格隆汇1月7日丨共计40天（1月7日—2月15日）的2023年春运正式开启。从相关单位了解到，今年春运期间，海南海口美兰国际机场与三亚凤凰国际机场预计运输航班超过35000架次，运送旅客524万人次。

格隆汇1月7日丨据飞机制造商中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)6日消息，继2022年12月中下旬先后实现交付海外用户首架飞机、批产交付第100架飞机之后，中国自行研制具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21最新又取得一项重要突破：在2023年新年第一天，ARJ21飞机客改货设计更改项目正式获得局方适航批准。

格隆汇1月7日丨据一财，近日，首台国产体外膜肺氧合系统（ECMO）整机设备获批的消息引发业内高度关注。长期以来，中国ECMO设备市场都由国外厂商占据。中国医疗器械厂商经过多年的技术攻关，打破了国外产品的垄断地位，但在核心关键材料方面仍有待突破。氧合器是ECMO最为关键的零部件，而氧合器当中的核心原材料是一种被称为PMP的中空纤维膜，目前全球能够大规模稳定提供这种纤维膜的仅有美国3M公司旗下的Membrana公司，也就是说几乎所有的ECMO设备制造商都需要向该公司购买此类材料。

格隆汇1月7日丨禾赛科技官微消息，禾赛科技宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。

格隆汇1月7日丨从中国东航处获悉，今年春运东航计划投入飞机753架，计划的日均班次超2900班，计划执行加班航班6000余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年春运水平的87%。

格隆汇1月7日丨人身险公司陆续披露2022年理赔服务年报。数据显示，2022年中国人寿寿险公司和平安人寿日均赔款均超过1亿元。同时，各险企理赔年报显示，重疾险理赔仍然是件数占比不高但理赔金额最高的险种，从重疾险保额来看，15万元以下的保单占比很高，尚不能满足重大疾病的治疗、康复以及收入损失补偿需求。

格隆汇1月7日丨据证券日报，嘉实基金1月6日发布公告显示，嘉实京东仓储基础设施REIT公众投资者认购总量已超过公众发售总量，决定提前结束募集，公众比例配售结果将由基金管理人另行公告。至此，作为2023年首单公募REITs，嘉实京东仓储基础设施REIT也成为今年首单提前结募的公募REITs。在海通证券看来，仓储物流类REITs资产结构和盈利模式较为明确，扩募思路较为清晰，能够同时享受稳定的现金流分派和资产增值收益。未来，仓储物流REITs通过扩募，能够吸收一线城市及强二线城市的外溢需求，有利于基础设施资产持续稳定运营并实现资产增值。

格隆汇1月7日丨国家医保局、财政部、国家卫生健康委、国家疾控局今天发出《关于实施“乙类乙管”后优化新型冠状病毒感染患者治疗费用医疗保障相关政策的通知》，《通知》明确，新型冠状病毒感染诊疗方案中新型冠状病毒治疗药品延续医保临时支付政策，先行执行至2023年3月31日。部分地方因药品供应不足考虑临时性扩大医保药品目录的，可参照省联防联控机制认定的新型冠状病毒感染治疗药品目录，由省级医保部门结合医保基金运行情况，提出临时纳入当地医保药品目录的品种、期限及报销类别，报国家医保局备案后执行，先行执行至2023年3月31日。

格隆汇1月7日丨据数据统计，截至2023年1月6日，已有137家上市公司实施回购，同比增长52.22%，实施金额合计38.65亿元。对于股份回购的必要性，多家公司均表示，“有利于维护广大投资者利益，更紧密、有效地将股东利益、公司利益和员工个人利益结合在一起，促进公司稳定可持续发展。”东方证券投资顾问张健表示：“回购股份，有利于上市公司维护股价，增强市场信心，彰显上市公司对自身价值的认同。”

格隆汇1月7日丨经济日报文章指出，上市公司要做大做强，离不开资金的“补血”，但需掌握好融资的“火候”，不能过度依赖高资本消耗来支撑业务增长。应审慎决策是否再融资、融资多少，既不能为了跟风而盲目融资，更不能为了“圈钱”而随意融资。监管部门也需睁大眼睛，把好再融资入口关。近日，证监会就上市券商再融资进行回应，表示将充分关注上市券商融资的必要性、合理性，把好股票发行入口关。再融资一时成为市场关注的热点。防止再融资演变为“再圈钱”，需要监管部门睁大眼睛，把好再融资入口关。对于业绩较差、净资产收益率低的上市公司，可对其融资规模进行适当限制，提高融资门槛、控价控量；对于频繁再融资、巨额融资的上市公司，可拉长其融资间隔期，防范公司高价“圈钱”；对于滥用融资资金，进行利益输送、操纵市场的行为，则要“零容忍”“出重拳”，用严惩重罚促再融资制度正本清源、返璞归真。