格隆汇9月30日丨复星医药公告，集团拟以15.961亿元的对价转让所持有亚能生物合计29.02%股权、金石医检所100%股权；同时，本次交易的买方Yaneng Bioscience拟出资人民币3亿元认缴亚能生物新增注册资本63.4624万港元。本次交易完成后，集团持有亚能生物的股权比例将由50.1084%降至19.9976%，亚能生物将由公司之控股子公司转为联营公司；集团将不再持有金石医检所的股权。

格隆汇9月30日丨中国核能科技(0611.HK)公布，间接全资附属公司南京中核在今日分别与沈阳华岩及常州亿晶订立采购建造协议及设备采购协议，以于中国辽宁省盘锦市开发总容量为20兆瓦之光伏发电站。

格隆汇9月30日丨五矿资源(1208.HK)公布，早前秘鲁Chumbivilcas省发生社区堵路而导致运输受阻。集团欢迎路障暂时得到移除，该路障在最近数星期已导致物流运输受阻，运输已自今天起恢复，与政府及社区代表的对话于下星期继续进行。

格隆汇9月30日丨旭辉永升服务(1995.HK)公布，旗下永升海南以5819.1万元人民币，收购一间从事环卫服务提供商51%股权；完成交易后，该公司将成为集团非全资附属公司。 目标公司的初步估值1.14亿元人民币，业务覆盖中国超过十个省市，并拥有超过60个相关资质、证书及荣誉，包括国家一级清洁行业资质、国家一级垃圾分类运营资质以及国家一级园林绿化服务资质等。

格隆汇9月30日丨中国平安公告，截至9月30日，本公司本次回购通过集中竞价交易方式已累计回购0.31115%股份，已支付的资金总额合计28.67亿元。

格隆汇9月30日丨大和发研报指，比亚迪(1211.HK)ＤＭ-ｉ型号自发售以来获得很多份额，继续看到其稳健需求，不过生产就受电池供应影响。该行重申其”买入“评级，目标价382港元。该股今天收243港元，总市值6953亿港元。 该行指，三款ＤＭ-ｉ型号已接超过15万部订单，未来影响供应的是专门提供给混能车的刀片电池供应，认为今年电池供应仍然供不应求。该行指，现时比亚迪电池产能为53GWh，计划于2022年扩张至100GMh。管理层指，只要电池产能按计划扩张，以及西安及深圳的工厂不受最近的限电政策影响，有信心可于今年电动车销售可达60万部，明年可达150万部。 该行预期，公司2021年收入达2460亿元人民币，按年升60%，当中1340亿元来自汽车业务，按年升74%；2022年收入按年升24%至3050亿元人民币，当中1790亿元来自汽车业务，按年升34％。该行又预期，汽车业务今明两年营运利润率将分别为4.8％及6％。

格隆汇9月30日丨富瑞发研报指，维持百度(9888.HK)第三季的核心收入和non-GAAP营业利润率预测，这要归功于百度在面对大环境的不确定下，发展不同的行业种类。建议投资者需要关注在监管下百度的广告业务前景、云和人工智能的拓展策略，以及营业支出和利润的前景。该行给予百度“买入”评级，目标价281港元。该股现报148.4港元，最新市值4198亿港元。

格隆汇9月30日丨富瑞发表研究报告指，碧桂园服务(6098.HK)以最高33亿元人民币收购彩生活所持从事内地物业管理业务的邻里乐控股全部股权，认为交易显示碧服强劲的执行力及行业正在快速巩固的正确策略，料交易将提升公司2022-23年每股盈利预测3-5％。该行维持碧服为行业首选，维持其“买入”评级，目标价由85.59港元上调至91.42港元。

格隆汇9月30日丨美银证券发研报表示，现时中国电力供应紧张属暂时性，主要受到高煤价导致一些独立发电厂未有足够的现金流来采购煤炭，以及今年首8个月电力需求增长约14％等因素影响，亦认为不是所有省份的产能不足所造成，该行上调2021及2022年中国平均燃煤发电厂利用率(UH)预测上调至2.4％及负0.8％，该行表示，维持对独立发电厂的“逊于大市”评级，其投资组合中燃煤发电厂占了当中的大部分，包括华能电力(0902.HK)和华电电力(1071.HK)，亦维持对长江电力(600900.SH)、龙源电力(0916.HK)和大唐新能源(1798.HK)的“买入”评级。

格隆汇9月30日丨大摩发表报告指，由于地方政府试图在年底前实现能源消耗和能源强度控制目标，下半年多种商品和材料的供应将受影响。在该行的中国原料股覆盖范围内，优先选择铝和锂，当中更倾向于赣锋锂业(1772.HK)，因其拥有更多的综合资源、转换能力以及电池领域的高增长。其后是钢铁和水泥，该行看好鞍钢(0347.HK)、润泥(1313.HK)、中国建材(3323.HK)和海螺水泥(0914.HK)等。浮法玻璃在需求疲软的情况下，该行表示不太偏好。

格隆汇9月30日丨因应疫情令全球航空客运大跌，航空服务调查机构SKYTRAX去年暂停全球最佳航空公司排名，SKYTRAX于今年重办榜单。国泰航空排名第6，较两年前跌两位，而卡塔尔航空、新加坡航空、全日空3家公司续排全球最佳航空公司三甲。 十大最佳航空公司中，日本航空、法国航空进步较明显，分别由第11升至第5、由第23升至第10。汉莎航空、泰国航空就从2019年十大最佳航空公司，分别跌至13位、23位。在大中华航空公司方面，长荣航空排名第7，而陷入财困的海南航空最新排名第9，两者都有轻微下跌，但依然是台湾、内地最佳表现的航空公司。 SKYTRAX表示，2020年至2021年是航空界的灾难时期，客运需求大跌，出游限制收紧，最新用户调查覆盖2019年9月至2021年7月间的表现，前20的公司虽然有变化，但2019年表现较佳的航空公司继续主导榜单。