格隆汇12月18日｜纽约梅隆投资管理在第一季经济和市场前景展望报告中指出，随着支持美国例外论的证据再度出现，而英国和欧洲则继续面对挑战，2024年最有可能出现并推动大市的宏观经济情景，是国际间出现趋势分歧。首席经济师Shamik Dhar和其环球经济及投资分析(GEIA)团队警告称，2024年风险资产回报率或未如理想，而且明年经济很大机会未能像2023年般避过衰退。 从历史上看，当通胀率从双位数字回落，经济似乎总是难以避免会陷入衰退。 美国与欧洲经济步伐出现明显反差，GEIA团队指出，通胀回落而不拖垮经济并非不可能。虽然在通胀和劳动市场降温下，美国前景有所改善，但团队认为，高利率对投资市场带来局限，难以支撑高估值和高盈利预期。团队估计，2024年，政策利率下调的速度可能会慢于市场预期，这意味着实际收益率可能会随着通胀率快速下降而上升，从而可能限制估值倍数的扩张。 Dhar在评论上述情况会如何影响投资前景时说：2024年，投资者需要部署应对市场走势分歧。周期后段的宏观不利因素让我们充其量只能对股市抱持谨慎乐观的态度；不过，各地区的走势不一，将会是机会所在之处。我们对新兴市场保持中立，在成熟市场中，更倾向持有美国和日本股票，而非欧洲股票。固定收益方面，我们仍然认为，优质债券可在此环境下提供具吸引力的风险调整后回报。我们继续策略性地看好成熟市场的主权固定收益。

格隆汇12月18日｜高盛计划加强其在印度的信贷业务，并认为随着全球投资者将注意力转移至这个目前世界上增长最快的主要经济体，针对印度富裕侨民的机会越来越多。高盛印度董事长兼首席执行官 Sonjoy Chatterjee 表示，高盛希望通过其影子银行部门扩大贷款范围。他在接受采访时说，高盛还计划获得扩大货币交易规模的许可，使其可以与任何交易对方进行交易，如金融投资者、股票客户或企业客户。

格隆汇12月18日｜高盛发表报告指，于上周五(15日)到访小鹏办公室及与管理层进行会议。该行引述小鹏管理层指，在目前竞争环境下，扩大销量至关重要，并表示将继续努力降低成本和开发高级驾驶辅助系统(ADAS)，两项战略都已于今年实施，并将在明年进一步加强。 盈利能力方而，由于产品升级已于第三季度完成，并开始削减成本计划，管理层对本季毛利率看法正面，料第四季汽车毛利率将录正数。同时，管理层表示，自X9上市以来，订单数量表现整体令人满意，预计到明年将成为产品组合中利润率最高的车型。此外，公司在第三季实现超过10亿元自由现金流，并相信将在明年继续产生自由现金流，将为后年实现收支平衡提供良好的可见性。 对于市场前景和竞争环境，管理层预计价格竞争将持续，直到传统的汽车代工厂无法从内燃机汽车中获利，且无进一步减价空间。因此，通过技术创新降低成本对小鹏非常重要。根据管理层讲法，目前小鹏的ADAS的物料清单(BOM)成本为2.5万元，而同行为2万至3万元，公司正在进一步降低有关成本。至于城市自动辅助导航(NOA)是小鹏的主要差异化优势，管理层相信，一旦公司实现覆盖200个城市的目标，将拉大与低端同行差距。该行予小鹏H股目标价78港元，评级“买入”。

格隆汇12月18日｜据华尔街日报，电子签名龙头公司DocuSign已聘请外部顾问探讨潜在出售事宜，买方可能来自策略性买家或私募股权公司。DocuSign发言人表示，根据公司政策，不会对市场谣言或猜测发表评论。该股上周五大涨超12%，报63.11美元。 CFRA分析师Keith Snyder研究报告写道，唯一可能对DocuSign感兴趣是私募股权公司。经历疫情期间的强劲业绩后，该公司一直疲于应对需求比预期更快速放缓的情形，有鉴于推动未来成长的催化剂有限，我们认为目前潜在的交易是股东的最佳选择。

格隆汇12月18日｜韩国KOSPI指数收盘上涨2.80点，涨幅0.11%，报2566.36点。

格隆汇12月18日丨据“奔驰星闻”微信公众号，12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则(试行)》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。