格隆汇4月10日丨据界面，日前，国内三家主流日系车品牌陆续公布了其2023年3月在华销售数据。不过与乘联会给出的3月乘用车市场零售量同比持平，环比增长17%的缓慢复苏表现不同，日系车3月在华销售情况低迷，部分品牌销量连续下降。 具体来看，丰田销售情况相对较好，3月在华新车销量为14.64万辆，但相较去年同期仍出现18.5%的减少；2023年一季度，丰田在华累计销量为37.98万辆，同比下降14.57%。本田3月在华零售销量为8.2万辆，同比下降18.8%，正在经历连续7个月的销量同比下滑。今年一季度，本田在华终端累计销量为22.04万辆，同比去年下滑37.7%。日产表现最为挣扎——根据日产中国发布的数据显示，其3月在华终端销量(包括乘用车、轻型商用车及进口车)仅为5.44万辆，同比减少25.3%，为连续8个月的销量减少。今年一季度，日产中国销量为16.2万辆，同比下降36.8%。 而乘联会秘书长崔东树此前曾表示，日系车销量下滑与车市的发展趋势有关，国内燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌依靠新能源车迅速抢占市场份额。

格隆汇4月10日丨先锋自然资源(PXD.US)涨7.22%，报223.1美元，总市值525亿美元，早盘一度上涨8.5%，在标普500指数所有成分股中涨幅居前，并创下自2021年8月以来最大日内涨幅。此前，消息称石油巨头埃克森美孚已就收购该公司开启了初步洽谈行动。

格隆汇4月10日丨苹果跌2.6%，报160.38美元，总市值2.54万亿美元。数据显示，苹果第一季度个人电脑(PC)出货量下降了40.5%，对于仍在努力应对库存过剩问题的个人电脑制造商来说，这标志着今年开局艰难。IDC的最新报告显示，由于疫情时期远程办公导致的需求激增消失，第一季度全球个人电脑出货量下降29%，至5690万台，低于2019年初的水平。在市场领头羊中，戴尔科技的出货量跌幅超过30%，惠普的跌幅为24.2%。

格隆汇4月10日丨纳斯达克中国金龙指数跌1.28%，陆金所控股、传奇生物跌5%，好未来跌4%，万国数据、百度、京东、台积电跌3%，哔哩哔哩、联电跌2%。

格隆汇4月10日丨美光科技(MU.US)涨7.79%，报63.12美元，总市值691亿美元。此前，三星电子上周五在一份监管文件中表示：“我们正在大幅降低存储芯片的产量，尤其是那些有供应保障的产品。”KeyBanc Capital Markets认为，此举对美光来说是一个利好消息，因为三星减产“将使供需平衡和潜在反弹更快回归，并消除对非理性供应行为的担忧。”花旗分析师Christopher Danely解释说：“三星的决定对行业产生巨大的积极影响，应该有助于刺激下半年开始的复苏。”三星减产之前，其竞争对手美光、SK海力士和Kioxia Holdings已经削减了支出和芯片产量。上月末，美光科技首席执行官Sanjay Mehrotra表示，他对公司的长期需求前景“有信心”，“我们预计该行业的供需平衡将逐步改善。”

格隆汇4月10日丨台积电跌3.67%，报86.93美元，总市值4508亿美元。台积电今日公布，2023年3月合并营收约为新台币1454亿800万元新台币，较上月减少了10.9%，较去年同期减少了15.4%；累计2023年1至3月营收约为5086亿3300万元新台币，较去年同期增加了3.6%，低于预估均值5255亿新台币。台积电连续第二个季度销售未达预期，表明全球电子产品的需求持续疲软，芯片行业的低迷尚未触底，利率上升、通胀飙涨和银行业危机未消继续削弱消费者信心。根据IDC最新的数据，全球个人电脑第一季出货量大降29%，苹果公司的Mac系列产品领跌。

格隆汇4月10日丨特斯拉(TSLA.US)跌4.36%，报177美元，总市值5610亿美元。特斯拉年内第五次减价，据特斯拉美国官网显示，减价幅度在2%至6%之间。 特斯拉美国官网显示，Model 3降价1000美元，Model Y降价2000美元。Model S 和 Model X降价5000美元。今年以来，Model 3累计降价11%，Model Y累计减两成。特斯拉首季交付42.3万辆，环比增长4%，但生产了44.08万辆，生产较交付多17933辆。特斯拉增长虽然可观，今年目标是交付180万辆，不过，库存问题连续3季涌现，降价促销恐影响毛利率。 特斯拉将于4月19日美股盘后公布2023年第一季度业绩。富国银行预计特斯拉汽车毛利率为18.3%，低于公司预测的20%以上；预计平均售价为46,000美元，也低于公司超47,000美元的目标。该行表示，虽然我们持怀疑态度，但通过提高Model Y（售价）和调整组合和固定成本杠杆，可以解决汽车毛利率与20%目标之间的差距。降低成本可能会在第一季度起到关键作用。