格隆汇10月20日丨SEMI最新统计显示，2021年来，8英寸晶圆厂产能缓慢增长，预计到2025年总产能增加20%。其中，汽车和功率半导体元件的晶圆产能增幅最大，达到58%。从国家和地区来看，到2025年，中国大陆8英寸晶圆新增产能66%，增幅最大。其次是东南亚增长35%，美洲增长11%，中国台湾增长11%，日本增长10%，韩国仅增长2%。

格隆汇10月20日丨燃料油涨超4%，沪镍、红枣、液化石油气（LPG）、苯乙烯（EB）涨超2%；20号胶（NR）跌超3%，铁矿石、橡胶、棉花跌超2%。

格隆汇10月20日丨摩通发表研报指，特首李家超公布首份施政报告，符合市场预期，但令期望报告有更多惊喜的人感到失望。该行认为，市场对香港发展商的关注点或回至基本面，而不是依赖任何短期政策提振。对于施政报告中提及向合资格外来人才退还在港置业额外的印花税，该行认为是市场预料之内，相信不太可能短期提升需求，因聘请人才来港需时，不是每个来港工作人士有买楼意愿，非香港永久居民买楼仍须先支付30%印花税，惟不是每个人可负担。该行相信，政府也认为这可辅助吸引人才招聘，惟不会大幅推高楼价。该行看好新鸿基地产(0016.HK)及长实集团01113.HK)。

格隆汇10月20日丨摩通发报告指，李宁(2331.HK)年第三季的零售流水按年录得10%至20%中段增长，表现符合该行预期，并由第二季的下跌高单位数中恢复。计及儿童业务的强劲增长50%，估计集团整体零售销售增长近20%，表现跑赢同业安踏/Fila。该行调整李宁今年至2024年盈利预测3%至6%，但股份目标价由94港元降至79港元，相当于预测未来一年市盈率28倍，评级维持“增持”。该股现报50.85港元，总市值1331亿港元。

格隆汇10月20日丨波交所最新数据显示，LNG运输船在即期市场的日租金水平最高已经高达45万美元/天，SparkCommodities报告的在大西洋市场的LNG运输船的最高日租水平也高达42.5万美元/天，相较于此前进一步提升。在不确定因素影响下，欧洲能源替代导致目前大西洋和太平洋市场的LNG运输船运力持续短缺。整体来看，自今年初以来，LNG运输船的租金水平平均上涨超过了500%。航运经纪公司Affinity在最近的一份报告中指出：“国际能源机构预计，由于欧洲LNG进口的增加，今年全球LNG出口将增加一倍以上，这将使中短期LNG贸易面临巨大压力。”

格隆汇10月20日丨SEMI国际半导体产业协会发布报告称，2021年到2025年，全球半导体制造商8英寸晶圆厂产能可望增加20%。其中，汽车和功率半导体晶圆厂产能，将以58%的增长速度居首，其次为MEMS增长21%、代工增长20%、模拟增长14%。按区域划分，中国大陆8英寸晶圆产能成长将达66%，领先世界各地；其次为东南亚35%、美洲及台湾地区分别增加11%、日本10%、欧洲和中东8%，以及韩国2%。按总产能占比排名，中国大陆持续握有全球最大产能、且产能占比持续增加，约占全球8英寸晶圆总产能21%，其他区域产能排名依序为日本、台湾地区、欧洲及中东地区以及美洲。

格隆汇10月20日丨摩通发研报，指中国铁塔(0788.HK)今年第三季业绩表现疲弱，由于塔类业务低迷，收入增长环比放缓，EBITDA同比跌4%及利润率大幅收缩都令市场感惊讶，相信市场反应负面，将目标价由0.93港元降至0.85港元。该行指出，折旧摊销费用及一次性开支减少，期内铁塔纯利仍录得逾20%稳健增长，一体两翼业务发展势头仍然强劲，贡献持续提升。摩通认为，塔类业务疲软及收入放缓，主要是由于铁塔维护成本下调，以及部分现有基站退役的影响。该行预计，由于低利润的两翼业务收入贡献增加，公司的EBITDA利润率将继续承压，预测盈利增长步伐将由今年的22%，放缓至2023至2024年的16%及12%，维持“中性”评级。该股现报0.82港元，总市值1443亿港元。