格隆汇1月10日丨京东方将重庆B12工厂的三期生产线应用变更为智能手机、IT、车载用OLED。最初，三期生产线旨在生产第六代柔性有机发光二极管(OLED)面板，通常用于智能手机。京东方今年有望为苹果iPad新品提供OLED面板，此前苹果移动设备的面板主要集中在三星和LG这两家韩国面板巨头身上，但受到疫情及相关厂家产能陆续出现问题，苹果很有可能将部分iPad新品的面板生产交给京东方来生产。

格隆汇1月10日丨中信证券指出，站在2022年起点，纺织制造板块投资机会明确，细分领域龙头短期具备业绩支撑，长期成长逻辑渐显，且估值多数较低，配置性价比高。建议围绕三条投资主线展开：1）材料技术突破、具备较高壁垒的企业，重点推荐台华新材，建议关注三联虹普、聚合顺；2）具备差异化优势的细分龙头，重点推荐富春染织、华孚时尚，建议关注西大门、联发股份、际华集团、星华反光、汇隆新材；3）深度绑定优质客户，与客户共同成长的隐形冠军，重点推荐盛泰集团、维珍妮、浙江自然，建议关注众望布艺、泰慕士（待上市）。

格隆汇1月10日丨天风证券：给予创维数字买进的初始评级，目标价16.80元。

格隆汇1月10日丨中信建投指出，虽然到目前为止，尚无对今年钢铁产量的指导政策，但供给的外部性约束依然存在，能源、资源、环境等存在多方面瓶颈，双碳目标下国内粗钢产量缺乏无序增长基础，而需求端在稳增长政策下，依然能较好匹配供给，中长期看，钢企存在良好的盈利基础。当前时点，“低估值+高股息+预期宽松+供给受限”的组合是非常难得的布局机会。

格隆汇1月10日丨兴业证券指出，近期市场颠簸中，地产链、基建链等低估值板块逆势上涨。继续看好低估值修复。对于“新半军”等硬科技板块：结合五大拥挤度指标及历次回调情况，当前调整空间已较为充分。聚焦三大方向：1）地产链和基建链；2）券商；3）以长打短，逢低布局以“小高新”为代表的科技成长。投资策略：短期，一方面把握地产链和基建链、券商等低估值修复的阶段性机会，另一方面以长打短、逢低布局“小高新”。长期，聚焦科技创新的五大方向：1）新能源，2）新一代信息通信技术，3）高端制造，4）生物医药，5）军工。

格隆汇1月10日丨东北证券研报认为，继续看好银行板块的估值修复，原因如下：稳增长环境下，流动性环境和信用环境均向好，银行信贷投放将迎来开门红。在此基础上，业绩层面看好信贷的以量补价；资产质量方面，地产风险的阶段性缓和、信用环境改善将带来银行资产质量的优化。叠加银行板块目前历史底部的估值水平和成都银行良好业绩的催化，我们看好银行板块的估值持续修复。

格隆汇1月10日丨华泰证券指出，回顾2021，我们建议“以大宗为盾，以制造为矛，以小胜大”，挖掘“碳中和承诺下的十二个长坡赛道”，推出“专精特新”的五维度模型，提出“从地产周期到电力周期”的新轮动时钟。展望2022，我们延续思路、深化判断：A股投资主线是电价市场化→电绿化→电气化→电子化→电价市场化的增长闭环，其核心是能源与芯片的双线国产替代。基于略显鸡肋的美联储和能屈能伸的A股制造业三张表等，我们看多2022年A股，后三个季度行情或更扎实，行业配置以储能电力为盾、以硅基需求为矛。

格隆汇1月10日丨招商证券指出，2022年很大可能是稳增长年，预计今年一季度进入预热期；今年二季度逐渐进入稳增长发力期，四季度以经济数据和企业盈利改善而逐渐进入见效期。可参考历史的三阶段把握行业投资节奏。2022年稳增长与往年有所不同，可以沿着三个方向布局。1）双碳目标下，新能源基建可能成为稳增长主力之一，建议关注光伏、风电、氢能和储能，有色金属更加关注稀土和能源金属。2）不同以往，传统行业很难大规模扩张，转而寻求新产业或者数字化转型，建议关注数字基建投资需求增加带来工业互联网、自动化设备的投资机会。3）房住不炒会严格执行，但保障房建设和城市更新成为稳地产的重要抓手，建议关注相关板块如城市管网、消防、装修材料等。

格隆汇1月10日丨国盛证券研报认为，在未来政策预期之下，跨年行情依旧可期。但市场可能面临风格切换。短期来看，去年大火的光伏、新能源、锂电池等赛道板块面临阶段性调整压力，在阶段性调整结束之前建议规避。但这些板块政策和市场前景确定性依旧，静待调整之后的布局机会。短期如若资金切换至权重蓝筹板块，可顺势而为跟随主流资金操作。关注、银行、地产、保险等板块的超跌反弹机会。同时一季度为年报发布期，当前不失为潜伏年报超预期个股的机会。

格隆汇1月10日丨潍柴动力股份有限公司全球首款本体热效率51.09%柴油机近日对外发布。据悉，上述成果经过国际权威检测机构德国TüV南德意志集团的严格认定，最终确认了数据。该成果也引起了国际汽车工程师学会、麻省理工学院、奥地利AVL公司、中国机械工程学会等十几家国内外权威机构的注意，并以贺信的形式表达了对该成果的关注。

格隆汇1月10日丨据央视，目前，北京市“两会”正在举行，记者从北京市“两会”上了解到，北京市已累计开放1000公里自动驾驶测试道路，测试里程超过300万公里，开通5G基站5.64万个。据北京市经信局相关负责人介绍，2021年，北京建成全球首个高级别自动驾驶示范区。