格隆汇11月9日丨Rivian(RIVN.US)盘前跌2.2%，报31.15美元。公司将于11月09日盘后发布三季度财报。市场预计每股收益为-1.83美元，收入为5.5406亿美元。

格隆汇11月9日丨新闻集团(NWSA.US)盘前跌3.6%报16.47美元。公司最近一个财季收入为24.8亿美元，较上年同期下降不到1%，净利润下降80%至4000万美元。因汇率波动以及该公司图书出版部门收入下降的影响超过道琼斯公司持续增长的影响。

格隆汇11月9日丨Lordstown盘前跌2.29%，报1.71美元。Lordstown Motors周二公布了截止至2022年第三季度财务业绩。财报显示，Lordstown Motors第三季度净亏损为1.54亿美元，上年同期净亏损为9580.6万美元；每股亏损为0.73美元，上年同期每股亏损为0.54美元，亏损超出市场预期。

格隆汇11月9日丨诺瓦瓦克斯医药(NVAX.US)盘前涨1.78%，报20美元。诺瓦瓦克斯医药三季度营收为7.35亿美元，同比增长超过300%，市场预期为5.862亿美元；净亏损收窄至1.69亿美元，而上年同期亏损3.22亿美元；调整后每股亏损2.15美元，市场预期每股收益1.57美元。

格隆汇11月9日丨普拉格能源(PLUG.US)盘前跌2%，报14.5美元。公司第三季度营收1.89亿美元，预期2.47亿美元；净亏损1.71亿美元，上年同期亏1.07亿美元。

格隆汇11月9日丨瑞银全球经济与策略研究主管及首席经济学家Arend Kapteyn发表全球经济与市场展望报告表示，欧美股市短期仍将下跌。报告表示，美股方面，经济增长乏力和企业盈利疲弱会拉低美股市场，到2023年第二季度，标普500指数将在3200点触底。欧股方面，在收入和利润率承受更大压力的情况下，Eurostoxx指数可能表现更差，于明年第二季度在330点触底，2023年底时料将处于385点。

格隆汇11月9日丨电动汽车生产商Lucid(LCID.US)盘前跌7.63%，报12.47美元。Lucid三季度每股亏损0.40美元，分析师预期亏损0.31美元；三季度收入1.955亿美元，分析师预期2.04亿美元；三季度车辆交付1398辆，分析师预期交付1399辆。展望未来，Lucid认为，公司正在按计划实现此前提供的2022财年6000至7000辆汽车的生产目标指引。该公司计划在2023年前期，将为Gravity SUV开启预定工作，它认为这将为其打开一个非常大的、增量的潜在市场。

格隆汇11月9日丨上交易日大涨8.6%的GlobalFoundries(GFS.US)盘前再涨3.1%，报63美元。公司第三季度营收20.7亿美元，此前预期20.35亿至20.65亿美元；经调每股净利(EPS)为67美分，预期59美分至65美分。公司预计第4季营收约20.5亿至21亿美元，调整后EBITDA估7.7亿至8.4亿美元。

格隆汇11月9日丨AMC院线盘前跌逾3%，报5.45美元。AMC院线公布2022年第三季度业绩，营收9.684亿美元，略高于市场预期9.61亿美元，同比增长26.9%；净亏损2.269亿美元，高于市场预期亏损2.16亿美元，调整后EBITDA为亏损1290万美元，上年同期亏损540万美元。

格隆汇11月9日丨美国芯片制造商Skywater盘前涨2.8%，报11.69美元。昨日该股大幅上涨31.6%，并创下近2个月新高价。公司截至2022年10月2日的第三季度业绩显示，营收为5230万美元，同比增长49%；毛利润同比增长至830万美元；毛利率为15.8%。公司总裁兼首席执行官表示，预计第四季度营收将继续增长。虽然目前整个半导体行业发展疲软，但随着公司迈入2023年，认为公司的业务将摆脱宏观疲软状态。

格隆汇11月9日丨Affirm Holdings(AFRM.US)盘前跌超14%，报13.38美元。公司预计2023财年营收16-16.8亿美元，此前预期为16.3亿至17.3亿美元。

格隆汇11月9日丨Upstart(UPST.US)盘前跌近25%，报14.3美元。Upstart周二盘后发布三季报，第三季度营收、净亏损均差于市场预期。此外第三季度银行合作伙伴在平台上发放了188,519笔贷款，总额为19亿美元，比上年同期下降48%。第三季度，汇率请求转换率为10%，低于上一年同季度的23%。

格隆汇11月9日丨台积电(TSM.US)盘前涨2.6%，报66.71美元。消息称，台积电计划未来几个月内宣布在美国亚利桑那州菲尼克斯市北部新建一座尖端半导体工厂，毗邻2020年宣布建造的120亿美元综合工厂，投资规模据悉与此前项目大致相同。

格隆汇11月9日丨本田(HMC.US)公布，截至9月底的三个月的第二季度，该公司营业利润总计2312亿日元(15.9亿美元)，低于位分析师预计的2433亿日元，同比涨16.24%；其中日产摩托车业务的营业利润同比增长88%，达到1269.5亿日圆。公司营收增长25%，至4.256万亿日元，高于分析师预计的4.122万亿日元。 公司表示，由于半导体短缺拖累了第二季度的汽车生产(主要是在北美)，该公司下调本财年的汽车销售预期至410万辆，低于此前预测的420万辆。然而更好的定价、强劲的摩托车销售和疲软的日元帮助该公司度过了半导体短缺的难关，本田将截至3月31日全财年营业利润预期从8300亿日元上调至8700亿日元，这主要得益于日元走弱，低于分析师的平均预估为9220.5亿日圆。半导体短缺拖累了第二季度的汽车生产，主要是在北美。该公司下调了本财年的汽车销售预期，理由是芯片短缺。该公司预计集团汽车销量为410万辆，低于此前预测的420万辆。 由于新冠疫情和半导体短缺导致零部件发货延误，该汽车制造商被迫持续削减国内两家工厂的汽车产量。其Vezel运动型suv、Stepwgn小型货车和思域(Civic)紧凑型轿车的生产均受到影响。 本财年前六个月，该公司全球汽车产量同比下降6.1%，而国内产量增长5.5%。