此过程中，公司资金压力越来越大，并在5月底遭遇做空引起市场恐慌，大量金融机构开始停贷断贷。 从7月开始，公司现金流断裂，陷入经营困境。公司积极承担企业自救的主体责任，想方法设法去恢复经营、摆脱困境：一是集中全力推进复工复产和保交楼工作，争取各地区和上下游合作伙伴等各方的理解和支持；二是加大资产处置力度，努力盘活资金；三是精简机构、优化人员和薪资结构，进一步节约成本；四是与境内外债权人积极沟通，聘请财务顾问评估公司情况，探索对所有利益相关方最优的整体债务解决方案。