格隆汇8月29日｜杰富瑞发表报告指，中国重汽上半年业绩与初步业绩预告相符，营业额和净利润分别按年上升18%及38%，各至488亿元和33亿元。公司首次宣布派发中期股息每股0.72港元，派息率为55%，收益率为7%。该行指，重汽以电动车策略及海外扩张巩固护城，重申“买入”评级，并为该行重型卡车股首选。由于该行认为中国重汽进取的电动车策略已准备就绪，并将取得成效，目标价由25港元上调至27.2港元。

格隆汇8月29日｜摩根士丹利发表研究报告指，考虑到周大福自2024财年第四季的净关店趋势及同店销售表现疲弱，下调集团2024至26财年的收入增长预测各11%、13 %及12%。同时，该行预计周大福的利润将大致维持不变，因为2024年上半年的金价上升及成本控制措施所带来的利好因素将被营运杠杆所抵销。大摩将周大福2024至26财年的盈利预测分别下调11%、16%及11%，又将集团目标价由11港元下调至7.7港元，评级为“与大市同步”。

格隆汇8月29日｜摩根士丹利发表报告，中国中车第二季盈利按年增长12%，略高于该行及市场预期介乎5%至6%，认为在动车组交付及维修业务稳固增长下，公司盈利增长动力应可持续至下半年。大摩将中车今明两年盈利预测上调1%至2%，但将2026年盈利预测削减4%，意味着2024年至2026年各年纯利将按年分别增长17.5%、增长10.4%以及下降0.7%。该行将中车H股目标价由5.6港元上调至6.2港元，维持“增持”评级。

格隆汇8月29日｜摩根士丹利发表技术意见报告指，预计龙湖集团的股价将于未来30天上升，料发生概率介乎70%至80%，予“与大市同步”评级及目标价9.6港元。该行表示，龙湖集团管理层对集团的经常性利润作出正面指引，预计2024年将达约80亿元，这应可降低市场对集团盈利及股息前景的疑虑。另外，大摩指出，龙湖稳健的资产负债表、准备充足的债务偿还计划及积极去杠杆计划，应能再次加强市场对其强大的抗逆能力及应付物业销售减少所带来的挑战的信心。大摩预计龙湖经常性收入将占2024至2026年公司盈利的83至98%，以支持中期股息和估值扩张。

格隆汇8月29日｜美银证券下调对光大环境今明两年每股盈利预测10%及9%，最新预测较市场共识低8%，反映污水处理量及盈利率下降、光大绿色科技盈利率下降、转废为能盈利率下跌、今年债务本上升及光大水务资本开支上升。该行又指，对光大环境更为负面的观点，基于预测全年核心每股盈利跌11%、全年每股派息或因减值风险减少逾11%，料今明两年股息率在没有减值影响下亦跌至5.3及5.6厘的不吸引水平，对比同业北京水务的6.4厘。该行料公司短期面对盈利压力，纵使中期资金流会因资本开支减少而改善。该行指出，公司主席11月年届60岁退休年龄，公司2022年更换主席录13亿港元减值。该行把光大环境目标价由4.4港元降至3.3港元，投资评级由“买入”降至“跑输大市”。

格隆汇8月29日｜瑞银发表报告指，信达生物上半年收入为40亿元，按年增长46%，高过瑞银预计的34亿元和市场预计的35亿元。报告指，信达生物维持2025年EBIDTA收支平衡及2027年达至200亿元营收的目标。基于上半年业绩理想，该行微调预测模型，将目标价由57.4港元上调至60.7港元，维持“买入”评级。

格隆汇8月29日｜瑞银发表报告指，威高股份上半年营收为66.4亿元，按年下降3.8%，逊该行和市场预期。净利润为11.1亿元，按年下跌7.5%，同逊该行和市场预期。瑞银分别下调威高2024至2026年每股盈利预测4%、7%及9%，以反映医疗器械、介入产品及血液管理收入预测较低；毛利率较高；及研发、管理费用比率较高及销售费用比率较低。该行将其目标价由7.7港元降至7港元，维持“买入”评级。

格隆汇8月29日｜蒙牛乳业(2319.HK)盘中拉升一度涨7.49%至12.92港元。公司昨晚公布业绩显示，2024年上半年收入446.71亿元，同比下跌12.61%；毛利率提升1.9个百分点至40.3%；盈利24.46亿元，同比减少19.03%，每股基本盈利0.623元；不派中期息。另外，公司宣布，计划未来12个月内购回公司股份，购回价值最高达20亿元。预期股份购回计划将提高每股股份盈利。

格隆汇8月29日｜黑芝麻智能(2533.HK)盘初一度涨超14%，最高触及23.3港元，创历史新高。消息面上，黑芝麻智能公布截至2024年6月30日止六个月业绩，收入增加69.2%至180.1百万元，主要是由于自动驾驶产品及解决方案的销售增加；录得利润1104.8百万元，而上年同期录得亏损3729.1百万元。期内整体毛利增加365.3%至90.1百万元，自动驾驶产品及解决方案的毛利率由去年同期的12.9%增加至47.2%。 据悉，公司的华山系列高算力芯片A1000已经实现量产上车，能够支持L2至L3级自动驾驶功能，包括记忆泊车、自主泊车和高速公路及城市快速路上的NoA功能。截至2024年6月30日，华山A1000芯片已成功应用于吉利领克08等领克系列车型、东风eπ007、东风eπ008等东风eπ车型量产上车。公司已获得16家汽车OEM及一级供应商的23款车型的SoC量产意向订单。此外，公司已在湖北、深圳、洛阳等地开展多个车路云一体化项目，进一步开拓了在智能交通领域的市场。