格隆汇10月28日｜中金发表研究报告指，长城汽车第三季业绩符合预期。展望明年，公司规划或迎来新能源产品大年，延续品类分化、品类创新原则，并推进电动国际智能化转型。海外市场方面，公司计划重点突破东南亚、拉丁美洲市场，其中拉美市场空间较大，公司计划布局全品类车型，同时针对性发力越野品类以获取份额。智能化方面，公司计划硬体和技术降本，将高阶智驾下沉至20万元以下车型，同时在中高阶车型搭载大算力平台，实现大模型上车，保持技术领先。中金表示，基于长汽在海外盈利表现优异，上调今明两年的盈测9%及10%，分别至130亿和155亿元。该行续予集团“跑赢行业”评级，目标价调升20%至19港元。

格隆汇10月28日｜雷军10月27日晚在微博发文回应网友问题。对于小米15系列涨价幅度，雷军回应称，即便涨价，小米15依旧物超所值，“相比往代同内存版本的涨价幅度，也肯定让大家觉得‘贵得有理由’”。此外，对于小米SU7单月交付2万台目标能否完成，雷军表示：“还在努力冲刺”。

格隆汇10月28日｜大和发表研究报告指，长城汽车第三季业绩大致符合预期。展望未来，长汽管理层预期以旧换新的刺激措施将有助于提振国内汽车需求，而海外市场扩张仍是公司的重点。管理层的目标是在拉丁美洲和东南亚需求增加的带动下，今明两年的海外销量分别达到45万和58万辆。虽然目前存在关税上升的不确定因素，管理层仍审慎看好海外市场份额的持续增长。该行看好长汽的海外发展及其在国内的差异化行销策略，予“买入”评级。

格隆汇10月28日｜裕元集团(0551.HK)大幅拉升涨超10%，高见16.76港元创2021年8月以来新高，总市值267亿港元。消息上，集团预期，截至9月底的九个月溢利将按年增加1.4至1.45倍。瑞银点评称，公司盈利表现强劲并远超出该行预期的6,900万美元，主要是由于OEM订单强劲复苏，以及产能利用率改善支持OEM业务毛利率提升。该行估计第三季净利润率应介乎7.1%至7.4%之间，第二季为4.2%。目标价由18.2港元升至20.9港元，维持评级“买入”。(格隆汇)

格隆汇10月28日｜美银证券发表报告指出，预期华润电力配股将对2025年盈利预测造成6%的摊薄，股本回报率下降0.8个百分点。该行对润电2025至2026年每股盈利预测平均下调19%，以反映配股及可再生能源前景更具挑战性的因素。此外，该行认为虽然润电的股本回报率较同业高，股息率达5.4%，惟公司的风能/太阳能业务风险上升，因此该行维持对其“中性”评级，目标价由25.2港元下调至22.4港元，对其2025年股本回报率预测由15%下调至13%。

格隆汇10月28日｜摩根士丹利的研究报告指，长城汽车预期由于季节性因素和政策刺激的影响下，将拥有稳固的订单量，从而支持第四季的按季和按年的销售增长。尽管地缘政治风险迅速演变，公司定下明确的策略，目标是在2025年实现稳定的盈利能力以及海外销售增长30%，在进入新市场及推新车款支持下，争取海外销量由今年料45万辆增至明年的58万辆。该行对长汽H股目标价为12.2港元，评级“与大市同步”。 大摩表示，长汽第三季纯利33.5亿元，按年及按季分别跌8%及13%，略逊该行早已低于市场同业预期的36亿元，主要因为非经营收入减少。该行引述管理层指，在黄金周期间的订单按月增50%，并料整体订单在10月会按月增逾15%，惟认为公司离全年销售目标140万辆仍有一段距离，要达到公司需要在今年第四季每月交付18万辆以上(去年末季每月平均交付12.2万辆)。另外，该行提出，为了避免今年国内的电动车市场竞争，长汽延迟了数款新电动车车型至明年。

