格隆汇10月18日丨研究机构Yole Developpement预测，磷化铟(InP)器件应用领域正从传统的数据通信和电信市场向C端消费市场扩展，预计到2027年下游应用规模将达到约56亿美元。Yole预计，数据通讯和电信仍然将是磷化铟最大应用领域，骨干网全光化和数据中心内的400G/800G光模块等对磷化铟激光器件带来持续需求，但消费电子领域应用增速更快。

格隆汇10月18日丨瑞信发研报指，中国移动(0941.HK)将于本周四(20日)公布第三季业绩，估计期内收入将录得t同比7.7%增长，EBITDA料增3.8%，净利润升7.8%。该行下调中移动2022-24年每股盈利预测1-3%，将H股目标价由77.4港元下调8.4%至70.9港元，以反映人民币汇率疲弱，预期集团的季绩将带动集团从行业中突围而出，重申其“优于大市”评级。报告指，调低集团今年移动业务收入预测少于1%，但仍料相关收入将按年稳定增长2.5%，到2023-24年增速亦较平稳。此外，调低固网收入预测2-3%，相信在疫情防控期间，留家活动增加将有助其宽网业务收入持稳，但封控或令项目延期，不利于集团对企业业务增长。该股现报50.15港元，总市值10731亿港元。

格隆汇10月18日丨据台湾电子时报，业内消息人士透露，随着联咏等主要供应商准备开始大幅降价，显示驱动器IC(DDI)可能将在第四季度开启价格战。“与此同时，DDI供应商正在协商较低的代工报价，特别是TDDI和大尺寸DDI订单的8英寸代工报价，不断上涨的代工成本给中小型DDI公司带来了挑战。”消息人士说道。

格隆汇10月18日丨花旗发研报指，比亚迪(1211.HK)第3季盈喜胜预期，预计市场对此反应积极，维持其“买入”评级，港股目标价640港元。彭博汇总数据显示，这是分析师给出的最高目标价。花旗称，比亚迪属行业首选。第3季盈利胜预期，受惠于新能源汽车销量强劲和产品组合改善。另第3季初步盈利按季增速快于销量增速约2倍，令人鼓舞。比亚迪较早前发盈喜，预测第3季纯利介于55-59亿元人民币，同比升3.34-3.65倍，每股盈利1.89-2.03元人民币，扣除非经常性损益之纯利介于50.7-57.7亿元人民币，升约8.79-10.15倍。该股现报205.4港元，总市值5979亿港元。

格隆汇10月18日丨摩通发研报指，比亚迪(1211.HK)昨晚公布的前三季度业绩预告优于市场和该行预期，纯利达91亿至95亿元人民币，已超该行和市场给予的全年预期，看好比亚迪H股和广汽H股(2238.HK)第三季季绩达标甚至超预期。该行予比亚迪H股“增持”评级，目标价275港元，而比亚迪A股目标价则为255元人民币，评级为“中性”。该股现报205.4港元，总市值5979亿港元。

格隆汇10月18日丨世界黄金协会表示，在经历了2021年的大幅飙升后，印度在年底的节日期间的黄金销售可能不那么耀眼，这一次消费者不会冲进商店。对于印度这个全球第二大消费国，黄金首饰、金币和金条的需求通常在10月至12月达到峰值，主要受下周开始的排灯节等节日以及随后的大量婚礼的推动。去年最后一个季度，随着消费在疫情主导的惨淡两年之后复苏，珠宝销售额几乎翻了一番。世界黄金协会CEO表示，期间印度人购买了创纪录的344吨黄金，今年的销量不太可能达到这一水平。他表示，2022年，印度全年黄金需求可能高达750吨，与去年的800吨相差不远。

格隆汇10月18日丨富瑞发表研究报告指出，与之前的下行周期不同，该行认为航运商的资产负债表明显更强。中远海控(1919.HK)和东方海外(0316.HK)2022年底净现金(除息后)各为每股7.38元人民币及97.45港元，相信在强劲的财务状况下，或导致航运商缓慢且逐步调整运力，以反映现货运费的疲软，估计行业目前仍处于盈利状态。此外，在航运商仍专注于新造船订单及 并购的情况下，该行料股东不会受惠。预期中远海控及东方海外于2022财年的派息率降至最低水平，约为30%及40%。 该行将中远海控目标价由14港元下调至8.5港元，评级“持有”；将东方海外目标价由138港元降至87港元，评级“跑输大市”。

格隆汇10月18日丨大摩发研报指，国泰航空(0293.HK)今年9月客运营运进一步改善，在客运方面，市场仍然供不应求，这将有利国泰的乘客收益率和收入，认为货运需求正常化可能会部分抵销盈利复苏，维持对国泰持建设性态度，并预计持续的客运能力恢复将成为盈利的关键驱动力，予目标价10.7港元及“增持”评级。该股现报7.58港元，总市值488亿港元。

格隆汇10月18日丨英飞拓直线拉升涨停走出5连板，金百泽20CM涨停，真视通、华塑控股、南天信息、恒久科技涨停。