格隆汇1月2日｜据上观，今天是2025年第一个工作日，上海市委书记陈吉宁围绕贯彻落实中央经济工作会议和十二届市委六次全会精神，在上海模速空间创新生态社区及人工智能企业开展专题调研，听取企业意见建议，推动为企服务对接，聚力培育产业生态。陈吉宁指出，人工智能是上海着力发展的三大先导产业之一，事关城市能级和核心竞争力提升，事关产业深度转型和高质量发展。更加主动地从落实国家战略、维护国家利益、保障国家安全的高度，加快推动上海人工智能高地建设，全力打好产业生态培育攻坚战，引育更具竞争力的高增长企业，为上海现代化建设作出更大贡献。

格隆汇1月2日｜据财联社，面对2025开盘首个交易日的下跌，各类小作文层出不穷，其中就有提到2025再融资将提速。也被视为市场下跌的重要影响因素之一。就此向多家投行业务负责人求证，目前并不存在再融资加速的变化。目前来看，审核仍然从严，控制节奏的大方向并未变化，不存在加快的情形。 自优化再融资政策落地以来，逆周期调节和扶优限劣的效果持续加强。股权投行业务急剧萎成为业内人士对2024年的主要评价。年内再融资保荐家数大幅减少的同时，发行数量和募资总额还创下了12年最低。 证监会新闻发布会于年初提到，再融资政策核心是从严从紧、扶优限劣。再融资公告预案和受理家数的减少，说明上市公司实施再融资更加审慎理性。同时，核发批文数量明显下降，去年9月-12月核发95家批文，较前8个月月均减少40%，严格把关的监管导向更加鲜明。同时，启动发行和再融资募集资金也在减少。

格隆汇1月2日｜工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求(征求意见稿)》的意见。优化调整新能源车型技术指标要求。综合考虑技术进步、标准更新等情况，适当提高要求。 纯电动车型方面，一是优化电耗考核要求。鉴于GB 36980.1《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》已设定车型电耗门槛要求，为加强政策标准协同，考虑以标准限值的85%作为电耗目标值，不满足标准限值的车型，电耗调整系数按0.5计算；优于目标值的车型，按目标值和实际值的比值计算，最高按1.2倍计算；高于限值但不满足目标值的车型，按1倍计算。 二是新增低温续航衰减率系数。为引导行业企业持续提升新能源汽车产品耐低温性能，保持同车购税减免政策协同，对低温续航衰减率低于35%的，给予1.2倍积分鼓励。插电式混合动力车型方面，为促进产品能效提升，支撑绿色低碳消费，结合技术潜力评估，将电量保持模式下油耗要求由油耗限值的70%加严至60%，将电量消耗模式下电耗要求由电耗目标值的135%加严至电耗限值的130%。 燃料电池车型方面，与车购税减免等政策要求保持一致，提高燃料电池电堆、系统额定功率、启动温度等要求。