格隆汇10月19日｜大华继显发表研究报告指出，9月23日的数据显示，内地三大航空股中国国航、南方航空及东方航空的载客量低于该行预期，相当于疫情前水平的88%至92%，并较8月23日的92%至93%有所回落。载客率亦较疫情前水平低3至6.8个百分点，显示运力过剩。该行认为，相关情况或继续给机票价格带来压力，从而影响乘客收益率，并损害航空公司盈利复苏前景。 该行将国航、南航及东航的今年盈利预测作出下调，当中将国航盈测下调45%，对南航盈测下调19%，并料东航亏损将由原预期的4.35亿元扩大至16.27亿元；另维持对三大内地航空股2024至2025年的盈利预测不变。考虑到南航股价下跌后的复苏速度相对较快，以及该股估值下行空间较小，该行维持对行业的“减持”评级，但将南航评级由“沽售”上调至“持有”。而受人民币贬值的不利影响，该行将国航、南航及东航的目标价由6.32、3.68及2.35港元，分别下调至5.92、3.45及2.2港元。

格隆汇10月19日｜富瑞发报告指，将信达生物目标价从72港元上调至77港元，评级“买入”。该公司亦是美国制药公司礼来伙伴，或将有助于股价。富瑞分析显示，按估值计，公司的该特许经营权的净现值每股值40港元。到2035年，自付费用GLP-1市场占30%市场份额，约带来136亿元的收入。而核心业务股每股则值37港元。富瑞看好该公司的产品Mazdutide，其中9毫克的产品已显示出其同类中的最佳潜力，产品良好的安全性和耐受性；6毫克的产品预计在2025年推出。

格隆汇10月19日｜中国海外宏洋集团公告，截至2023年9月30日止9个月，集团营业额约为390.91亿元，相比去年同期上升8.8%，而经营溢利约为42.84亿元，相比去年同期下跌23.5%。集团于第三季度的营业额及经营溢利分别约为119.19亿元及10.11亿元。

格隆汇10月19日｜里昂发表报告指，比亚迪发盈喜，第三季净利润介乎95.5亿至115.5亿元，按年增67%至102%。根据该行估计，单部车利润约为1万至1.1万，大大超出市场预期。里昂指，业绩主要驱动因素是规模经济增长，以及锂电池成本节约和高端品牌更高的平均售价，这些因素应足以抵销价格折扣影响。基于利润率增长加快，以及该行预计到2026年汽车销量将达到600万辆(长远达到1000万辆)，认为公司还有很大的上升空间。该行予比亚迪H股目标价310港元，评级“买入”。

格隆汇10月19日｜大华继显发表报告指，福耀玻璃第三季核心净利润按年升61%至15.33亿元，胜市场预期达18%，收入则按年升16.7%至近88亿元，符合预期。展望未来，因纯碱价格进一步下跌，从而提高公司利润率。基于利润率预测较高，该行将公司在2023年至25年各年纯利预测分别上调14%、13%及11%，至分别56.48亿、64.87亿及76.86亿元。该行将其H股目标价由42港元上调至45港元，维持其评级为“买入”。

格隆汇10月19日丨有媒体援引知情人士称，万洲国际旗下美国猪肉生产商史密斯菲尔德食品公司正在与银行合作，准备在美国再次上市。

格隆汇10月19日｜高盛发表研究报告指，小米规模与利润并重的经营策略令利润率上调，将其评级由“中性”上调至“买入”，目标价由14.9港元上调至16.3港元。该行表示，集团受恢复库存补充和中国以外地区出货量增长强劲所带动，相信收入及智能手机出货量的按年复苏将持续至今年第四季以至明年，核心经调整营运成本在明年按年增13%。另外，随着出货量获得增长动力，集团亦出现多重的重估潜力。 高盛上调小米第三季的收入及经调整纯利预测2%及3%，由于非中国市场的出货量增加，智能手机出货量增加8%，但均售下跌4%部分抵销了这个影响。该行对2023至2025年的收入及盈利预测大致保持不变。

格隆汇10月19日｜摩根士丹利发报告指，将福耀玻璃H股目标价从32港元上调至36港元，评级“与大市同步”。预计该公司第四季度整体产能利用率保持在85%以上，受益于市场份额不断上升等。成本投放看起来仍然很高，但到年底应将变得更温和。福耀玻璃平均销售单价(ASP)今年首9个月持续上升，达8%，不过和第一季度的10.4%以及上半年的6.9%相比，上涨较为温和。 大摩指，美国汽车工人联合会(UAW)的罢工对该公司的影响有限，供应的某些车辆生产目前仍保持完好。管理层下调2023年资本支出指引至50亿元，原为64亿元，展望未来，公司对扩张产能仍持谨慎态度，现在起预计玻璃产能将每年增5-10%。大摩预计，由于制造玻璃的纯碱等价格下跌，成本投放或有利于该公司营运。另外，该公司铝产品2023年在中国增长保持良好，但在欧洲亏损仍扩大，不过该公司方面依旧充满信心，预计今年晚些时候海外业务亏损将收窄。