格隆汇3月10日丨汽车股集体下跌，比亚迪股份跌7%，吉利汽车、长城汽车、理想汽车跌6%，蔚来、小鹏汽车跌5%；A股长城汽车跌7%，比亚迪、长安汽车跌5%，广汽集团、赛力斯、上汽集团跌3%。据红星资本局统计，已有至少30个汽车品牌参与到价格战，最高优惠超过10万元。而价格战的发起者包括车企、地区经销商等不同主体，降价的方式包括直接降价、抵现、保险补贴等多种形式。 此前，乘联会数据显示，今年前两个月广义乘用车零售累计达271.9万辆，同比下降19.7%。理想汽车CEO李想此前曾表示：“2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛，市场上可能不需要那么多公司。”

格隆汇3月10日丨虽然昨晚公布的京东Q4营收符合预期，调整后净利润超预期，但京东港股今早仍跳空大跌，目前跌11%报159.4港元。隔夜美股京东收跌11.28%报41.68美元，折算成港股市场价格为162.86港元/股。 有分析人士称，此次京东股价大跌，部分原因正是由于此前宣布上线“百亿补贴”。京东财报还显示，推出的“百亿补贴”、“买贵双倍赔”、“天天低价”，不是一次短期的、个别品类的促销......在财报后的电话会议中，京东CEO徐雷也直接回应了这个话题。 谈到上线“百亿补贴”的初衷，徐雷表示，价格是电商用户体验里的重要因素，以往所有电商企业价格让利都集中在大促，使得消费者形成了“不促不销”和“不促不买”的惯性，但这种现象对于行业而言不是最优解。京东的百亿补贴不是一句口号，而是希望通过调整营销策略，引导用户逐步改变购物习惯，从‘大促囤货’到‘天天低价’。 另外还有消息称，刘强东去年底就确定：低价是京东零售未来三年最重要的战略，百亿补贴是这一战略大方向下，京东零售最先打出的第一件利器。

格隆汇3月10日丨流动性危机显现，隔夜美股银行股暴跌，市场恐慌情绪蔓延。港股低开明显，恒指跌1.73%失守2万点大关，国指跌1.98%，恒生科技指数跌2.84%。盘面上，受美股银行股下跌影响，港股银行股普遍下跌，招商银行表现最差；大型科技股重挫大市承压，京东绩后跌10%，百度跌近7%，阿里巴巴、美团、腾讯皆走低；汽车“内卷”加剧，汽车股大跌，燃气股、餐饮股继续下跌行情。另一方面，生物医药股部分走强，香港地产股九龙仓集团绩后开涨4%。

格隆汇3月10日丨友邦保险在港交所公告称，2022年保费及收费收入约365.19亿美元，同比减少1.63%；总收益191.1亿美元，同比减少59.79%；股东应占纯利2.82亿美元，同比减少96.2%；每股盈利0.02美元，末期股息为每股113.40港仙，全年股息为每股153.68港仙，上升5.3%。全年的新业务价值下降5%至30.92亿美元。截至2022年12月31日，自由盈余增长至236.79亿美元，未计入派付股息22.59亿美元及年内通过股份回购计划向股东额外返还的资本35.70亿美元，合共为58.29亿美元。