格隆汇12月14日丨据高测股份最新消息，今天早上，高测股份12月单月第1亿张硅片在盐城切片基地下线，继11月月产突破2亿片后，公司各切片基地持续满产运行。至此，高测股份2022年硅片累计总产量超12亿片。目前，公司已与通威股份、美科股份、京运通、双良节能、润阳光伏、爱旭股份、英发、华晟、华耀、亿晶等公司建立了长期切片合作关系，并与隆基绿能、晶澳科技等公司建立了切片业务合作关系。

格隆汇12月14日丨中信证券研报表示，展望2023年，疫情管控趋于优化已较为明确，运动行业有望持续迎来边际改善和复苏，随着国牌崛起与海外品牌竞争压力缓解，市场份额有望持续向头部国牌转移；纺织制造板块，一方面短期存在汇率贬值&原料降价下的利润弹性，另一方面下游订单需求在海外通胀&库存双高下承压，预计本轮高库存将在2023年中有望得到缓解。当前大部分重点优质公司估值低于历史中枢，参照海外服饰品类复苏经验，建议重点关注品牌势能持续向上、疫情期间客流与盈利受损、估值回调至具备吸引力的国产品牌以及经营边际改善的零售和代工龙头。

格隆汇12月14日丨中信证券研报指出，2022年，由于信用需求走弱、息差下降、风险预期抬升，银行板块估值创历史新低。2023年，银行基本面上述三大要素有望边际改善，叠加中长期资产质量拐点到来，行业估值系统性提升空间巨大，建议投资者积极配置。

格隆汇12月14日丨中信证券研报指出，2022年11月初以来，受益于防疫政策优化带来的情绪反转，白酒、啤酒板块均上涨显著，估值得以修复。当前，我们认为短期疫情放松带来的估值修复基本兑现，关注点将逐步从政策博弈向春节打款、动销情况、疫情放开对正常生产生活影响、渠道库存变化等方面聚焦。白酒建议关注低库存和动销改善两条主线。啤酒淡季中龙头公司持续推动价格调整，望加速行业高端化节奏。

格隆汇12月14日丨中金公司研报指出，美国11月CPI同比增长7.1%，核心CPI同比增长6.0%，连续两个月回落，且均低于市场预期。我们认为，通胀回落说明美联储货币紧缩开始发挥作用了。从分项看，利率敏感型产品的价格已出现松动迹象，如二手车价格持续下降，房价及市场租金开始回落。但另一方面，一些对利率不敏感的服务价格仍在上涨，这部分与劳动力成本相关性更大，韧性也更强。往前看，我们认为美国通胀回落是大趋势，但回落的速度和幅度仍有待观察，特别是由工资上涨引发的服务通胀能否像商品通胀那样回落，尚不可知。对美联储而言，11月通胀数据支持其放缓加息，但不支持很快转向宽松，美联储也不会就此宣告“抗通胀”胜利。这意味着未来一段时间利率仍将处于“限制性”区间，讨论降息仍为时过早。

格隆汇12月14日丨中金公司研报认为，零担是公路运输市场的中坚力量，而快运是其中的高潜赛道，较整车有更强的成长性，而较快递有更大的市场规模与整合空间。近年快运网络较区域网、专线的竞争优势凸显；中金公司认为，在建设全国统一大市场的政策引导下，伴随产业升级和渠道变革，快运有望持续整合零担行业，渗透率持续提升。快运竞争格局逐步清晰，龙头企业或迎来盈利改善。直营型快运伴随京东物流收购德邦股份而形成清晰的两强格局，行业进入格局和定价的修复阶段。平台型快运竞争者更众，近年快递系公司快运份额提升显著，行业仍存进一步整合机会，相关龙头均不同程度处于内部管理改革转型期，从规模导向转变为利润和品质导向，从而带来盈利的边际改善。

格隆汇12月14日丨中金公司研报认为，随着光伏终端装机需求的持续增长，稀有金属“银”的高耗量或成为制约产业发展的重要瓶颈，电镀铜工艺可彻底解决光伏对这一稀有金属的依赖，发展该技术具有战略意义。光伏电镀铜兼顾降本和提效，可用于HJT/TOPCon/BC等路线，预计在N型时代有望成为金属化的主流路线之一。电镀铜目前正处于0到1阶段，估计2023年有望进入中试密集期，2024年有望进入小批量量产期，2025年后有望进入渗透率上升期，建议投资者把握电镀铜设备股机会。预测电镀铜设备2023~2026年市场空间分别为6/15/54/127亿元。

格隆汇12月14日丨被动元件已开启补货潮。对此渠道商感受比较明显，由于2023年Q1工作天数减少，春节提前至1月下旬，导致补货潮提前到今年12月、明年1月，因此即使12月难以摆脱年终盘点、欧美圣诞节导致客户不拉货的干扰，这二个月需求也不易再探底。同时，被动元件厂商表示，疫情趋缓，经销商勇于下单、去库存，经销商对明年上半年的看法已没有先前悲观。

格隆汇12月14日丨百济神州港交所公告称，于2022年12月13日公布了其ALPINE试验的最终PFS分析结果：在这项针对复发╱难治性(R/R)慢性淋巴细胞白血病(CLL)╱小淋巴细胞淋巴瘤(SLL)患者的全球3期试验中，百悦泽对比亿珂取得了优效性结果，表现出更具优势的心脏功能相关的安全性特征。

格隆汇12月14日丨据证券日报，造车新势力实现盈利的关键在于规模。众所周知，作为重资产行业，车企初期需要巨额投资用于工，建设和研发，这就导致造车新势力的前期亏损。而想要尽快盈利，最有效的办法就是提升营收。对于造车新势力而言，就是要可持续地、尽可能多地销售车辆，这也是规模决定盈利的逻辑所在。具体来看，首先，提升产能是前置条件。其次，产能问题实际上就是供应链问题。最后，坚持用更高效的产品方式满足多元化的市场需求，这也是对中国汽车市场深度理解之后的选择。

格隆汇12月14日丨据证券日报，中国信登董事长文海兴在“2022年中国金融机构年度峰会暨2022中国信托业发展高峰论坛”上表示，虽然目前信托登记制度基础已奠定，整体架构轮廓已形成，但作为一项新生事物，信托登记在我国并无成熟的业务模式可借鉴，信托登记道路并非坦途，如信托业在功能定位、业务模式、登记确权、展业方向等方面具有一定特殊性，因此，仍需要“摸着石头过河”。