格隆汇11月8日｜2023年世界互联网大会乌镇峰会上，阿里巴巴集团CEO吴泳铭表示，AI时代，阿里巴巴要成为一家服务全社会AI创新的、开放的科技平台企业。吴泳铭说，作为科技平台企业，阿里巴巴坚持做好两件事：一是提供稳定高效的AI基础服务体系，二是创建开放繁荣的AI生态。

格隆汇11月8日｜鸿腾精密(6088.HK)盘中拉升一度涨至12%，现报1.27港元，总市值92.6亿港元。消息上，公司即将在11月9日(昨日)发布三季度业绩，招银国际预计公司收入/归母净利润将持续环比修复，而公司下半年多种新产品放量以及汽车电子并购案顺利并表，将有助于进一步推动公司盈利水平修复。

格隆汇11月8日｜长江证券发研报称，维持理想汽车(2015.HK)买入评级，作为家用型SUV概念的开创者，产品优势和品牌设计深入人心，“双能战略”有望进一步扩大理想汽车的优势。报告中称，公司“双能战略”正式启动，电动平台补全能源类型，智能技术提升用户体验。后续新车型陆续上市将进一步完善理想产品矩阵，提升理想整体销量空间，预计2023-2024年销量将达到36、61万辆（中性）。同时，规模效应有望进一步提高利润率水平，未来单车盈利有望持续提升。

格隆汇11月8日丨今日上午，阿里巴巴集团CEO吴泳铭在2023年世界互联网大会乌镇峰会开幕上表示，作为科技平台企业，阿里巴巴面向AI时代坚持做好两件事：一是提供稳定高效的AI基础服务体系，特别是强大的云计算能力；二是创建开放繁荣的AI生态。

格隆汇11月8日｜今日上午，2023年世界互联网大会乌镇峰会开幕。阿里巴巴集团CEO吴泳铭在全体会议上代表领军企业发言，强调平台开放和生态建设。 吴泳铭说，作为科技平台企业，阿里巴巴面向AI时代坚持做好两件事：一是提供稳定高效的AI基础服务体系，特别是强大的云计算能力；二是创建开放繁荣的AI生态。 据介绍，阿里巴巴是国内最早开源大模型的大型科技企业，并创建运营中国最大的AI模型开源社区“魔搭”。过去一年，“魔搭”社区的AI开发者数已经超过280万，模型下载量突破1亿。

格隆汇11月8日｜高盛发表报告指，内银股第三季纯利按年只是持平，对比今年第二季按年增长7%、去年同期亦增长13%，主要因为零售银行业务增长疲弱、房地产信贷及地方政府债面对风险，拨备前盈利增长差过预期，回拨亦有限，因此内银第三季业绩差过该行及市场预期，估计第三季业绩期后，市场会下调预测。 报告预期内银板块未来净息差持续受压，流动性收紧将会限制投资收入增长，不过政府债的发行额增加，有助缓和银行的资本压力。该行将今年至2025年期间，内银的拨备前盈利及纯利预测，平均分别下调1%及2%，并普遍微降内银股目标价，H股目标价平均下调1%，维持建行及宁波银行“买入”评级，主要因为两者的资产负债表强劲，以及第三季业绩好过同业。在该行覆盖的12间银行中，只有3间提早建立较多拨备及加强资产负债表，分别为中行、兴业银行及南京银行。

格隆汇11月8日｜摩根士丹利发表报告，下调康龙化成收入预测，以反映本土及全球市场弱于预期的需求，同时下调盈利预测，因早期项目需求疲弱及大分子和细胞与基因治疗服务的研发支出增加导致毛利率下降，其目标价由16.35港元下调至16.28港元，维持“与大市同步”评级。大摩指，盈利预测的下调大致被更低的资本开支预期抵销，2023-2024年每股盈利预测现分别料为0.82元及0.98元，2023-2025年收入预测调低11.9%、7.8%及8.9%。

