格隆汇4月1日丨小鹏汽车公布3月交付成绩，3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。

格隆汇4月1日丨蔚来公布2023年3月交付量，交付新车10,378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203台，高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320,597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。

格隆汇4月1日丨据澎湃，在中国电动汽车百人会论坛上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时表示，智能电动汽车售价将在10年之后降至5万元。朱江明认为，在当下的竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企的年销量要达到50万辆才能实现企业的盈利，要达到500万辆才能“活得好”。

格隆汇4月1日丨据界面，4月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，中国全面电动化转型仍需要10年左右。近中期看，现在正处在整个电动车价格偏高、电池成本偏高、补贴又在下降或停止的阶段。5-10年内插电混动和增程电动在整个新能源汽车中的占比会有所提升，从去年的22%提升到30%-40%是可能的。中长期看，纯电动的优势会越来越明显。2030年后，插电混动和增程电动会逐步降低。

格隆汇4月1日丨在今日举办的中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高表示，目前，新能源汽车已经进入大规模产业化新阶段，预计2040年左右保有量达到3-4亿辆，发展成十万亿规模的大产业，且随着新能源汽车普及，将倒逼能源基础设施全面转型和新型储能产业大发展，电池-光伏黄金组合和氢能-风电白银组合，预计15-20年发展成十万亿规模的大产业。此外，ChatGPT引发人工智能革命，汽车智能化技术路线将被重塑，智能电动汽车产业化将带动智能机器人、智慧能源系统、智能低碳建筑及智慧城市大发展，预计20-30年发展成十万亿规模的大产业。

格隆汇4月1日丨近期传言在3月28日南昌锂会间隙的闭门会议中，中国主要锂生产商(包括赣锋锂业、天齐锂业等)同意将每吨碳酸锂的底价定为25万元，以减缓电池原材料价格的暴跌。财联社记者多方确认，南昌锂会闭门会议确有举办，但赣锋锂业相关人士表示，经过内部核实，并不存在该环节或讨论。赣锋始终坚持产品价格应由市场决定，绝不会主动控制价格影响市场，且行业中也没有企业具备相应能力。另有锂盐厂销售代表表示，未收到限价出售的通知。

格隆汇4月1日丨据界面，3月31日，康希诺的新冠疫苗生产基地上海上药康希诺生物制药有限公司被传出进入停产状态。一份流传的通知显示，因外部市场环境变化，上药康希诺根据实际情况调整了2023年的生产计划，决定从4月4日开始暂停生产线生产，期限约180天。具体复工时间以公司通知日期为准。通知还显示，目前上药康希诺仅保留少量人员维持运营，其他人员无须到岗，工资正常支付一个月，此后按最低标准支付。记者4月1日就此事向康希诺生物创始人宇学峰、康希诺生物、上海医药、上药康希诺等多方进行求证，但对方或表示“不清楚”，或未予以回应。

格隆汇4月1日丨吉利几何宣布，4月1日-4月30日，吉利几何G6/M6/E三款车型开启限时回馈补贴活动——吉利几何G6/M6至高补贴13000元，吉利几何E至高补贴10000元。

格隆汇4月1日丨在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，北汽集团总经理张夕勇发表演讲时表示，中国新能源汽车产业已经具备规模发展效应，进入普及期，但当前发展还存在电池原材料和车规级芯片等卡脖子领域、成本高于售价及产能利用率不足、商用车新能源渗透率还较低等问题。他同时指出，要谨慎对待“上半场是电动化，下半场是智能化”的说法，分割电动化与智能网联化不全面也不科学，新能源汽车产业还处于成长期，智能网联技术的融合发展也处于早期阶段。