
全球视野, 下注中国
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2025-06-07 03:28 星期六
2023-02-13 08:35
中信证券:GPU需求有望高增 看好国产GPU公司的发展与投资机遇
格隆汇2月13日丨中信证券研报表示,GPU的核心竞争力在于架构等因素决定的性能先进性和计算生态壁垒。国内GPU厂商纷纷大力投入研发快速迭代架构,推动产业开放构建自主生态,加速追赶全球头部企业。国产替代需求持续释放叠加国际局势不确定性加剧,AI&数据中心、智能汽车、游戏等GPU需求有望高增,国产GPU迎来发展黄金期,看好国产GPU公司的发展与投资机遇。
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2023-02-13 08:27
深圳二手房指导价将调整?住建局:已做好新一版方案
格隆汇2月13日丨据南方都市报,2月8日,深圳市二手房指导价落地满两年,南都通过12345政务服务热线提问“深圳二手房指导价执行两周年是否会有调整计划”的问题,近日获得深圳市住建局答复。住建局工作人员在电话里回应表示,“内部已根据市场形势对参考价做了新一版方案,但调整时间还没有定下来,是否发布也不一定。”
据乐有家研究中心提供的数据,目前深圳约有40%的房源以低于指导价成交,而在指导价出台当月,也就是2年前,仅仅只有4%的房源是低于指导价成交的。可以看到,指导价逐渐成为买卖双方出价的重要参考。
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2023-02-13 08:19
中信证券:ChatGPT对金融科技可能产生三方面影响
格隆汇2月13日丨中信证券研报指出,由于ChatGPT在语义识别和人机交互方面的技术突破,我们猜想其对金融科技可能产生三方面的影响:改变线上化-数字化-智能化发展路径,并提高发展速度;突破财富管理的投顾瓶颈;全面提升客服效率。无论超级生态还是垂类生态都面临发展机遇,数据-模型-算力相结合构成核心竞争力,尽管飞轮效应尚待时日,但技术应用的进展值得重点关注。
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2023-02-13 08:14
中信证券:退补+春节效应影响明显 新能源汽车短期承压不改长期趋势
格隆汇2月13日丨中信证券研报指出,1月,国内新能源汽车销量40.8万辆,环比-49.9%,同比-6.3%,系国内新能源汽车国家补贴政策退出,叠加春节效应、市场价格波动等因素影响,市场总体略低于预期。海外方面,1月欧洲部分国家新能源汽车补贴政策到期,销量&电动化率环比承压。长期来看,全球新能源汽车保持增长势头,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是比亚迪、特斯拉、宁德时代、LG化学供应链。
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2023-02-13 08:10
中信证券:预计2月信贷有望继续保持高增
格隆汇2月13日丨中信证券研报指出,1月新增人民币贷款4.9万亿元,同比大幅多增9200亿元。考虑到高基数和春节错位等因素,这一数据的“含金量”很高。贷款结构同样亮眼,企业中长期贷款是增长的主力。我们预计2月信贷有望继续保持高增,强化经济复苏预期。社融增速继续下降至9.4%,虽然信贷增长显著,但是企业债、政府债、未贴现票据和外币贷款均有拖累,我们认为这些拖累是暂时的。
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2023-02-13 08:08
三力士:控股股东吴培生因病逝世
格隆汇2月13日丨三力士公告,公司控股股东、实控人之一吴培生因病不幸逝世。吴培生持有公司股份2.30亿股,占公司股份总额的31.54%,其所持有的公司股份将按相关法律法规办理继承手续。
SZ 三力士
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2023-02-13 08:06
王培安:家庭规模小型化趋势明显 建议提供更多支持以提高生育率
格隆汇2月13日丨据央视新闻,中国计划生育协会常务副会长王培安星期六在中国人口与发展论坛上表示,中国人口与发展研究中心于2021年的调查显示,35岁以下女性只有不到70%的人认为“有孩子的人生才完整”。日本、新加坡等国从上世纪就开始实施鼓励生育的政策,但2020年生育水平还分别处于1.3、1.1的极低水平。在我国生育保障水平还很低的情况下,如果没有婚育观念的引导,生育水平的提升将异常艰难。
王培安建议,在税收等领域的政策制定中,要充分体现保护婚姻家庭、鼓励家庭成员团聚的导向,在社会保险,特别是医疗保险政策中考虑家庭需求,允许部分保险在家庭成员之间适度转移。提倡适龄婚育、优生优育,鼓励夫妻共担育儿责任,落实年休假制度,逐步调整缩短工作时间,推行弹性工作制,给家庭生活和休闲旅游更多支持。
中国育龄妇女生育意愿持续走低,2021年平均打算生育子女数为1.64个,低于2017年的1.76个和2019年的1.73个,而作为生育主体的90后、00后仅为1.54个和1.48个。女性现有子女数由2019年的1.63下降到2022年的1.19。此外,中国平均家庭户规模在2020年至2.62人,较2010年减少了0.48人。
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2023-02-13 07:56
中信建投:白酒渠道热度维持 继续强烈看多
格隆汇2月13日丨中信建投研报表示,看多白酒板块,主要基于以下三点:1、节后淡季不淡,宴席有望持续回补。2、重点酒企开门红完成较好,业绩有望持续兑现。3、强烈看好板块估值提升。重点看好:高端格局较好的老窖,茅台、五粮液;品牌集中度继续提升的区域地产酒:洋河,今世缘,古井,迎驾贡酒;次高端场景有望大幅修复的山西汾酒、酒鬼酒、舍得、水井坊等。
