格隆汇2月18日丨美国正在取代俄罗斯成为欧盟的主要石油和天然气来源国。随着欧盟对俄海上运输原油禁运生效，去年12月，美国对欧洲的原油出口达到两年来最高。业内人士预测，今年将有更多美国原油进入欧洲市场。天然气方面，由于对欧洲出口猛增，美国去年跃升至全球最二大液化天然气出口国。壳牌集团发布的最新展望预计，今年欧洲依然将需要大量液化天然气来填补俄天然气空缺。

格隆汇2月18日丨千寻位置与高德地图在北京举行新闻发布会，宣布达成战略合作协议，共同发起“北斗出行应用创新计划”，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的广泛落地。此次合作代表高精定位与高精地图的深度结合，以“车道级导航”为代表的中国北斗创新应用在更大范围的全面铺开。

格隆汇2月18日丨中国消费者协会发布一组数据，2015年至2020年，全国消协组织每年收到的医美行业投诉从483件增长到7233件，增长近14倍。消费者对医美项目的需求与日俱增，但对医美的科学性、合法性、安全性的认知仍然相对局限。

格隆汇2月18日丨以美国为首的西方国家不断对俄罗斯实施制裁。欧盟委员会近日表示，将在2月24日左右推出第十轮对俄罗斯的制裁措施。对此，匈牙利外长西雅尔多16日表示，继续对俄罗斯实施制裁不仅会加剧欧洲的经济危机，还会威胁匈牙利的能源安全，匈牙利将拒绝对俄罗斯的核能领域实施制裁。匈牙利总理欧尔班曾多次明确反对制裁俄罗斯，强调这样做会反噬欧洲经济。欧尔班此前就明确表态称，不允许欧盟对俄罗斯的制裁扩展至核能领域，匈牙利对任何相关制裁方案都将予以否决。

格隆汇2月18日丨据伊朗《德黑兰时报》，欧盟统计局的数据显示，2022年伊朗向欧盟出口了价值10.55亿欧元的商品，而2021年的数字为9.22亿欧元，同比增长了15%。欧盟对伊朗的出口也从39.31亿欧元增加到41.83亿欧元，增长了7%。

格隆汇2月18日丨为全力保障开春季节上海企业特别是重点工程和重点企业的用工需求，上海市人社部门多措并举，下好节后返岗复工“先手棋”。截至目前，上海重点工程和重点企业平均返岗率近90%，用工短缺问题得到大幅缓解。

格隆汇2月18日丨据澎湃，中国宝武党委书记、董事长陈德荣在与全球矿业巨头力拓（Rio Tinto）首席执行官石道成(Jakob Stausholm)进行视频交流时表示，宝武钢铁产能超亿吨，是全球最大的钢铁企业。随着宝武联合重组以及全球化布局的推进，可以预见其未来对铁矿石的需求是巨大的。他认为，不可能再用传统的矿石供应方式来保证如此巨大的制造需求，必须要在原有基础上进行合作升级，以保证宝武未来长远、稳定、可持续、安全的铁矿石供应。希望力拓与宝武的战略相向而行，这对双方长远利益都非常有好处。

格隆汇2月18日丨人民银行上海总部发布1月份境外机构投资银行间债券市场简报显示，截至2023年1月末，境外机构持有银行间市场债券3.28万亿元，约占银行间债券市场总托管量的2.6%。从券种看，境外机构的主要托管券种是国债，托管量为2.23万亿元，占比67.9%；其次是政策性金融债，托管量为0.72万亿元，占比22.0%。1月份，新增4家境外机构主体进入银行间债券市场。截至1月末，共有1075家境外机构主体入市，其中527家通过直接投资渠道入市，787家通过“债券通”渠道入市，239家同时通过两个渠道入市。1月份，境外机构在银行间债券市场的现券交易量约为0.83万亿元，日均交易量约为487亿元。

格隆汇2月18日丨据央视，近日，鄂尔多斯实现了全球首套电石法聚氯乙烯（PVC）无汞化生产，填补了电石法聚氯乙烯无汞化生产的行业空白。相较于低汞催化技术，无汞催化技术实现了后台的高效激活、延长了聚氯乙烯的使用寿命，降低了高沸物的产生。最终实现生产过程和产品的绿色环保。目前，鄂尔多斯年产40万吨聚氯乙烯项目已完全装填无汞催化剂，全面实现了无汞化生产，对从根本上解决制约电石法聚氯乙烯行业绿色可持续发展的“卡脖子”问题起到了重要的示范作用。

格隆汇2月18日丨据纽约时报称，加密货币高管们希望，在经历了一年来的灾难性挫折后，2023年能够有一个新的开始。然而，事与愿违，该行业近期成了政府大力打击的对象。上个月，美国证交会对加密贷款公司处以罚款和其他惩罚措施，同时，联邦银行官员发布了政策声明，目的似乎使阻止加密公司参与主流金融体系。在过去的几天里，美国打击该行业的步伐加快了。两家备受瞩目的加密货币公司，其中一家是热门的数字货币交易所，受到了州和联邦监管机构的巨大压力。在宣布与该交易所达成和解后，SEC还对一名加密货币推广者处以罚款，还起诉了一家发行数字货币的初创公司，在短短一周多的时间里，SEC总共开展了三次行动。加密行业贸易组织——区块链协会执行董事Kristin Smith说，“我一直把这些称之为对加密行业的地毯式轰炸。每隔几个小时，我们就会听到一些新的监管行动。”

格隆汇2月18日丨据共同社，目前日本的二手车价格正在上涨，背后原因有半导体不足等导致新车供应低迷、回收后作为二手车流通的旧车数量减少等。取代交付时间长的新车，二手车的需求高涨。要使二手车价格回落，取消新车供应的制约或成为关键。据瑞可利汽车总研汇总的《二手车购买实际情况调查2022》显示，2022年的平均购买单价为156.6万日元(约合人民币8万元)，创2015年开始该调查以来新高。5年间上涨了约25万日元，也反映出新车价格上涨等情况。各车型中，微型车和面包车很受欢迎。