格隆汇6月9日丨丘钛科技(1478.HK)公布，5月摄像头模组销售3668.5万件，同比下跌4.1%。期内，手机摄像头模组销售3629.1万件，同比减少4.6%；其中，3200万像素以下的2521.1万件，同比升3.9%；3200万像素及以上的1108万件，下降19.5%。5月指纹识别模组销售917.4万件，同比增长21.1%。

格隆汇6月9日丨蔚来汽车(NIO.N)董事长、CEO李斌在财报电话会上表示，三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能。通过软硬件平台、全栈自研算法、端到端的数据闭环和运营能力，为后续开通覆盖更多场景的NAD服务，实现超越期待的自动驾驶体验。

格隆汇6月9日丨蔚来董事长李斌在一季度财报会上表示，公司的电池研发投入过去一段时间显著增加，2024年的下一代车型会搭载800V高压快充可换电的电池包，计划在2024年下半年投产新的电池包。具体的制造策略是自制加外采，这对增加公司的竞争力和盈利能力是非常重要的。

格隆汇6月9日丨在业绩电话会上，蔚来李斌透露江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，并将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，将按计划于今年第三季度正式投产。

格隆汇6月9日丨光大证券发布异动公告，截至本公告披露日，公司、控股股东均不存在影响公司股票交易异常波动的重大事项，均不存在其他应披露而未披露的重大信息，包括但不限于正在筹划涉及公司的重大资产重组、股份发行、重大交易类事项、业务重组、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。

格隆汇6月9日丨蔚来汽车董事长兼CEO李斌在一季度业绩会上表示，目前蔚来拥有超过400人组成的电池相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力，这些投入将提升蔚来产品的长期竞争力和盈利能力。

格隆汇6月9日丨携程发布《2022年暑期旅游趋势预测》。数据显示，近一周暑期机票订单环比增长162%；团队旅行产品订单量环比增长109%；暑期酒店的订单环比增长超五成。多项数据指明暑期旅游市场强劲复苏。

格隆汇6月9日丨蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，近期中国各级政府也陆续出台了促进汽车消费和鼓励购置新能源车型的积极政策，这将进一步促进高端智能电动汽车的换购和增购需求。蔚来将继续提升全供应链产能，有信心实现下半年交付量的快速攀升。二季度电池成本继续显著上涨，在4月份达到高点，为二季度整车毛利率带来很大挑战。随着新产品交付、单车收入提升及产量爬坡，蔚来预计毛利率将从第三季度开始反弹。

格隆汇6月9日丨青岛港董家口港区北三突堤5#-6#泊位投产运营仪式在董家口港区举行，该项目投产将为青岛港新增年通过能力650万吨。本次投产运营的北三突堤5#-6#泊位位于青岛港董家口港区北三突堤东岸线，采用顺岸布置形式，建设规模为5万吨级和10万吨级通用泊位各1个，岸线总长度545.5米。

格隆汇6月9日丨股权变动资料显示，新加坡政府投资公司(GIC Private Limited)于6月6日减持万科企业(2202.HK)298.52万股或0.16%，每股平均作价16.5661港元，涉及资金约为4,945.3万港元，其最新持股量跌至9.91%。6月6日减持启明医疗-B(2500.HK)4万股或0.01%，每股平均作价13.5763港元，涉及资金约为54.3万港元，最新持股量跌至4.99%。

格隆汇6月9日丨东风集团(0489.HK)公布，5月汽车销量15.12万辆，同比下跌31.48%；产量15.45万辆，减少24.12%。今年首5个月，汽车销量99.32万辆，同比跌16.68%；产量98.86万辆，减少16.57%。东风集团在新能源汽车销售续有好表现，上月新能源汽车销量增1.23倍至20,809辆，首5个月累计卖出96,882辆，同比增1.86倍至96,882辆。 公司指出，5月产销环比实现正增长，但同比仍有所下降。其中商用车降幅明显高于乘用车，主要受整体经济环境影响。尤其是疫情及其导致基建启动较慢等因素持续为商用车市场带来不利影响。乘用车方面，疫情对当期市场需求和零部件供应仍造成较大影响，而芯片供应短缺的影响也在持续。公司预期，随着疫情好转及国家层面购置税优惠政策，新能源汽车下乡，限购城市陆续放宽购车指标，地方促消费等一系列政策落地後，将会推动汽车市场快速恢复。