格隆汇11月1日丨瑞信发研报提到，吉利汽车(0175.HK)发布“智能吉利2025”战略，公司目标到2025年EBIT超过8%，这需归因于200%的销售增长所带来的显著的经济规模；减少供应链和每个单位的研发支出；以及共享其技术予其他同业以减轻成本。吉利目标将平均销售价格调高30％，并在中国本土品牌中占据第一的市场份额。该行给予吉利“中性”评级，目标价26港元。报告提到，吉利发布其自家的7nm制程的车用SOC芯片“SE1000”，并将在明年正式量产。其后，吉利又计划在2023年推出7nm制程的高运算能力的自动驾驶芯片，到2024-2025年推出5nm的车载一体化超算平台芯片。吉利目标在2025年实现L4级自动驾驶的商业化，并且完全掌握L5级自动驾驶。而为了提供“全球无盲点”及厘米级高精准度的定位能力，集团又计划完成配有70颗物联网卫星和168颗导航卫星的LEO(低地球轨道)卫星网络。该股报25.8港元，总市值2534亿港元。

格隆汇11月1日丨花旗发研报指，中国银行(3988.HK)第三季非利息收入及净息差趋势欠佳，令拨备前盈利表现呆滞，季绩乏善足陈，预期对中行股价只有中性影响，维持中行H股目标价为4.36港元，予“买入”评级。花旗指出，中行首九个月拨备前盈利按年升3.7%至2957亿人民币，税后盈利增加12.2%至1635亿人民币，占彭博全年平均预测之84.8%，其中，拨备前盈利按年增速由第二季的1.7%加快至第三季的6.7%，主要得益于交易收入大增，但同期税后盈利增长率却由21.7%放缓至13.2%，主要因为信贷成本上升，而第三季的资产回报率和股本回报率分别提高至0.77%和11.06%。报告提到，中行第三季净息差收窄１点至1.73%，反映存款竞争激烈，非利息收入按年下跌3.3%，而其他营运收入增长呆滞，按年仅升1.9%，但在低基数下，交易收入按年急升162%至121亿人民币，成一大亮点，而不履约贷款比率亦按季下降１点至1.29%，不履约贷款覆盖率升至192.5%。该股现报2.76港元，总市值8125亿港元。

格隆汇11月1日丨花旗发研报指，建设银行第三季业绩受惠交易收益、手续费及佣金收入等方面的增长支持，业绩表现稳健，惟季内净息差受压。花旗给予建行“买入”评级，目标价9.13港元。报告指，建行首三季的拨备前利润按年增长5.8%至4351亿元人民币，而净利润亦按年升12.8%至2322亿元，已达到市场对该行2021年全年预测的78%。单计第三季，拨备前利润按年增速加快至8.5%，较第二季的5.6%为快，这要归功于该行加强在交易收益、手续费及佣金收入，以及贷款等的增长；然而，由于信用成本偏低，第三季净利润按年增速仅录15.6％，较第二季的23.6%有所放缓。该股现报5.33港元，总市值13326亿港元。

格隆汇11月1日丨瑞信发研报表示，交行(3328.HK)首三季盈利按年增长22.1%，增速较上半年加快，第三季盈利则按年升37.8%。管理层预计第四季及明年净息差维持稳定，并将其2021年度盈利增长预测由5.9%上调至6.7%，以反映首三季业绩，维持交行AH股“中性”评级，H股及A股目标价分别为4.9港元及4.9元人民币。该行指，交行管理层预计第四季及明年贷款收益率维持稳定，而债务成本亦会下降，主要受惠于数码化转型及结构优化，交行主动降低高成本存款，结构性存款由去年的1042亿元人民币，下降至7.05亿元人民币。交行又预计第四季贷款增长达12%。该股现报4.77港元，总市值3542亿港元。

格隆汇11月1日丨瑞信发研报指，中国银行(3988.HK)首三季纯利按年升12.2%，较中期的11.8%加速，当中单计第三季纯利按年升13.2%，符预期。该行维持其H股“优于大市”评级，目标价3.5港元；维持其A股“中性”评级，目标价3.4元人民币。瑞信指，中行首三季收入按年升5.9%，较上半年的5.5%加速，当中第三季净利息收入增长转正，由第三季的-0.3%回升至2.4%，不过首三季净利息收入增长为1.9%，仍维持平稳。该行指，业绩亮点为净利息收益率较该行预测按季反弹6个基点至1.76%，其他非利息收入增长放缓，但仍维持高速。该股现报2.76港元，总市值8125亿港元。

格隆汇11月1日丨瑞银发表研究报告指，默沙东药厂近日公布旗下口服候选药物莫努匹韦第三期临床试验结果，数据表现正面，连同上月公司提交的紧急使用授权申请，预期莫努匹韦有机会成为全球首款获批用于治疗新冠的口服药物。 报告指出，莫努匹韦研究进度超越开拓药业(9939.HK)的同类产品普克鲁胺，预期普克鲁胺第三期中期数据可能要到12月才发布。该行下调普克鲁胺的销售预测，并更新对公司的盈利预测，料2021年每股亏损达1.45元人民币，2022至2023年每股盈利预测分别下调25%及26%至16.85元人民币及9.05元人民币，目标价由92.3港元降至72.2港元，维持“买入”评级。

格隆汇11月1日丨高盛发表报告，对中金公司(3908.HK)A/H股评级保持“中性”，A/H股目标价各自上调11%至61.64元人民币及23.78港元，意味仍有28%及24%上行空间。中金第三季的收入和纯利分别增长15%和33%。强劲的盈利主要由经纪业务、资产管理业务和非收费收入驱动，同时受到投资银行业务的拖累。因此，高盛将中金2021年至2025年的收入预测上调8%至11%，纯利预测上调7%至11%，以反映第三季及未来的增长势头。

格隆汇11月1日丨高盛发表报告指，中国人寿(2628.HK)今年首九个月纯利按年增长3%至485亿元人民币，单计第三季，纯利则按年下跌55%至75亿元人民币，表现逊预期。 展望今年第四季，该行预期集团季度纯利为32亿元人民币，约为去年第三季水平的20%，预期在没有大规模股权投资损失下，盈利增长势头会有改善。该行下调国寿股份目标价，由20港元降至19.5港元，评级维持“买入”，并调低集团今年盈利预测8%，以反映第三季盈利跌幅较预期大。该股现报13.76港元，总市值3889.22亿港元。

格隆汇11月1日丨摩根大通发表报告指，中海油服(2883.HK)第三季纯利按季仅升5%，符合该行预期，但预料市场反应会负面。该行相信，盈利表现疲弱，主要由于第三季钻井利用率的恢复较预期慢，及原材料成本和大宗商品价格上升。摩通下调中海油服股份目标价，由11.8港元降至10港元，评级维持“增持”，并调低集团今年至2023年盈利预测分别16%、10%及10%。该行忧虑集团今年第四季实现的资本开支在较低水平的330亿元人民币，及可能继续受到通胀影响。

格隆汇11月1日丨大和发表研究报告，指截止2021年9月内地启动车险自由定价后已经过一整年，中国财险(2328.HK)业绩充分反映了改革的影响。总体而言，中国财险所受到影响比整个行业要温和得多。 该行指出，公司第三季度的汽车综合成本比率(CoR)按年提高0.8个百分点。管理层表示，每辆车的保费在第三季度已由从前几个季度的大幅下滑中稳定下来。该行重申“买入”评级，并将目标价由8.2港元升至8.4港元。该行将今年每股盈利下调3%，但将2022-23年每股盈利上调7%，以反映今年投资收益较低，以及2022-23年车险业务CoR较佳。