格隆汇1月2日｜中共中央政治局常委、国务院总理李强1月2日在山东济南调研。他强调，迈入新的一年，要以时不我待的责任感紧迫感，<u>只争朝夕、从头抓紧，推动政策早落地、项目快推进、措施见实效，努力实现今年经济发展良好开局。</u> 李强首先来到位于济南市泉城路的京东电器旗舰店，与正在选购商品的顾客及销售人员交流，了解家用电器、手机销售等情况，听取山东省消费品以旧换新政策落实和促进消费工作汇报，对政策取得的积极成效予以肯定。他指出，<u>消费品以旧换新</u>对于满足百姓高品质生活需求、释放消费潜力、带动产业升级、畅通经济循环具有重要意义。<u>今年要继续实施好这一政策，进一步加大支持力度、拓宽适用范围，做好补贴资金接续，充分发挥政策效应。</u>要优化政策操作流程，提供旧产品回收、新产品安装等一条龙服务，便利群众消费。要加强政策宣传解读，让群众更清楚地了解政策，享受实惠。 在车网互动充换电示范站，李强察看充换电设备和操作演示，了解其技术特点和使用情况，听取山东省能源转型及重大能源项目、车网互动充换电网络建设等情况汇报。李强指出，我国智能网联新能源汽车保有量持续攀升，蕴藏着巨大的充换电需求。<u>要大力推进充换电基础设施建设，完善配套支持政策，在发展充换电服务等方面不断探索创新。</u>要着眼更加集约、安全、绿色，加快建设新型能源体系，深化能源管理体制改革，促进能源转型发展。要积极创新机制，丰富应用场景，为新技术新模式落地提供更多机会，培育壮大发展新动能。 在黄河体育中心、大寺河流域综合治理项目现场，李强察看施工进展，听取济南新旧动能转换起步区和山东省、济南市水网规划建设等情况汇报。他强调，体育场馆、现代水网等既是重大基础设施，也是重要民生工程。要加强资金、土地等各类要素保障，加快项目建设进度。在体育场馆建设中要注重提升交通、人员疏散等配套能力，在城市更新中要注重供排水管网的规划布局，同时把严格监管贯穿工程建设全过程，确保工程质量经得起历史检验。要围绕补短板、增后劲、惠民生等谋划一批重大项目，找准扩投资与促消费的结合点，更好发挥项目的综合效益。<u>要积极创造条件，吸引更多民间投资参与基础设施、公共服务等建设，形成共促发展合力。</u> 李强指出，山东作为经济大省，要充分发挥挑大梁作用，着力推动各项政策措施和工作部署早落实、快见效，以实实在在的业绩为全国发展大局多作贡献。

格隆汇1月2日｜美元指数升至2022年11月以来的最高点，上涨0.27%至108.8点。

格隆汇1月2日｜据上观，今天是2025年第一个工作日，上海市委书记陈吉宁围绕贯彻落实中央经济工作会议和十二届市委六次全会精神，在上海模速空间创新生态社区及人工智能企业开展专题调研，听取企业意见建议，推动为企服务对接，聚力培育产业生态。陈吉宁指出，人工智能是上海着力发展的三大先导产业之一，事关城市能级和核心竞争力提升，事关产业深度转型和高质量发展。更加主动地从落实国家战略、维护国家利益、保障国家安全的高度，加快推动上海人工智能高地建设，全力打好产业生态培育攻坚战，引育更具竞争力的高增长企业，为上海现代化建设作出更大贡献。

格隆汇1月2日｜据财联社，面对2025开盘首个交易日的下跌，各类小作文层出不穷，其中就有提到2025再融资将提速。也被视为市场下跌的重要影响因素之一。就此向多家投行业务负责人求证，目前并不存在再融资加速的变化。目前来看，审核仍然从严，控制节奏的大方向并未变化，不存在加快的情形。 自优化再融资政策落地以来，逆周期调节和扶优限劣的效果持续加强。股权投行业务急剧萎成为业内人士对2024年的主要评价。年内再融资保荐家数大幅减少的同时，发行数量和募资总额还创下了12年最低。 证监会新闻发布会于年初提到，再融资政策核心是从严从紧、扶优限劣。再融资公告预案和受理家数的减少，说明上市公司实施再融资更加审慎理性。同时，核发批文数量明显下降，去年9月-12月核发95家批文，较前8个月月均减少40%，严格把关的监管导向更加鲜明。同时，启动发行和再融资募集资金也在减少。

格隆汇1月2日｜工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求(征求意见稿)》的意见。优化调整新能源车型技术指标要求。综合考虑技术进步、标准更新等情况，适当提高要求。 纯电动车型方面，一是优化电耗考核要求。鉴于GB 36980.1《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》已设定车型电耗门槛要求，为加强政策标准协同，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值，不满足标准限值的车型，电耗调整系数按0.5计算；优于目标值的车型，按目标值和实际值的比值计算，最高按1.2倍计算；高于限值但不满足目标值的车型，按1倍计算。 二是新增低温续航衰减率系数。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，保持同车购税减免政策协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓励。插电式混合动力车型方面，为促进产品能效提升，支撑绿色低碳消费，结合技术潜力评估，将电量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%，将电量消耗模式下电耗要求由电耗目标值的135%加严至电耗限值的130%。 燃料电池车型方面，与车购税减免等政策要求保持一致，提高燃料电池电堆、系统额定功率、启动温度等要求。