格隆汇2月20日丨爱奇艺今日宣布不再限制投屏。对此，爱奇艺客服方面回应称：1.关于投屏服务：客户需满足2月20号当日及之前订购黄金VIP并连续续费的条件。若中途出现短暂不续费，尽管之后再续订，也只享受480P清晰度投屏服务；2.关于设备登陆问题：可登陆的设备为5个，可同时登陆的设备为2台，不限制端口。由此前限制某一设备一个端口，如同时登陆1部手机和1台电脑，更改为可同时登陆2部手机或2台电脑。

格隆汇2月20日丨大摩发研报指，中国重新开放，为快递行业带来健康增长前景，其中将中通快递(2057.HK)列为首选股份，重申“增持”评级，预期中通的增长将继续受到市场份额提升及单位利润增长的支持。该行预计中通去年第四季运送包裹量将按年增长3.9%，市场份额同比提升1.4个百分点至21.6%，季度非通用会计准则下净利润料增长20%至21亿元人民币，而单位利润将提升至0.32元人民币。大摩将中通2022至2024年盈利预测下调2.4%、4.5%和4.8%，以反映疫情因素及农历新年后定价正常化的影响，美股目标价则由30.5美元上调至35.6美元，重申“增持”评级。该股现报25.01美元。

格隆汇2月20日丨据市场消息，特斯拉在考虑收购电池金属生产商Sigma Lithium公司。上述不愿具名的知情人士表示，特斯拉一直在与潜在顾问讨论收购事宜。其中一名知情人士透露，特斯拉考虑开启自己的提炼业务，而收购Sigma只是其中一种方案。不过，知情人士也指出，目前的讨论还处于早期阶段，最终也可能不会达成交易。特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克没有回应置评请求。Sigma的Cabral-Gardner拒绝就“传言”置评。

格隆汇2月20日丨据韩国《亚洲日报》，韩国相关业界2月20日消息，苹果(AAPL.O)计划下月在韩国正式推出移动支付和电子钱包服务Apple Pay，餐饮业界目前正加快安装Apple Pay所需系统。

格隆汇2月20日丨据36氪，近日，智能网联新能源商用车前晨汽车获得蔚来资本超亿元B+轮投资。融资资金将主要用于该公司轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广，以及三电系统，智能网联等核心技术的研发迭代，并加速整合供应链，进一步加速国内外市场拓展。据悉截至目前，前晨汽车已启动南美洲、南亚等区域的海外市场布局。产品方面，其新能源轻卡IC1计划于2023年中旬推向市场；未来围绕物流场景，该公司将推出Van等车型。

格隆汇2月20日丨据德国媒体《Automobilwoche》，欧美大型车厂Stellantis欧洲市场主管Uwe Hochgeschurtz称，旗下德国品牌欧宝(Opel)将保持独立运作。 消息称，Hochgeschurtz对于欧宝的表现感到满意，相信该品牌独立发展时仍有很大的推动空间。他又指出，欧宝在德国吕塞尔斯海姆的设计中心是集团内最出色的机构之一，可支援欧宝的发展。 Hochgeschurtz称，欧宝的市场占有率出现下跌，是因为该车厂在运送新车方面的能力受限所致。Hochgeschurtz认为，欧宝在拉丁美洲，土耳其及北美市场仍有进一步拓展的空间，但主要市场仍是在欧洲。

格隆汇2月20日丨韩国SK集团旗下电动汽车充电器制造企业SK Signet公司2月20日表示，近期在欧洲签订了第一份价值730万欧元（780万美元）的供应合同，将加速在该地区的业务扩张。SK Signet表示，这份合同是去年12月与一家英国客户签订的，但未指明具体客户，也没有透露更多细节。

格隆汇2月20日丨据共同社，围绕福岛第一核电站处理水排放入海，日本东京电力公司正在强化信息发布，包括在公开处理水保管量和所含放射性物质数据的网站上开设介绍安全性的特别页面，如介绍氚的性质和处理水的安全性等，以及在JR东京站发布大型广告。排放的大致时间定在今年夏季开始。负责人表示：“希望比此前更进一步，简单易懂地向更多人传达安全性。”另一方面，东电曾向福岛县的渔业人员承诺“不获得相关人员的理解就不排放”，但今后如何争取获得理解尚不可知。

格隆汇2月20日丨苹果2月份在总部园区举办了线下的人工智能峰会。最新消息显示，此次峰会并没有预期中的开创性，更像是一场团建活动，而不是为了宣布任何新进展。消息人士透露，此次活动更多的是将员工聚集在一起，推动他们向同一个方向前进，而不会展示实质上的技术变革。近期，ChatGPT和谷歌Bard占据了媒体头条，苹果本可以利用这次活动展示自己的员工有什么新的创意。然而苹果没有这样做，苹果并未展示聊天机器人产品，或人工智能领域的任何新东西。

格隆汇2月20日丨特斯拉创始人、前CEO马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）最近表示，如果公司仍由他掌控，情况可能会有所不同，在随机解雇员工方面，他会做得更少一些。艾伯哈德称：“我一直认为要尊重员工，我不会随机炒人。如果公司仍然由我掌管，特斯拉的文化会更好一些。”2007年艾伯合德从特斯拉CEO宝座上退下，他曾称，马斯克和董事会背着他勾结，投票将他换下。马斯克则表示，艾伯合德之所以离开主要是因为Roadster生产延迟，还有其它运营问题。谈到随机解雇，艾伯哈德认为马斯克容易愤怒，有时会在愤怒之下解雇员工。马斯克反驳称艾伯哈德的指责是错误的，他说自己给了员工“明确而坦率”的反馈。