格隆汇1月11日丨据IFR，哔哩哔哩已以保密形式入表，向港交所申请在香港第二上市，初步计划3月招股，筹资金额由20亿美元(约156亿港元)加码至25-30亿美元(约195-234亿港元)。

格隆汇1月10日丨据韩国IT新闻，现代汽车和苹果公司打算在3月之前就自动电动汽车的生产签署合作协议。据悉，在美国的生产可能在2024年开始，熟悉情况的消息人士表示，公司计划在起亚汽车(Kia Motors)的佐治亚州工厂生产汽车，或在美国建立一个全新的工厂。业内人士称，苹果的主要计划包括在2024年生产10万辆汽车，而苹果汽车的“测试版”将于明年发布。

格隆汇1月10日丨据全天候科技，蔚来秦力洪表示，ET7订单量达到了我们的预期。关于降价，在可见的将来，我们的新车销售价格是不会变的。因为我们没有经销，我们面对用户的全生命周期。我们并不是动不了新车价格就什么都动不了的。我们蔚来做的是用户全生命周期，是我们商业模式的一部分。必须照顾现有用户的利益，别人痛快降价我们想做也做不到。

格隆汇1月10日丨蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，蔚来的短期竞争对手是奔驰宝马奥迪，长期竞争对手可能是苹果，如果真的和特斯拉竞争，也是和Model S竞争。蔚来联合创始人、总裁秦力洪认为，短期内能够跟ET7打的产品会比较少，毕竟蔚来标配都是别人的最高配置，有点不讲武德。

格隆汇1月9日丨蔚来ET7搭载NAD蔚来自动驾驶，让智能电动汽车进入自动驾驶时代！配备拥有800万像素高清摄像头，和超远距高精度激光雷达的AQUILA蔚来超感系统，以及迄今最强大的量产移动计算平台——ADAM蔚来超算平台，实现高速、城区、泊车、换电场景全覆盖。

格隆汇1月9日丨在1月9日举办的NIO Day2020上，蔚来正式发布旗下首款旗舰轿车NIO ET7，搭载150kWh固态电池，最大续航续航里程超1000公里，搭载数字钥匙，标配智能无框电吸门，搭配第三代高通骁龙汽车数字座舱，800万像素自动驾驶摄像头。蔚来ET7风阻系数低至0.23Cd，百公里加速仅3.9s，100-0km/h制动距离仅33.5m。全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载4D智能车身控制。NIO ET7不含补贴售价为44.8万元，明年一季度开始交付。

格隆汇1月9日丨在1月9日于成都举行的NIO Day2020上，蔚来宣布正式推出第二代换电站。第二代换电站将拥有最多13块电池，日均服务频率312台次，支持自动泊入，车主无需下车，车内一键启动自动换电。目前蔚来拥有100座超充站，792根超充桩，117座换电站，累计换掉超过149万次，平均每12秒就有一台满电蔚来出发。到2021年全国累计落成500座换电站。