格隆汇10月28日｜据21财经，渤海银行正式批复首笔上市公司回购贷业务方案，金额达4亿元。该上市公司为某全球工业金属龙头企业据悉。目前渤海银行34家境内分行均已开展属地客户意向摸排，已累计对接上市公司超百家，并正在陆续推动相关业务审批落地。

格隆汇10月28日｜瑞银发表研究报告指，长城汽车第三季纯利在高基数影响下，按年跌8%至33.5亿元，按季则降13%；经营利润按年跌19%至32.25亿元，惟按季计算则升7%，符合预期。该行予长汽H股“买入”评级，目标价19港元。报告提到，长汽管理层指非经营项目导致盈利波动。若不计入非经营项目，第三季净利润为27.22亿元，按季减少9.05亿元。管理层重申公司基本面仍稳固。

格隆汇10月28日｜里昂发表报告指，最近作欧洲的汽车渠道检查以及与比亚迪管理层作非交易路演，观察到强劲的销售势头和长期盈利潜力，表明目前的市场预期可能过于保守。在销量方面，管理层预期今明年的汽车销量至少分别为400万辆和500万辆，并在有利的结构组合变化下录得可观的利润。在海外市场，该公司相信关税的影响是可控的，并详细阐述其扩张和产能提升的计划。里昂维持预期比亚迪第三季和第四季每辆车净利润将持续改善。长远来看，该行仍然认为出口潜力巨大，并相信比亚迪在电池和混合动力技术上有深厚优势。该行对其今明两年净利预测分别为396亿及555亿元。该行重申比亚迪“跑赢大市”评级，目标价380港元。

格隆汇10月28日｜小米汽车10月28日正式发布SU7 Ultra量产版预告片。根据预告片显示，小米SU7 Ultra采用黄色车漆涂装，配备尺寸更大的后尾翼。据介绍，小米SU7 Ultra量产版将在10月29日预发布，现已开启预约咨询通道。小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”）是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。

格隆汇10月28日｜瑞银发表报告指，裕元集团预期截至9月底止九个月溢利将按年增加1.4至1.45倍，至3.3亿至3.37亿美元，意味着第三季溢利为1.46亿至1.53亿美元，按年增长1.7至1.83倍，盈利表现强劲并远超出该行预期的6,900万美元，主要是由于OEM订单强劲复苏，以及产能利用率改善支持OEM业务毛利率提升。该行估计第三季净利润率应介乎7.1%至7.4%之间，第二季为4.2%。瑞银将裕元2024至2026年每股盈利预测上调14%，仍然看好OEM订单复苏及约7%的股息收益率。该行将其目标价由18.2港元升至20.9港元，维持“买入”评级。

格隆汇10月28日｜海通国际发表报告指，港交所首三季度收入及其他收益159.93亿港元，按年增长2%，净利润92.7亿港元，按年微升0.1%。公司首三季业绩实现增长主要是由于内地公布经济刺激措施以及全球央行采取货币宽松政策，投资气氛逐渐好转。其中，第三季实现收入及其他收益53.72亿港元，按年增长6%；净利润31.45亿港元，按年增长7%。首三季未年化ROE18.2%，按年跌0.6个百分点。该行估算港交所2024至2026年实现营业总收入分别为229亿、249亿及268亿港元，原预测为223亿、241亿及256亿港元，按年增长12%、9%及8%；净利润分别为130亿、142亿及153亿港元，原预测为126亿、136及142亿港元，按年增长10%、9%及8%。该行维持港交所“优于大市”评级及目标价368.2港元。

格隆汇10月28日｜华泰证券发布研究报告指，中国建筑首三季收入按年增12.3%至893亿港元，纯利按年升12.8%至130亿港元，认为公司保持稳健发展，维持“买入”评级，目标价由14.49港元升至16.64港元。公司指，港澳建设蓬勃发展，内地政策转向稳增长，而公司MiC业务在内地持续突破。该行维持今年2024年至2026年的纯利预测分别为104亿港元、118亿港元及134亿港元。