格隆汇2月11日｜电动车企业九号公司今日在微博发文，针对网传“九号断头”信息进行了回应。九号公司表示，坚决打击负面水军造谣行为，针对网络上出现的不实内容，九号公司将坚决抵制。

格隆汇2月11日｜比亚迪正式发布高阶智驾系统“天神之眼”，首批21款车型将稍后上市，当中10万元级别以上的车型全系标配，10万元级别以下的则多数搭载。里昂发表研报指，比亚迪宣布全系车型均配备智能驾驶，且不加价的举动令业界感到意外。除了先前发布的高阶解决方案外，比亚迪即将为10万元以下车型提供摄影机及毫米波雷达的解决方案。该行认为，这相当于价格战2.0版本。里昂表示，考虑到经济规模及不断发展的垂直整合，估计智能驾驶的推出对比亚迪利润率影响中性，故维持比亚迪H股“高度确信跑赢大市”评级，以及H股目标价443港元不变。

格隆汇2月11日｜国家金融监督管理总局上周五(7日)公布容许部分保险公司投资黄金，以作为中长期的资产配置，大部分的国内保险公司位列其中。瑞银研究报告指，此举属意料之内，总局早在去年6月已在陆家嘴论坛预告。黄金不仅作为价值储存工具，还提供了风险分散的功能以及流动性优势。此外，对黄金的开绿灯也可能间接打开境外投资的大门。 该行表示，虽然黄金的好处不少，但不预期资产配置会有显著变化。首先，总局将黄金持仓比例限制在上一季度总资产的1%。截至2024年9月，10家试点参与者的总资产约为20万亿元，意味黄金市场的最大流入量约为2000亿元。此外，尽管黄金可以融入战略资产配置框架，保险公司倾向于谨慎行事，主要因为黄金价格创下历史新高，以及黄金投资对缩小时间缺口的影响有限，因为黄金不产生利息收入。该行指，短期内将黄金纳入保险资金的投资范围似乎不太可能。纳入新资产的咨询过程往往较为漫长，而根据该行与保险公司的讨论，目前尚未了解到有任何新的咨询正在进行中。

格隆汇2月11日｜花旗发表研报指，对福莱特玻璃开启为期90日的上行催化观察，预计中国太阳能玻璃价格将在短期内录得上涨，并料在今年6月1日之前加速太阳能安装，以确保尽可能达到最多的保证承购量。该行提及，中国国家发改委及中国国家能源总署联合发布《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。根据新政策，自今年6月1日起，新增再生能源(风电、太阳能)专案产出电量全参与市场销售，上网电价由市场交易形成。 花旗预计太阳能玻璃生产线产量需要时间来增加。因此，受近期太阳能安装热潮推动，太阳能玻璃价格将出现上涨，至于现行太阳能玻璃价格在现金成本方面的下跌空间可能有限。花旗将福莱特玻璃目标价定于10港元，给予“沽售”评级。

格隆汇2月11日｜大和发表报告指出，东风及长安汽车均披露其直接控股股东可能发生变动，该行预期两间公司的潜在合并或仅带来短期情绪提振，但对大规模合并的长期成效持怀疑态度，因汽车行业的历史案例显示，重大并购往往未能达到预期的成果。 该行认为，在如今急速发展的汽车市场中，盈利能力取决于企业能否足够灵活地适应不断变化的环境和消费者偏好。而两间大型国企的合并不太可能大幅节省员工成本或产能削减。虽然未来的产能扩张可能会受到限制，但相信两间公司已经在有关方面保持谨慎。任何理论上的协同效应可能需要数年才能实现。不过，该行估计相关发展或对管理团队而言具积极性，因提供了一个新的战略方向。且行业内参与者数量的减少，可能会降低国企间大幅降价的可能性。该行建议投资者在潜在合并消息推动股价上涨时获利。

格隆汇2月11日｜振华股份发布通知，由于公司产品原材料价格大幅上涨，公司生产成本涨幅较大，公司决定对以下产品在原价格基础上上调：金属铬上调3000元/吨。

格隆汇2月11日｜国家发改委和国家能源局早些时候宣布的电价政策仍存在不确定性，但瑞银对整体评估略为乐观，原因包括估计可再生能源独立发电厂的总盈利上行空间为1%至2%；初步解读显示政策方向支持行业稳定；以及尽管差价合约(CfD)电价水平存在一些不明确之处，但相信整体投资确定性和预期回报可以得到改善。 瑞银认为投资者整体上对该行业持负面看法，因为许多投资者预期电价会在加速转向市场化交易的过程中下降，这与本轮政策宣布基本一致。然而，该行认为引入CfD差价合约电价机制是一个正面的惊喜，有可能减低与零或负现货电价相关的风险。该行所覆盖的中国可再生能源独立发电厂目前市净率接近历史低位，重申龙源电力是其行业首选，相信它可能是这一轮政策宣布的主要受惠者，而其他类型的独立发电厂(煤炭、核能)可能受到的影响有限。

格隆汇2月11日｜海通国际发表报告指，从DeepSeek的火爆，到人形机器人产品近期频繁曝光，再到比亚迪即将发布的“智驾平权”战略，资本市场正在寻找AI与硬件结合的优质标的。此外，地平线机器人近期估值暴涨，也引发市场对国产智能驾驶芯片的重新定价，黑芝麻智能作为同赛道公司，自然迎来补涨行情。这轮上涨既是情绪驱动，也是市场预期变迁的体现，反映出投资者对智能驾驶芯片未来普及化的乐观态度。该行认为智驾发展路线仍然陡峭，阶段性的领先很难形成绝对壁垒，留在牌桌相比领导行业同样有价值，作为第三方芯片供应商，从仅提供部分软件支持的硬件Tier2转向Tier1或为其保持下一阶段竞争力的关键。