格隆汇5月24日｜据彭博，摩根大通首席执行官戴蒙(Jamie Dimon)近日在接受专访时表示，高度肯定中国过去二十年在经济与民生方面的发展成果，且不会撤资中国。戴蒙指出，中国已凭借政府与市场的高效协同，成为全球第一或第二大经济体。他早在上月致股东信中就提到，中国展现出“比美国更全面的经济战略”，并稳健实现长期成长。 面对当前地缘政治紧张局势，<u>戴蒙表示，中国仍是摩根大通的优先市场之一。他强调，我们是长期投资者，策略基于现实，而非理想。</u>他指出，中国快速创新与全球影响力，使摩根大通选择不从当地市场撤退。 针对中美贸易摩擦与谈判进展，戴蒙认为，多数美国企业仍希望持续在中国经营，美国政府也并未鼓励企业全面撤出。企业会根据市场现实调整策略，而不是盲从政治压力。

格隆汇5月24日｜据央视财经，目前市场上托育行业人才缺口较大，相关培训活动正加速展开。机构数据显示，2025年中国婴幼儿托育市场规模为1621.3亿元，预计2030年有望达2323.1亿元，年均增长率约7.5%。目前，现有托育机构仅能满足不到10%的0-3岁婴幼儿需求，而全国持证保育人员约50万人，人才缺口近100万人，尤其是对于具备婴幼儿照护、早教以及营养保健、心理学知识的复合型人才市场供给严重不足。

格隆汇5月24日｜据央视新闻，经过两年的科学研究，中国抗癌协会今天公布，根据截止到2023年病历数据分析显示，目前我国肿瘤患者五年生存率已从十年前的33.3%提升至2023年底的43.7%，相当于每年多挽救50万患者生命。据国家癌症中心发布的中国恶性肿瘤流行情况最新报告显示，2022年中国全国预计新发恶性肿瘤病例482.5万，包括结直肠癌、肝癌、胃癌、食管癌和胰腺癌在内消化系统肿瘤高居恶性肿瘤新发前10位，整体新发病例数为158.6万，相当于每分钟有3人被新诊断为消化系统肿瘤。

格隆汇5月24日｜据南方日报，新车买回来一年市值下降50%！随着我国新能源汽车1-4月产量突破440万台，市场渗透率达到43%，二手车市场的车源进一步增加，5月份多款车型却出现了明显的价格下滑。包括特斯拉、比亚迪、极氪及小米在内的新能源热门品牌，二手车呈现“价崩”现象。 2025年4月，主要纯电动车保值率榜单中，小米SU7(配置|询价)一年车龄保值率达到88.7% ，排在榜首。经过精真估数据最近一个月的价格对比，SU7价格变化不大，SU7 Ultra(配置|询价)的价格出现了下降，新车官方指导价52.99万元的Ultra二手车从50.33万元降到48.33万元。 然而，记者从广州多家二手车市场及大型经销商处了解到，这个身处舆论风口浪尖的网红品牌，旗下在售产品SU7 Ultra实际交易价格下调幅度有点大。尤其是5月份，受到新车促销叠加高速事故持续发酵、大规模退订等因素影响，二手车市场已经出现“价崩”。 也有车商反映，不仅仅是Ultra版，全部车型二手车价都在下调。广州一名二手车鉴定评估师表示，自从高速路事故之后， 小米二手车价从4月初就开始下滑了。相较4月前，标准版降了一万元，Max版降了2万多元。 宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞告诉记者，部分车龄仅1年、里程1万公里左右的极氪007准新车，在二手平台仅售13万-15万元。“从一些第三方平台也可以看到，2024款极氪007(配置|询价)，以行驶了2万多公里为例，网上标价为14.35万元，而实际成交价一般会略低于网上标价，因此极氪007现在价格就14万元左右。”孙明霞介绍。 据了解，类似情况在特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪汉、蔚来ET5T等热门车型上同样显著，这些车型一年车龄的二手价普遍较新车指导价下跌30%-50%。