格隆汇5月29日丨比亚迪今日在互动平台表示，中国是PHEV技术发源地，也是全球最大的PHEV市场。当前，中国品牌代表了全球PHEV技术的先进方向，中国蒸发排放标准具备国际前瞻性、引领性，而且不限定技术路线，以结果为导向鼓励企业进行技术路线创新，规范行业，更为技术创新提供了发展空间。目前，全球80%以上的国家和地区，都在参照中国标准。比亚迪称，这是中国新能源汽车产业走向全球，为全球新能源汽车及“双碳”发展做出的应有贡献。

格隆汇5月29日丨据36氪，日前，阿里国际站物流跟踪平台上线，支持便捷轨迹查询、一键分享买家、发货异常主动预警等。目前，该平台覆盖全球220多个国家和地区、超1500家全球主流物流承运商，同时支持20多种语言。该服务面向所有外贸企业开放，快递件查询已经上线，海运、空运等相关查询将陆续上线。

格隆汇5月29日丨麦格理发报告指，美团(3690.HK)首季业绩好过预期，展现公司在宏观环境挑战下仍能具备良好营运效率及韧性，对其长期正面看法没有改变，但认为市场对到店和酒店业务竞争的担忧，可能会继续导致近期股价波动。由于增长是今年主要目标，管理层强调需要从第二季起加强对消费者及商家激励，麦格理预期可能会导致今年余下时间变现率遭摊薄及营销开支增加。麦格理预测美团第二季核心本地商业收入将按年增长38%，经营利润将达到100亿元人民币，经营利润率料达30%。该行将美团今明两年经调整EBITDA预测下调3%及1%，目标价由195港元下调至190.9港元，维持“跑赢大市”评级。该股现报117.8港元，总市值7352亿港元。

格隆汇5月29日丨高盛发报告表示，投资者对于中国中免(1880.HK)有多方面忧虑，包括随着内地人开始出国旅游，海南免税店销售将放缓；由于来自韩国的持续竞争及与品牌持有者的议价能力下降，对其进一步推动利润率增长的能力存疑；以及海南于25财年全岛免税的影响等。该行将其目标价降至183港元，维持“买入”评级。该股现报130.7港元，总市值2704亿港元。

格隆汇5月29日丨瑞信发报告指，网易(9999.HK)(NTES.US)收入同比增长6%，较该行预测高2%，毛利率达到59.5%，亦较瑞信预测高出5个百分点，主要受到游戏业务增长及云音乐(9899.HK)利润率改善所带动。该行表示，网易今年夏天即将推出《逆水寒》、《哈利波特：魔法觉醒》海外及《超凡先锋》等手游，料将支撑收入增长，预测今年全年公司收入可按年增长9%，同时利润率具持续改善空间，预测网络游戏业务毛利率将可持续保持在65%左右，并可逐步提升。瑞信将网易今明两年每股经调整盈利预测上调23%及25%，目标价由189.1港元上调至199.95港元，维持“跑赢大市”评级。该股现报140.7港元，总市值4899亿港元。

格隆汇5月29日丨摩通发报告指，网易(9999.HK)股价过去两日上升7%，因首季利润胜预期。该行预计次季网络游戏收入将保持按年增长8%，然后在6月开始的新游戏发布周期的支持下，在第三季和第四季加速到增长11%和14%。该行预计，网易强劲的股价势头将持续下去，并得到下半年游戏收入加速的支持。该行预计网易在国际市场逐步推出的游戏，将进一步支持未来3至5年的增长。目标价由170港元升至180港元，维持评级“增持”。该股现报140.7港元，总市值4899亿港元。

格隆汇5月29日丨建银国际发表报告指，美团(3690.HK)首季收入和盈利胜预期，因此将2023财年盈利预测上调22%，同时保持2024财年和2025财年预测基本不变。建银国际表示，将美团目标价由207.6港元上调至210.6港元，对美团估值亦受到其对人民币兑港元走弱的假设影响，并指继续看好美团在本地消费服务领域的市场领导地位，其平衡的增长和投资组合、以及强劲的执行力。

格隆汇5月29日丨美银证券发报告指，由于内地线下服务消费较实体商品继续呈现更快的增长趋势，美团首季核心业务收入增长稳固，同比增长25%，核心经营利润率扩大至22%。该行相信美团将继续受惠于更好的线下复苏趋势，并对其核心本地业务收入同比增长预测由24%上调至27%。该行将美团第二季及全年的到店经营利润率小幅下调至分别32%及37%，同时认为公司强劲的收入增长和更好的食品外卖业务经营利润提供足够的空间，以抵销对到店市场的更高投资。该行对美团今明两年的每股盈利预测各上调11%及9%，认为外卖业务利润率较高，足以抵销到店业务的增量支出。对其目标价由185港元上调至189港元，重申“买入”评级。该股现报117.8港元，总市值7352亿港元。

格隆汇5月29日丨有投资者在互动平台向比亚迪提问：在国内国外，PHEV插混车型油箱的法规标准有什么不同？ 比亚迪表示，中国是PHEV技术的发源地，也是全球最大的PHEV市场。当前中国品牌代表了全球PHEV技术的先进方向，中国蒸发排放标准具备国际前瞻性、引领性，而且不限定技术路线，以结果为导向，鼓励企业进行技术路线创新，不但规范了行业，更为技术创新提供了发展空间。目前，全球80%以上的国家和地区，都在参照中国标准。这也是中国新能源汽车产业走向全球，为全球新能源汽车及“双碳”发展做出的应有贡献。当然，少数国家和地区的技术标准与中国有所不同，主要原因是他们的PHEV主流是P2架构，基于燃油车平台开发，不能实现发动机和车轮解耦(脱开连接)，在EV模式下不能随时启动发动机，燃油蒸汽不能进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)，只能采用高压油箱。据了解，他们也在参考中国的PHEV技术架构，未来极有可能参照中国标准，向技术多元化方向发展。

格隆汇5月29日丨金鹰商贸集团(3308.HK)复牌飙涨逾32%，涨幅暂居市场首位，现报6.5港元创4个月新高价，总市值108亿港元。公司控股股东GEICO Holdings建议以安排计划方式将公司私有化，每股作价6.88港元，较停牌前4.9港元溢价40.41%，现金代价约22.51亿港元。计划生效后，公司将向联交所申请撤销股份之上市地位。公司是中国最大的零售连锁店运营商之一。公司总部位于南京，战略定位于二三线城市，面向中高端客户。

格隆汇5月29日丨2023中关村论坛期间，阿里云智能集团CTO周靖人指出，“以模型为中心的开发范式已成为行业标准，未来应用开发的整个链路都会基于这一理念来做。”“云和AI的高度融合正在加速全面智能化时代的到来，我们希望围绕Model as a service的理念，用云平台和通义千问帮助千行百业打造自己的专属模型。”周靖人表示。据介绍，目前已有超过20万企业申请测试通义千问模型，包括昆仑数智、中金财富、用友网络、亚信科技等。

格隆汇5月29日丨华晨中国跌逾8%，长城汽车、蔚来跌逾4%，比亚迪股份跌逾2%。

格隆汇5月29日丨有投资者在互动平台向比亚迪提问：公司采用的常压油箱是否符合蒸发排放法规标准？ 比亚迪表示，可以实现！比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦(脱开连接)，在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附(抽走碳罐内油汽)。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。类似的技术比亚迪还有很多，未来我们将坚持以技术创新为驱动，坚守绿色梦想，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”！