格隆汇6月18日｜花旗集团预计，美联储将分别在2026年10月、12月和2027年1月各降息25个基点；此前花旗的预测为今年9月、10月和12月各降息一次。

格隆汇6月18日｜30年期主力合约跌0.05%，10年期主力合约涨0.01%，5年期主力合约涨0.02%，2年期主力合约涨0.01%。

格隆汇6月18日｜据中国海事局网站消息，葫芦岛海事局发布航行警告，6月18日11时至19时，渤海部分海域进行军事演习，禁止驶入。

格隆汇6月18日｜焦煤跌超6%，碳酸锂跌近5%，焦炭跌超4%，鸡蛋、燃料油跌超3%，甲醇跌近3%，铂、沪锡跌超2%；低硫燃料油(LU)、PTA、对二甲苯、集运欧线涨超1%，短纤涨近1%。

格隆汇6月18日｜港股航空股集体下跌，其中，中国东方航空、中国南方航空跌近5%，中国国航跌超4%，国泰航空、美兰空港跟跌。 消息上，美伊暂时达成谅解备忘录，但冲突所造成的影响，短期内恐难以消除。 德国汉莎航空集团董事会成员迪特·弗兰克斯16日表示，受中东紧张局势、航空燃油价格上涨等因素影响，汉莎航空计划进一步削减其欧洲航线网络。 国际航空运输协会报告指出，受中东航线中断及油价高企双重打击，2026年全球航空公司净利润预计将从2025年的450亿美元降至230亿美元，直接"腰斩"。中东地区航司将面临整体亏损，其他地区盈利水平也普遍低于此前预期。

格隆汇6月18日｜华侨银行集团研究部分析师在一份报告中表示，印尼央行和菲律宾央行可能在周四晚些时候分别加息25个基点。美联储维持利率不变的决定，可能意味着这些东南亚央行认为短期内资本流动波动仍将持续，在这一背景下，其政策决策仍将主要由通胀和宏观经济稳定因素所驱动。华侨银行指出，印尼央行预期的加息举措将与其防止市场情绪进一步恶化的政策目标保持一致。

格隆汇6月18日｜证券日报发文表示，一场资本市场与科技创新的“双向奔赴”正稳步推进。6月17日，证监会主席吴清在2026陆家嘴论坛上表示，要“主动拥抱新一轮科技革命和产业变革，持续增强资本市场制度包容性、适应性”。这一表态，既是对当前资本市场改革方向的精准概括，也为“十五五”开局之年的资本市场发展锚定了坐标。一系列数据印证了这一趋势：当前科创板与创业板上市公司已逾2000家，总市值突破35万亿元；A股科技板块市值占比超三成；千亿元市值阵营中科技企业占据45%的席位……资本市场正以更开阔的胸襟，与科技革命同向而行。 “两创板”改革的持续深化，意味着资本市场正以更大的制度包容性、适应性接纳前沿科技，让更多未盈利但具潜力的“硬科技”企业获得早期融资支持，为未来产业发展注入源头活水。从“拥抱”到“规范”，体现的是一种审慎的平衡——既不给创新设限，也不让风险失控。这种“包容不纵容、鼓励不放任”的监管哲学，正是资本市场制度建设走向成熟的标志。此外，值得关注的是，未盈利企业上市、前沿科技企业入市，对投资者的专业判断能力也提出了更高要求，对信息披露、退市机制等配套制度构成了新的考验。如何在“敞开大门”与“守住底线”之间找到最优解，也是接下来改革的重点课题。

格隆汇6月18日丨找钢网-W(06676.HK)跌8.65%，报0.4750港元，股价创历史新低，总市值5.09亿港元。

格隆汇6月18日｜私募股权巨头KKR披露，已与合作伙伴Altavair共同投入14亿美元，进一步押注飞机租赁市场。目前，全球约一半的商用飞机机队并非由航空公司直接拥有，而是通过租赁方式运营。Altavair主要专注于收购新旧商用飞机，并将其租赁给全球客运和货运航空公司。自2018年以来，KKR与Altavair已累计收购188架飞机及发动机资产，并将其租赁给全球67家航空及货运客户。

格隆汇6月18日｜美联储官员周三暗示，他们可能很快需要加息而非降息，在通胀快速攀升的背景下，这是一个急剧的思路转变。Evercore ISI分析师克里希纳·古哈表示，能源价格回落可能在未来几个月带来一些缓解。但他警告说，利率前景已经与油价脱钩，这表明更深层的不确定性在于，潜在通胀是否会降温到足以让美联储不必最终加息。古哈表示，除了能源之外，还有两重压力仍在：关税的持续传导效应，以及人工智能基础设施投资热潮带来的成本溢出。新世纪顾问公司首席经济学家、前美联储经济学家克劳迪娅·萨姆表示，目前还没有看到通常会促使美联储对供给驱动型通胀做出回应的条件，即劳动力市场过热或通胀预期失锚。但她承认，采取行动的理由正在累积。“我能理解这种观点，即美联储应该做好准备，如果情况恶化，就介入并加息，”她说。美联储的行动速度可能比疫情期间通胀飙升时更快，因为“他们已经在进行这场辩论了”。

格隆汇6月18日｜据中国经营报，6月17日，针对网传宝马将于7月起全面停产i3、i5、iX1等全系国产纯电车型的消息，从接近宝马官方人士处了解到，此次停产系品牌基于市场节奏与产品周期的常规产能调整，并非退出国产纯电市场。据知情人士透露，本次现有国产纯电车型生产调整，核心目的是集中产能、资源，全力铺垫BMW新世代车型国产落地工作。全新新世代车型将在整车技术、智能座舱、自动驾驶及用户出行体验上实现全方位迭代升级，精准适配中国新能源市场消费升级趋势。上述知情人士表示，此次产能与产品调整不会影响在售车主及购车用户的全生命周期售后、维保等配套服务，用户原有权益保持不变。

格隆汇6月18日丨融创中国(01918.HK)跌3.85%，报0.7500港元，股价创历史新低，总市值127.95亿港元。