格隆汇11月2日丨野村发表研究报告指，招商银行(3968.HK)今年第三季度盈利按年增长0.7％，符合该行业绩持平的预测，相信随著新冠疫情缓和，招行盈利将跟随经济逐步复苏，重申H股买入评级，目标价为46.09港元。该股现报42.1港元，最新总市值10617.6亿港元。

格隆汇11月2日丨里昂发表报告表示，由于电动车(EV)销量强劲，比亚迪(1211.HK)2020财年第三季度业绩超出市场预期，该行指，受惠于有利的电动车和电池产品周期，汽车市场继续复苏。该行料比亚迪正在吸引更多的外部客户，并相信这将有助于公司从汽车制造商转型为电动汽车解决方案提供商。该行重申对比亚迪“买入”建议，对其目标价由131港元上调至190港元，指公司催化剂包括强劲的旗舰电动车销售，与外部汽车制造商的电池供应合同、以及其半导体和电池业务的潜在分拆因素。该股现报169.5港元，大涨9.99%，最新总市值4624亿港元。

格隆汇11月2日丨史丹利在互动平台表示，公司原材料钾肥进口较少，钾肥进口占整个复合肥原材料采购的比重也较少，所以人民币汇率变动对公司采购影响不大。

格隆汇11月2日丨大和发表研究报告指，广汽集团(2238.HK)早前公布第三季业绩，集团的收入按年上升19％，主要是来自汽车销售量按年升10％及均价按年增长9％。该行将广汽评级由买入下调至优于大市，目标价则由至9.2港元降至9港元。该股现报8.47港元，最新总市值867.2亿港元。

格隆汇11月2日丨京沪高铁董事长刘洪润表示，京沪高铁区位优势突出，京沪间整点列车（全程4个半小时左右）乘客需求旺盛，节假日期间更是一票难求。同时，随着疫情防控工作不断加强，旅客信心也在增加。最近几个月列车上座率已经有所回升。在今年1月份，疫情初期还没有大规模实施防控措施前，公司积累了一定的旅客流量和运输收入，保持了上半年业绩的稳定。

格隆汇11月2日丨大和发表研究报告指，中国中车(1766.HK)第三季纯利31.01亿元人民币，按年跌15％。认为，虽然中国中车季绩表现不佳，但集团期望铁路业务最早可在明年复苏，随着铁路运输量恢复，或带动铁路设备需求。该行将中车股份H股目标价由3.4港元下调至3.1港元，维持持有评级。该股现报2.99港元，最新总市值858.1亿港元。

格隆汇11月2日丨瑞银发研报指，长城汽车(2333.HK)的股价在过去四个月已上升逾倍，相信在早前的报告中提及过的一些正面因素已在市场定价上反映出来。但是，该行相信市场仍持续低估公司在电动车方面的强劲进展，以及品牌Ora的潜力。该行预期，至2021年电动汽车的销量比重将增至8%，相信有望支持公司再获估值重评。另外，该行亦看到公司有正面的盈利势头，将其目标价由10港元上调68%至16.8港元，维持“买入”评级，并将其2021及2022年的盈利预测上调18%至21%，以反映新车款推动其毛利率扩张。该股现报13.1港元，涨4.47%，最新总市值1202亿港元。

格隆汇11月2日丨美银证券发表报告表示，吉利(0175.HK)计划推出星越、新一代的帝豪及博越，及首款应用可扩展整车平台架构(SPA)及领克首款使用SEA平台所生产的产品，料有助将发展及生产成本降低，同时提高效率。该行维持对吉利“买入”评级及目标价19.3港元，指公司具有清晰的长期发展策略，以确保竞争力及取得市场份额。该股现报17.96港元，大涨12.81%，最新总市值1762亿港元。

格隆汇11月2日丨蠡湖股份近期接受机构调研时回应新能源汽车对公司业务的影响：目前而言，新能源汽车并未对公司业务造成重大冲击，涡轮增压器作为一项成熟的“节能减排”技术，在目前的内燃机和混动汽车领域依然有着巨大的优势和市场机遇。同时，公司也在巩固和提升现有业务的情况下，积极推进新能源汽车零部件的研发和市场拓展。

格隆汇11月2日丨里昂发研报指，思摩尔国际(6969.HK)第三季业绩胜预期，估计第四季表现将向好，重申“买入”评级。该行指，思摩尔第三季及首九个月经调整后净利润分别按年增长46%及43%，均胜预期，管理层亦表示有信心可以实现超出预期的盈利增长，考虑到末季销售有望加快，预计第四季的净利润增长将加速，并略微提高全年销售额及调整后净利润预测1%及2%，目标价由45.6港元上调至48港元。该股现报43.1港元，涨6.82%，最新总市值2512亿港元。