格隆汇5月9日｜再鼎医药(9688.HK)大幅上涨超16%，现报15.22港元，成交额放大至1.28亿港元，总市值151亿港元。该公司一季度产品收入净额合计为8710万美元，同比增长39%；按固定汇率(CER)计算同比增长43%；研发开支为5460万美元，同比增加12.58%；截至2024年3月31日现金储备为7.508亿美元。公司创始人、董事长兼首席执行官杜莹博士表示，展望未来，我们预计将在今年接下来的时间加速商业化工作，为2024年三个新的潜在产品上市做好准备。

格隆汇5月9日｜据广州天气，自4月17日到5月9日，广州国家站仅在5月2日的降水量为0，其他时间每天都有雨。 其中最大雨量出现在4月20日，为97.9毫米；最小出现在5月6日，为0.1毫米，而今天才到11时，广州站已经出现了0.9毫米的降雨了。

格隆汇5月9日｜据中国网，河南省委常委、常务副省长孙守刚今日在国新办发布会上表示，2023年郑州航空港区电子信息产业总产值5334亿元，构建起从关键核心元器件到整机的“芯屏网端器”全产业生态圈，基本形成以电子信息为引领的临空经济产业体系。河南将围绕制造业高质量发展和加快培育新质生产力，着力打造具有国际影响力的万亿级电子信息产业集群，百万辆新能源整车制造基地，千亿级生物医药产业集群和百亿级航空航天产业集群。

格隆汇5月9日｜据21财经，日前金融监管总局向大行、股份行、AMC等下发了《关于落实〈中国银保监会办公厅关于引导金融资产管理公司聚焦主业积极参与中小金融机构改革化险的指导意见〉有关事项的通知》，对部分相关条款的规定进行了优化。《通知》提出，大行、股份行等银行机构可以适用《意见》第(八)条、第(九)条、第(十)条涉及“相关金融机构”的有关政策，将符合条件的风险资产转让给金融资产管理公司，与金融资产管理公司以真实估值为基础、在资产真实转让的前提下开展结构化交易，在资产转让后接受金融资产管理公司委托继续处置不良资产。

格隆汇5月9日｜哈尔滨市在全市范围内开展汽车以旧换新补贴活动。补贴范围为2024年4月26日至12月31日，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日，下同)注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。补贴标准为对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

格隆汇5月9日｜里昂发表研究报告指，百济神州2024财年首季销售额按年增67.9%，表现超出市场预期。该行认为，百济神州自主研发的BTK抑制剂销售额仍是其业绩表现主要推动力，相关抑制剂的销售额按年增131.1%。据该行统计，上述抑制剂于美国的市占率已增至24.1%，而去年第三季度及第四季度的市占率，则分别为19.1%及21.2%。该行亦认为公司旗下BCL-2及BTK CDAC产品于今年的进展值得关注。里昂调整对百济神州的业绩预测，并将其H股目标价由138.5港元上调至139.7港元，重申“买入”评级。

格隆汇5月9日｜《南京市关于加快发展工业软件的实施意见》日前出台，以政策引领的方式，再次强化工业软件发展，奋力将工业软件打造为南京的优势新赛道，提出到2028年，力争工业软件实现跨越式增长，工业软件收入规模突破500亿元。

格隆汇5月9日｜阿里巴巴达摩院(湖畔实验室)、新加坡南洋理工大学等联合提出了大模型知识链(CoK)框架。该框架可实时检索异构知识源并逐步纠正推理错误，进一步提高大模型问答知识型问题的准确率，降低幻觉现象。在通用知识、医学、物理、生物等多个领域的实验结果显示，相比起思维链(Chain-of-Thought,CoT)方法，知识链框架可将大模型的回答准确率平均提高4.3%。

格隆汇5月9日｜杰富瑞发表研究报告，引述百威亚太管理层称，由于去年上半年内地重新开放，料次季行业在中国市场将再面临高基数；且恶劣天气亦影响了华南地区。同时，管理层对于韩国市场的利润率前景仍然充满信心。杰富瑞预期百威亚太次季录正常化EBITDA约5.84亿美元，意味录1%自然增长，而销售额料降2.8%。该行又将集团目标价由21.2港元下调至18.7港元，维持“买入”评级。该行又分别下调集团2024至2026年各年盈测分别11%、7%、6%，以反映被下调的销售预测及利润扩张估算，又预计随着基数效应减退，集团的业务表现将会在下半年有所改善。

格隆汇5月9日｜近日，辽宁省交通运输厅发布关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见。意见提出，加大出租汽车电动化推广补助资金拨付力度。根据财政部、交通运输部有关规定，省里将城市交通发展奖励资金涨价补贴中30%部分按照现行基数直接转移支付各市，由各市统筹用于支持出租汽车电动化推广。各市每年电动化出租汽车更新比例与下一年度电动化资金预算挂钩，即更新比例按照35%为基准，每降低5个百分点(不足5的按5个百分点计算)，压减下年电动化资金预算10%，更新比例为零的，下年不再安排电动化资金，压减资金由省统筹安排使用。