SZ 古井贡酒 SH 贵州茅台
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2023-02-13 07:28
1月动力电池装车量出炉 第二梯队企业排名变数大
格隆汇2月13日丨据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2023年1月我国动力电池装车量16.1GWh,同比下降0.3%,环比下降55.4%。从装车量排名看,宁德时代、比亚迪、中创新航依旧位列装车量排名前三,其他名次企业再度生变,动力电池第二梯队企业竞争白热化。业内人士表示,配套热销新能源车型是第二梯队动力电池厂商装车量快速起量的主要驱动力,同时车企为了保障供应链安全、稳定,也会引入多家电池供应商,预计2023年第二梯队动力电池企业竞争格局仍存变数。
SZ 宁德时代 HK 中创新航
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2023-02-13 07:22
中信建投:关注车载以太网芯片赛道
格隆汇2月13日丨中信建投研报指出,随着汽车向新四化发展,摄像头、激光雷达等传感器数量不断增加,车载数据量激增,传统CAN总线数据传输在成本、性能上较难满足需求。而车载以太网不仅能够支持较高的速率传输,具有大带宽、低延时、低电磁干扰等优点,而且对链路连接形式有归一性,使整车链接种类降低、成本降低,可广泛应用于娱乐、ADAS、车联网等系统中,取代传统总线技术的趋势越来越明显,车载以太网芯片需求量也将随之快速提升。根据以太网联盟和中国汽车技术研究中心有限公司的预测,未来智能汽车单车以太网端口将超过100个,2021年-2025年车载以太网物理层芯片出货量将呈10倍数量级的增长,2025年中国车载以太网物理层芯片搭载量将超过2.9亿片。车载以太网芯片市场前景广阔,建议持续关注车载网络转向域控制和集中控制背景下,车载以太网物理层芯片市场规模激增的投资机遇。
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2023-02-13 07:21
多地重大项目投资清单出炉 总投资额达21.5万亿元
格隆汇2月13日丨今年以来,各地发力扩大投资。据梳理,截至2月12日,多地发布了2023年重大项目投资清单,总投资额合计达21.5万亿元。从投资项目清单来看,新老基建投资共同发力,涵盖基础设施、人工智能、信息智能、新材料等领域。
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2023-02-13 07:21
规模年均增长超50% 智算为人工智能夯实“算力底座”
格隆汇2月13日丨从人脸识别、智能语音播报,到自动驾驶、工业数字孪生,看得见的智慧应用背后,是看不见的智能算力在支撑。根据相关统计和测算,目前全国超过30个城市在建或筹建智算中心,未来5年我国智能算力规模年复合增长率将达52.3%。智算中心的创新发展,将进一步为人工智能夯实“算力底座”,成为带动人工智能及相关产业快速发展的新引擎。
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2023-02-13 07:05
经济日报:与中国经济“脱钩”是可怕的错误想法
格隆汇2月13日丨经济日报刊文称,美国商务部公布的最新数据显示,2022年美中之间的商品贸易总额增至6906亿美元,超过2018年的纪录,创历史新高。同时,美国对华商品贸易逆差扩大8%,达到3829亿美元,仅次于2018年4194亿美元的最高纪录。这再次表明,市场规律不以人的意志为转移。美国一些政客和媒体虽极力渲染“脱钩断链”,但显然,企业和消费者对此并不买账。一些人鼓噪对华“脱钩”为何总是事与愿违?从中美经贸关系看,两国经贸合作是基于比较优势和市场选择形成的结构高度互补、利益深度交融的互利共赢关系。美一些人执迷于为“脱钩”造势,却忽视和违逆经济全球化发展大势。美国一些人力图“脱钩”,最终受损的只会是自己。
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2023-02-13 07:05
证券日报头版评论:1月份信贷实现“开门红”,“拼经济”意志已传递给银行和市场
格隆汇2月13日丨证券日报头版评论称,全国多地新春“第一会”释放出的“开年就是开工、开工就要实干”的信号,旨在强调政策要靠前发力,推动形成更多实物工作量,确保和力争今年首季度经济的“开门稳”。数据显示,1月份,制造业采购经理指数(PMI)为50.1%,重返扩张区间,供需两端同步改善,企业信心明显增强,制造业景气水平亦明显回升。信贷的“开门红”,社融规模的超预期,都为经济内生融资需求的回升开了一个好头。随着消费需求的持续恢复,金融对经济增长的支持动力强势充沛,企业内生动力持续释放,中国经济逐渐重启并加速复苏,完全可期。
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2023-02-13 07:03
万科方面人士:深圳地铁未在提前确定的增发对象之列,主要受再融资规则所限
格隆汇2月13日丨据证券日报,从金额上看,此次万科拟募资不超过150亿元,为(“第三支箭”以来)目前房企定增方案募资金额之最。万科方面人士解释称:“深圳地铁此次未在提前确定的增发对象之列,主要受再融资规则所限。据悉,根据2020年起实施的《上市公司非公开发行股票实施细则》,不是控股股东的第一大股东,不属于董事会可提前确定的发行对象。因此,深圳地铁作为万科第一大股东但非控股股东,即使有心参与此次定增,也无法在当前阶段就被提前确定为发行对象。”
SZ 万科A
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