格隆汇7月31日丨星展发表研究报告指，中国东方航空(0670.HK)的国际客运量复甦较预期慢，导致公司恢复时间延长。该行预计集团在2023财年的净亏损将较早前预期扩大，因为公司可能要到2023年第四季才能恢复盈利。然而，全年净亏损仍料大幅收窄，并随后在2024财年达到扭亏转盈。此外，鉴于国际航班复苏轨迹的不确定因素增大，料集团的盈利风险偏于下行。星展银行维持东航的持有评级，目标价由3.5港元下调至2.8港元，以反映预期盈利较弱。

格隆汇7月31日丨港股生物医药股持续下跌。截止发稿，康宁杰瑞(9966.HK)跌超9%，圣诺医药(2257.HK)跌超5%，奥星生命科技(6118.HK)跌超4%。

格隆汇7月31日丨今日港股开盘，赤子城科技(9911.HK)一度涨超10%，截至发稿，赤子城科技涨幅6.9%，成交额659.37万。 此前，赤子城科技发布公告称，于4月28日至7月21日期间，公司根据已采纳的受限制股份单位奖励计划进行回购，已累计回购1906.4万股，总代价超3000万港元。其公司董事会认为，于目前进行股份回购，展示了公司对自身业务展望及前景充满信心，且将会为公司带来裨益及为股东创造价值。

格隆汇7月31日丨建银国际发表报告指出，ASMPT(0522.HK)第二季收入同比跌25%至39亿港元，环比持平，略为高过市场预期，但与公司指引一致；跌幅主要由于行业状况疲弱，以及持续消化库存。期内，半导体解决方案分部(SEMI)及SMT解决方案分部的销售分别同比跌46%及升5%，环比则分别升7%及跌6%。毛利率同比收窄1.6个百分点至40.1%。纯利同比跌66%至3.07亿港元，按季则跌3%，较市场预期低出18%。至于公司对第三季收入指引介乎4.1亿至4.8亿美港元，意味着同比跌23%或环比跌11%，与市场预期环比增长5%不符。 该行对ASMPT的全年盈利预测维持不变，但料在订单疲弱的情况下，对2024及2025年的预测略为下调。该行维持公司目标价81港元，评级由“跑赢大市”下调至“中性”。

格隆汇7月31日丨摩根大通发表报告认为，对携程集团-S(9961.HK)看法变得更加正面。出境游和企业旅游等领域存在结构性增长机会，驱动因素包括市场份额加快提升、供应链改善和营运效率提高。短期而言，该行认为被抑制的需求会对第二季和第三季的市场预期带来上行空间，并预计携程明年出境游市场份额增长将带来强劲的盈利增长。摩通上调其H股评级由中性升至增持；H股目标价则由306港元升至393港元。

格隆汇7月31日丨海螺水泥涨8%，报23.6港元，总市值约1251亿港元。消息面上，近日，海螺（江苏）控股有限公司成立，注册资本1亿元。经营范围包含以自有资金从事投资活动；汽车零配件批发；太阳能发电技术服务；风力发电技术服务；储能技术服务等。该公司由海螺水泥100%控股。

格隆汇7月31日丨星展发表研究报告指，东方航空(0670.HK)的国际客运量复苏较预期慢，导致公司恢复时间延长。该行预计集团在2023财年的净亏损将较早前预期扩大，因为公司可能要到2023年第四季才能恢复盈利。然而，全年净亏损仍料大幅收窄，并随后在2024财年达到扭亏转盈。此外，监于国际航班复苏轨迹的不确定因素增大，料集团的盈利风险偏于下行。 该行表示，虽然东航东方航空在2021至22财年筹集到260亿元人民币的股本，但疫情对其资产负债表造成重大影响，于2019至22财年期间，净债务增加25%。尽管盈利即将反弹，但集团的净负债率在未来两年料将保持在5倍以上的高位，而在疫情之前则为2.2倍。另外，由于集团或筹集更多股本，潜在亦有分薄股权的风险。 该行维持集团的“持有”评级，目标价由3.5港元下调至2.8港元，以反映预期盈利较弱。

格隆汇7月31日丨星展发表评级报告指，南航(1055.HK)复苏步伐领先其他内地航空公司，并相信其于国内航线和区域市场的优势地位，可有助其客运量较其他竞争对手提前恢复。而且南航负债水平远低于国内同行，认为在目前波动的宏观经济环境下，这亦是一个关键的积极因素。 该行指，仍视南航为其内地航空股的首选，并对其盈利前景仍保持乐观态度，料其中期盈利能跑赢同业。惟将其目标价由7港元下调至5.6港元，以反映国际航线客量复苏未如预期及股份摊薄的因素，维持其评级为“买入”。

格隆汇7月31日丨摩根大通发表报告指，小鹏获德国大众汽车斥资约7亿美元收购近5%股权，并达成技术合作框架协议后，带动股价在上周四升逾30%。该行认为，小鹏的长期故事已经发生根本性的变化，并将超越投资者对其近期利润率不足和财务压力的担忧。现阶段而言，考虑业务执行力及广泛行业逆风，该行将小鹏H股评级由减持上调至中性，并将H股目标价由40港元大幅上调至71港元。

格隆汇7月31日丨星展发表评级报告，中国国航(0753.HK)今年上半年净亏损36亿元人民币(盈警净亏损区间中位数)，低于该行预期。该行预期中国国航今年净亏损较该行早前预期大，主要是仅于第四季录得盈利。不过，预计其在2023财年的净亏损将大幅按年收窄，在2024财年实现盈利前。然而，该行指，监于国际航班的复苏轨迹的不确定性加剧，预料中国国航盈利面临下行风险。该行将其目标价由7.6港元下调至6.6港元，维持其评级为“持有”。

格隆汇7月31日丨摩根大通发表报告指，小鹏获德国大众汽车斥资约7亿美元收购近5%股权，并达成技术合作框架协议后，带动股价在上周四升逾30%。该行认为，小鹏的长期故事已经发生根本性的变化，并将超越投资者对其近期利润率不足和财务压力的担忧。现阶段而言，考虑业务执行力及广泛行业逆风，该行将小鹏H股评级由减持上调至中性，并将H股目标价由40港元大幅上调至71港元。

格隆汇7月31日丨里昂发表研究报告指，快手第二季业绩可能会被强劲的电商业务所带动。该行料集团在电商GMV增长33%的推动下，总收入将增长26%至273亿元，经调整息税前利润或达到16亿元。该行预计，随着游戏和互联网服务需求增加，外部广告将恢复增长，并且随着高利润广告业务的复苏，集团的利润率将进一步提升。该行料公司年下半年总收入将维持按年增20%，续予目标价78港元及买入评级。