格隆汇11月8日｜金蝶国际(0268.HK)再度拉升涨超5%，近4个交易日累计升幅超20%，现报12.56港元创2个月新高，总市值438亿港元。 昨日，南向资金再度增持金蝶国际650.82万股，为连续3日增持。截止当日收盘，港股通共持有公司86066.04万股。 大摩此前报告称，看到金蝶国际人工智能应用程式的良好发展，因为AI定价方案已确定。集团预计2023年下半年ARR增长有所改善。

格隆汇11月8日｜昨日有报道称，港交所CCASS数据显示，珍酒李渡大股东kkr疑将珍酒李渡4.5亿股存入中央结算系统(CCASS)，并转入券商汇丰仓位，认为这是KKR减持征兆。珍酒李渡今日回应，根据正常内部管理政策，KKR将珍酒李渡的股份转移到了一个单独的经纪账户，KKR目前并不计划出售珍酒李渡的任何股份。

格隆汇11月8日｜瑞银发表研究报告指，将中升评级由“沽售”上调至“买入”，目标价由28.5港元升至35港元。该行指，股票的交易价格较其11倍的历史平均市盈率折让约50%，相信是反映了投资者对梅赛德斯-奔驰在中国长期前景的忧虑，而中升是其于中国的第二大经销商。该行认为，市场对此过度悲观，因为预期于明年推出的奔驰模块化架构(MMA)新能源汽车(NEV)平台或会超出消费者的预期，而奔驰将自身定位为豪华汽车造车厂，亦可避免与宝马和奥迪的直接价格竞争。 该行预计，中升的奔驰新车利润率将从今年的2.4%上升至明年的2.9%和2025年的3.2%，是由于明年奔驰将会推出车型，并从今年起降低产量及以较低的建议零售价推出纯电动车型。长远来看，奔驰计划摆脱高端市场，以建立豪华品牌。该行预计，此战略转变将使奔驰减少与特斯拉和中国电动车三巨头的直接竞争，并在零售层面实现更具弹性的定价，而中升将可以直接受惠于奔驰的新战略。该行又认为，中升处于有利地位，可以满足低线城市的需求。 该行降低中升2023及24年的销售预期7.7%及6.9%后，分别下调盈测13.8%及4.1%，主要是由于大众品牌的销情较预期疲弱。该行又下调今年新车利润预测0.5个百分点，以反映较预期高的零售折扣。

格隆汇11月8日｜高盛发表报告，预期比亚迪每辆汽车盈利持续提升，主要受惠产品组合提升，以及垂直整合策略令成本得以控制，预期今年至2025年三年期间，交付量复合年增长率24%，推动公司成为中国最大代工生产商(OEM)。在品牌高端化下，2022年至2030年毛利率提升5.5个百分点。高盛预期，今年至2025年三年期间，比亚迪海外销量分别达到22.4万、43.5万65万辆，占总交付量7%、11%及14%，复合年增长率71%。该行将三年期间的每股盈利预测上调15%至28%，目标价上调8%至346港元，评级“买入”。

格隆汇11月8日｜瑞银发表报告指，高鑫零售短期盈利表现，将受供应链业务规模缩减及竞争加剧拖累，公司预计截至9月底止中期亏损净额介乎3.7亿至3.8亿，高过该行预期的1.8亿元，现时该行估计2024年度全年录得净亏损，并将2025年及2026年度的每股盈利预测分别下调43%及37%，目标价相应由4.55港元下调至2.3港元，主要因为公司削减供应链业务规模，集中于直接销售业务；今年线下人流复苏情况差过预期；以及自8月以来市场竞争转趋激烈。 该行指，仍然维持其“买入”评级，主要因为公司在杂货零售行业具领导地位，网上策略具强劲执行能力，以营运效益改善，对公司长期盈利增长潜力维持正面，短期的潜在催化剂包括下半年度同店销售跌幅收窄，以及开设更多会员店铺。