格隆汇12月8日丨中文在线发布异动公告，元宇宙所涉及的应用终端是否普及，能否真正建立虚拟和现实的联系，以及是否有真实的落地场景，存在不确定性。公司暂时不存在和腾讯、百度在元宇宙方面的具体合作协议及计划安排，未来不排除将在原有业务合作的基础上，有更多的协同及战略资源互补的可能。 短期内，相关业务并不会对公司业绩产生较大影响。目前，市场各方均在积极研究推进NFT的应用场景，但相关进程和技术发展存在较大不确定性，无法量化NFT对虚拟资产的影响。目前很多元宇宙相关技术仍然是不成熟的，项目进度及相关成果转化存在不确定性，能否满足未来市场的需求存在不确定性。

格隆汇12月8日丨陕西金叶回复深交所关注函，经核实，公司尚未发现近期公共媒体报道了对我公司股票交易价格产生重大影响但公司应披露而未披露的相关重大信息；不存在违反公平披露原则的事项；不存在涉嫌内幕交易的情形。

格隆汇12月8日丨继宁波港宣布涨价后，广州港8日在官网发布公示，对普通重箱驳船集港方式的港口作业包干费上调8%，对普通重箱拖车集港方式以及空箱的费用上调19%。该收费标准自2022年1月1日起执行。

格隆汇12月8日丨据一财，近期，国内部分港口宁波港、上港集团等相继宣布涨价，据了解，此次港口上涨装卸费背后，一方面港口装卸作业费本身长期处于较低价位，另一方面，在全球疫情挥之不去的情况下，港口作为国门防疫的重要关口，投入的成本以及面临的压力与日俱增。 “港口收费长期以来偏低，且防疫成本增高是促使这次港口企业集体‘调价’的直接原因。”国内一位大型港口的内部权威人士说。一位航运界权威人士表示，根据他们与各家船东的研判，展望未来两三年，全球航运业的运价“高烧不退”依然会持续，短期内无法回到疫情前2018年和2019年时的运价水平，“船公司一旦掌握了赚钱秘诀和套路，绝对不会轻易放弃”。 据悉，国内港口企业在落实防疫要求方面，付出了巨大的财力、物力和人力。市场分析人士认为，此轮港口提价，意味着航运景气度向国内港口传导。

格隆汇12月8日丨嘉元科技公告，与宁德时代签订合资经营投资意向备忘录，拟共同设立合资公司首期注册资本5亿元，后续可根据需要分期增资至20亿元，将规划建设年产10万吨高性能铜箔项目。