2025-07-18 03:49 星期五
2023-05-31 22:20
格隆汇5月31日丨美股盘初,主要行业ETF多数下跌,区域银行ETF、银行业ETF跌超2%,半导体ETF跌近2%。
2023-05-31 22:19
机构:JOLTS职位空缺数据为美联储加息增加理由
格隆汇5月31日丨机构评JOLTS职位空缺数据:该数据给债券市场反弹带来了冲击,因为1010.3万的数据远超预期。前值也被上修。不过,该数据可能夸大了劳动力市场的活力,因为辞职率降至2.4%,为2021年2月以来的最低水平。不过,就业/失业”比率从1.67回升至1.79,将让美联储再次认为劳动力市场紧张。几分钟之前公布的芝加哥PMI数据则远低于预期,说明美联储面临权衡的难题。总而言之,JOLTS数据将美联储进一步收紧政策的可能性保持在一定范围内,而市场将其视为相当高的可能性。
2023-05-31 22:18
格隆汇5月31日丨欧洲地中海地震中心:堪察加半岛东海岸发生5.2级地震。
格隆汇5月31日丨黑石集团首席运营官(COO):办公空间地产的表现出现了“前所未有”的疲软状况。
US 黑石集团
2023-05-31 22:15
格隆汇5月31日丨欧洲Stoxx50指数跌1.5%,报4227.28点。
2023-05-31 22:15
分析:美国职位空缺激增至1010万个,超出所有人的预期
格隆汇5月31日丨美国劳工部周三公布的职位空缺和劳动力流动调查(JOLTS)显示,4月份的职位空缺数从3月份上修后的975万个增加到1010万个,这表明尽管经济形势充满挑战,但美国企业对工人的需求仍然强劲。零售贸易、医疗保健、运输和仓储行业的职位空缺数排名居前。住宿和餐饮服务、商业服务和制造业的职位空缺数减少。尽管金融环境收紧迫使部分雇主停止招聘,对劳动力的需求在很大程度上仍保持弹性。虽然从科技和银行业等白领行业开始的裁员正开始蔓延到其他行业,但一些公司仍难以招到员工。
2023-05-31 22:11
美股异动 | 奥莱利汽车跌超3% 高管售出2200股普通股
格隆汇5月31日丨奥莱利汽车(ORLY.US)跌3.49%,报895.67美元,总市值545亿美元。根据美国证券交易委员会(SEC)披露的文件,公司董事OREILLY LAWRENCE P于5月25日以每股均价935.1美元售出2,200股普通股股份,价值约为205.73万美元。·
US 奥莱利汽车
2023-05-31 22:06
格隆汇5月31日丨美国职位空缺数据公布后,美国短期国债收益率大幅上涨。
2023-05-31 22:05
美股异动 | 美光科技跌超4% 高管售出2万股普通股
格隆汇5月31日丨美光科技(MU.US)跌4.42%,报68.52美元,总市值750亿美元。据SEC披露的文件,美光高管Deboer Scott J于5月26日以每股均价70美元售出2万股普通股股份,价值约为140万美元。
US 美光科技
2023-05-31 22:03
格隆汇5月31日丨财经网站Forexlive评美国4月JOLTs数据:美元因这份报告而跳涨,这表明企业仍在大张旗鼓地寻找工人。市场认为6月加息的可能性为62%。
2023-05-31 22:03
格隆汇5月31日丨据市场消息,宜家将收购软件开发商Made4NET。
2023-05-31 22:00
美国4月JOLTs职位空缺重回1000万人关口上方
格隆汇5月31日丨美国4月JOLTs职位空缺1010.3万人,预期937.5万人,前值959万人。
2023-05-31 21:53
美股异动 | 安霸跌14% Q1每股亏损0.15美元 同比大减134%
格隆汇5月31日丨安霸(AMBA.US)跌14.1%,报70.4美元,总市值27亿美元。公司一季度营收同比减少31.19%至6214万美元,分析师预期为6201亿美元;每股亏损0.15美元,高于分析师预期的每股亏损0.21美元。公司预计二季度营收6000万-6400万美元,分析师预期为6660 万美元;预计二季度调整后毛利润率62.5%-64.5%,分析师预期为63.2%。
US 安霸
美股异动 | 欢聚跌超5% Q1营收同比下降6.4%至5.83亿美元
格隆汇5月31日丨欢聚(YY.US)跌5.17%,报25.52美元,总市值17亿美元。公司第一季度营收5.83亿美元,同比下降6.4%,市场预期为5.62亿美元;净利润2800万美元,上年同期亏损2750万美元。摊薄后ADS收益为0.35美元,上年同期每ADS亏损为0.41美元。按业务划分,在线直播净收入为5.204亿美元,同比下降12%;其他业务净收入为6323.5万美元,同比增长87.75%。一季度全球移动设备平均月活用户(MAU)为2.729亿,同比下降0.7%。
US 欢聚
2023-05-31 21:48
格隆汇5月31日丨福特CEO:预计到2030年,电动汽车将占美国总市场的30%。预计到2030-2035年,电动汽车的成本将与燃油车相当。电动汽车的节约将来自更便宜的电池、更低的劳动力含量和更低的分销成本。
US 福特汽车
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